وصلت ناقلة النفط (ريف) الخاضعة للعقوبات الأميركية إلى المياه الإقليمية لـ ميانمار محملةً بنحو 113 ألف برميلٍ من الوقود بأوراق مزورة.

وطلبت شركة (دايناميك ويف) للوساطة في تجارة الطاقة، ومقرها ميانمار، الشحنة بموجب عقد بيع مبرم مع شركة (تاوان-أويل تريدينج) التايلاندية، ينص ظاهريًا على استلام كمية مماثلة من الديزل الجنوب أفريقي.

لكن وفقاً لبيانات من الأمم المتحدة وشركة فورتيكسا المتخصّصة في بيانات الشحن والطاقة، لا تعدو الاتفاقية التي بلغت قيمتها 15.8 مليون دولارٍ أن تكون مجرّد ستارٍ لما يجري فعلاً، إذ لم تكن هناك أيّ صفقة تجارية من هذا القبيل بين جنوب أفريقيا وميانمار في 2025.

سفن تابعة للبحرية الميانمارية. (رويترز)

وقود الطائرات محمّلاً من إيران إلى ميانمار

وفي حقيقة الأمر حملت الناقلة ريف وقود الطائرات من إيران إلى ميانمار، وفقاً لسجلات شحنات الوقود إلى ميانمار، بالإضافة إلى صور الأقمار الصناعية وتحليل أجرته (سينماكس إنتليغنس) التي تتبّعت رحلة الناقلة من ميناء بندر عباس الإيراني إلى جنوب شرق آسيا.

واحتاجت الأطراف المعنية لهذا التضليل لأن الولايات المتحدة فرضت في 2023 عقوبات محدّدة الأهداف على قطاع وقود الطائرات في ميانمار.

وبرّرت الولايات المتحدة ذلك بحملة القصف التي شنها جيش ميانمار على أهداف مدنية وأسقطت قتلى وجرحى في إطار محاولات لسحق تمرد في البلاد. وكل من يشتري النفط والوقود الإيراني معرض أيّضاً لعقوبات أميركيةٍ شاملة.

كيف تمكّنت ميانمار من إخفاء مشترياتها من وقود الطائرات الإيراني؟

شارك المجلس العسكري الحاكم في ميانمار في هذه الخدعة. فوفقاً لنسخة من رسالة هيئة تنظيم الصرف الأجنبي في ميانمار بتاريخ 30 تشرين الثاني/نوفمبر، أبلغت الهيئة عميل شركة (دايناميك ويف) قبل أيّامٍ من وصول الشحنة على متن الناقلة ريف بأنّها ستصدر وثائق استيراد تصنف الشحنة على أنها ديزل "بدلاً من وقود طائرات".

ولم توضح الوثيقة، التي قدمتها منظمة "العدالة لميانمار" الحقوقية إلى رويترز، الغرض من هذا التصنيف المعدل عمداً.

وأذنت الرسالة الصادرة عن الهيئة لدايناميك ويف وعميلتها، وهي شركة (ناشونال إنرجي برايم أفييشن سيرفيسيز)، بدفع ثمن الشحنة إلى تاوان.

وكشف تقرير لرويترز في كانون الثاني/يناير  عن أن طهران كانت المورد الرئيسي لوقود الطائرات لجيش ميانمار بين تشرين الأول/أكتوبر  2024 وكانون الأول/ديسمبر 2025، وتم تنفيذ جزءٍ كبيرٍ من التجارة بواسطة ناقلتين هما ريف، التي أعيد تسميتها منذ ذلك الحين إلى ماريس، والناقلة نوبل.

وتظهر الخطة مدى نفوذ واشنطن وحدوده في آن واحد، إذ تشير الجهود المبذولة لإخفاء هذه التجارة إلى أن العقوبات الأميركية تؤثر فعلياً لكن وقود الطائرات الإيراني استمر في التدفق، ممّا يدر على طهران عملة أجنبية قيمة، ويوفر لميانمار الموارد اللازمة لتنفيذ عمليات الطيران التجاري والغارات الجوية.

واستولى جنرالات ميانمار على السلطة في 2021 من حكومة أونج سان سو تشي المنتخبة ديمقراطيا. وذكرت الأمم المتحدة في آب/أغسطس أن الجيش قتل آلاف، من بينهم الكثير من المدنيين، في غارات جوية خلال الحرب الأهلية التي اندلعت بعد الانقلاب.

ونشرت منظمة العدالة لميانمار، تقريراً، اليوم الإثنين خلصت فيه إلى أن المجلس العسكري في ميانمار يستورد وقود طائرات مصنّفاً على أنه ديزل.

وذكرت المنظمة، التي تدعو إلى فرض مزيد من العقوبات على واردات ميانمار من وقود الطائرات، أنها حصلت على هذه الوثائق من خادم تابع للمجلس العسكري، كان متاحاً للجمهور لفترة وجيزة.

ونصّ عقد بيع شحنة الوقود لشركة دايناميك ويف على تحويل الدفعة إلى حساب تاوان في بنك سيام التجاري، وهو أقدم بنك في تايلاند.

وأشار خبراء من الأمم المتحدة في تقرير صدر في 2024 إلى أن شركة تاوان مورد لوقود الطائرات لجيش ميانمار.

ووصف التقرير بنك سيام بأنه جهة رئيسية لتسهيل عمليات الشراء العسكري في ميانمار. وقال البنك بعد صدور التقرير إنه يلتزم بقوانين مكافحة غسل الأموال وإن معاملاته المتعلقة بميانمار مشروعة وليست مرتبطة بتجارة الأسلحة.