هل يقتصر العمل في المطار على الدوام النهاري؟ الفنّيون المناوبون: لا أحد يمكنه إجبارنا على العمل الليلي!

يعود الزمن بعد كل جولة إلى مطار بيروت، وإلى المكان الذي قُيّض له أن يكون واجهة البلد التي لا تنام، تودّع وتستقبل 24/24 أسوة بموانئ العالم الجوية. فلبنان لا يملك غيره منفذاً يصله بالعالم الخارجي، وشرياناً يضخ سيّاحاً وعائدات تخدم النموّ.لكن المطار والعاملين فيه ليسوا معزولين عن معاناة البلد، ويصيبهم ما يصيبه. من هنا كان على المطار أن يعاني من إضرابات وتوقف عن العمل وبعض المشاكل التقنية، ليس لغياب إدارته وموظفيه عن متابعة شؤونه، بل لغياب الدولة الجدية التي تملك سلطة تحديث خدماته وإدارته وتحديد حاجته وأكلاف الموارد البشرية التي تؤمن سير أعماله والأمن التقني واللوجستي له.غياب الدولة اليوم عن وضع حل شامل وجذري لمشكلة بدلات ساعات العمل الإضافية للمئتي موظف في مديرية الطيران المدني الذين يؤمّنون ما يحتاج إليه المطار من خدمات على مدار الساعة، يهدّد باختصار عمل المطار على 8 ساعات عمل يومياً وخلال النهار فقط.وفيما البلاد تستعد تحت وابل التهديدات العسكرية وسخونة الحدود الجنوبية، بإرادة وعزم لاستقبال ما يمكن من موسم سياحي صيفي، تأتي مشكلة تهديد الفنيين المناوبين في المديرية العامة للطيران المدني من خلال امتناعهم عن العمل خارج...