برزت صفقات الطائرات والمروحيات في معرض فارنبورو للطيران في المملكة المتحدة، إذ أعلنت شركات طيران ومشغّلون متخصصون طلبيات جديدة من "إيرباص" (Airbus) و"بوينغ" (Boeing) و"ليوناردو" (Leonardo)، في وقت تسعى فيه شركات الشرق الأوسط إلى تأكيد استمرار خططها رغم اتساع المخاطر الأمنية في المنطقة.

وشملت أبرز التحركات طلبية لـ"فيلبّين إيرلاينز من   طائرات "إيرباص "A350 في أعقاب طلبية من "بوينغ 787 دريملاينر"، وطلبية "برمود إير"(BermudAir)   من طائرات "إيرباص A220 " الى جانب توسع شركة "ذا هليكوبتر كومباني" السعودية، المملوكة من صندوق الاستثمارات العامة، عبر طلبيات جديدة من "إيرباص" و"ليوناردو".

أبرز الصفقات لليوم الثاني في فارنبورو

أعلنت "فيلبّين إيرلاينز" طلبية لشراء تسع طائرات عريضة البدن من طراز "إيرباص A350-1000"، مع حقوق للحصول على خمس طائرات إضافية، إلى جانب طلبية 15 طائرة "بوينغ 787-10 دريملاينر" مع خيارات لخمس طائرات إضافية، وفق ما أكدت الشركتان في المعرض.

كما أعلنت "برمود إير" الناشئة طلبية عشر طائرات إيرباص A220-300 لمساعدتها على التوسع إلى وجهات جديدة، عبر شركة مرتبطة هي "أوديسي" (Odyssey)، بعد أن سُجّلت الطلبية فعلياً في آذار/مارس قبل الإعلان عنها في المعرض.

وفي السعودية، أعلنت "ذا هليكوبتر كومباني" المملوكة من صندوق الاستثمارات العامة طلبية مؤكدة من ثماني مروحيات إضافية من طراز "إيرباص H145"، على أن يتم التسليم بين 2027 و2028، ضمن اتفاق إطاري وُقّع في 2024 يغطي ما يصل إلى 120 مروحية من أنواع مختلفة خلال ثلاث إلى خمس سنوات.

أحدى طائرات شركة ذا هليكوبتر كومباني (موقع الشركة)

"فيلبّين إيرلاينز" تجمع بين "إيرباص" و"بوينغ"

وقال ريتشارد نوتال، رئيس "فيلبّين إيرلاينز"، إن الشركة تتوقع تسلّم أول طائرة من طلبية إيرباص A350-1000 بحلول أوائل 2030. وتشغّل الناقلة حالياً طائرات "بوينغ 777" وإيرباص A350 على أطول خطوطها، وتسلّمت أولى طائرات A350-1000 من طلبية سابقة في كانون الأول/ديسمبر 2025. كما أعلنت الناقلة الشهر الماضي خططها للانضمام إلى تحالف "ون وورلد"، منهية وضعها كواحدة من قلة من شركات الطيران الوطنية الآسيوية الكبرى خارج تحالف عالمي.

السعودية توسّع أسطول المروحيات

يوجد أكثر من 1,800 مروحية من طراز "H145" قيد الخدمة حول العالم، سجّلت مجتمعة أكثر من 8.6 ملايين ساعة طيران، وتُستخدم في الاستجابة للطوارئ وإنفاذ القانون والنقل البحري. وقال أرنو مارتينيز، الرئيس التنفيذي لـ"ذا هليكوبتر كومباني": "ستساعد مروحيات H145 الثماني الإضافية في تعزيز قدراتنا التشغيلية، وتمكين الشركة من توسيع حضورها خارج المملكة".

في صفقة إضافية، طلبت الشركة 11 مروحية من طراز ليوناردو AW139 ، ضمن اتفاقٍ إطاري متعدد السنوات وُقّع مع "ليوناردو" في معرض "فيرتيكون" (Verticon)  عام 2024 يسمح بالحصول على ما يصل إلى 130 مروحية.

ناقلات الشرق الأوسط تحاول تبديد القلق

حاول مسؤولون تنفيذيون في قطاع الطيران الخليجي تهدئة القلق حيال أثر الصراع الإقليمي على أعمال المنطقة، وقال تيم كلارك، رئيس "طيران الإمارات"، إن قطاع الطيران في الشرق الأوسط لا يزال "مفتوحاً للأعمال"، وإن الناقلة تعمل عند 90 بالمئة من طاقتها. يشار إلى أن كلارك كان قد ذكر في نيسان/أبريل الماضي أن الناقلة تعمل عند 65 بالمئة من طاقتها، ما يعكس تعافياً تدريجياً مدى الأشهر الماضية.

تيم كلارك، رئيس طيران الإمارات، خلال معرض فارنبرة (رويترز)

ومدّدت وكالة سلامة الطيران الأوروبية توصية بتجنّب المجال الجوي في المنطقة حتى 29 تموز/يوليو، كما علّقت "إير فرانس-كيه إل إم" الرحلات من الرياض ودبي وإليهما حتى 27 تموز/يوليو. وسجّلت شركات الطيران في الشرق الأوسط تراجعاً في الحركة منذ اندلاع التوتر بين إسرائيل والولايات المتحدة وإيران، مع خفض بعض الناقلات السعة لحماية نفسها من ارتفاع التكاليف.

"طيران الإمارات" تنتظر 777-9 في 2027

ونقلت "رويترز" عن كلارك إن "طيران الإمارات" تتوقع تسلّم طائرات "بوينغ 777-9" في الربع الثاني من العام المقبل، مع اقتراب الطائرة العريضة البدن المتأخرة من الحصول على المصادقة التنظيمية، وقالت إدارة الطيران الفيدرالية الأميركية إنها تتوقع المصادقة عليها أواخر هذا العام أو أوائل العام المقبل.