رفعت إيران كميات النفط التي تنقلها بشكل معلن عبر مضيق هرمز إلى أعلى مستوى منذ اندلاع الحرب، في مؤشر إلى تسارع استئناف صادراتها النفطية مع عودة النشاط الملاحي في الممر البحري الحيوي بالتزامن مع محادثات بين طهران وواشنطن تهدف إلى التوصل إلى اتفاق سلام دائم.

وأظهرت بيانات تتبع السفن أن ثلاث ناقلات عملاقة خاضعة لعقوبات أميركية، هي "إلفا" و"فيرغو" و"فيغور"، عبرت مضيق هرمز في وقت مبكر من يوم الاثنين، حاملة نحو 6 ملايين برميل من الخام الإيراني.

وتشير بيانات الملاحة إلى أن الناقلات الثلاث تتجه إلى المياه القريبة من سنغافورة، وهي منطقة تُنقل فيها شحنات الخام الإيراني عادةً إلى سفن أخرى قبل وصولها في كثير من الأحيان إلى الصين، أكبر مشترٍ للنفط الإيراني.

تأتي هذه التحركات في وقت يشهد فيه مضيق هرمز زيادة في حركة الملاحة بعد بدء محادثات أميركية إيرانية في سويسرا يوم الأحد. ويُعد المضيق أحد أهم ممرات الطاقة العالمية، إذ كان ينقل نحو خمس إمدادات النفط والغاز الطبيعي العالمية قبل أن تؤدي الحرب إلى اضطراب التدفقات التجارية.

كما يراقب المتعاملون مؤشرات أخرى على عودة النشاط في المنطقة. فقد بدأت قطر إعادة المزيد من ناقلات الغاز الطبيعي المسال الفارغة إلى الخليج استعداداً لاستئناف الشحنات، فيما طلبت الكويت من بعض العملاء استلام المنتجات النفطية المكررة من موانئ تقع داخل الخليج.

وقالت إيران إن المحادثات الليلية مع الولايات المتحدة أحرزت "تقدماً كبيراً". وكان البلدان قد دخلا خلال عطلة نهاية الأسبوع في محادثات فنية بمنتجع بورغنستوك السويسري، بعد اتفاق مؤقت تم التوصل إليه الأسبوع الماضي وأدى إلى تمديد وقف إطلاق النار وإعادة فتح مضيق هرمز أمام حركة الملاحة.

وجاءت الناقلات الثلاث من جزيرة خرج، محطة التصدير الرئيسية للنفط الإيراني. وتضاف هذه الكميات إلى صادرات حديثة تُقدَّر بنحو 20 مليون برميل من ميناء تشابهار الإيراني المطل على خليج عُمان.

وتعكس هذه الشحنات استئناف إيران إنتاج النفط بوتيرة سريعة، بما في ذلك إعادة تحميل الخام من جزيرة خرج، بعد رفع الولايات المتحدة الأسبوع الماضي القيود التي كانت مفروضة منذ منتصف نيسان/ابريل على السفن التي تزور الموانئ الإيرانية.

وبدأت وفرة الإمدادات تنعكس على السوق، إذ خفّض بائعو النفط الإيراني إلى الصين أسعارهم، مع تقديم خصومات أكبر على شحنات خام "إيران لايت" للتسليم في تموز/يوليو مقارنة بالمستويات السائدة قبل الاتفاق المؤقت.

وفي الوقت نفسه، رصد المتعاملون عدداً من الناقلات المحملة وهي تغادر الخليج باتجاه خليج عُمان خلال عطلة نهاية الأسبوع، رغم أن بعضها أوقف أجهزة التتبع الخاصة به. كما عادت ثلاث ناقلات من فئة "سويزماكس" تحمل نحو 2.7 مليون برميل من الخام العراقي والسعودي إلى بث مواقعها في خليج عُمان صباح الاثنين، ما يشير إلى أنها عبرت مضيق هرمز من دون إرسال إشارات تتبع.

كذلك دخلت ناقلات فارغة إلى الخليج في خطوة تعد ضرورية لزيادة الصادرات وسط محدودية قدرات التخزين. وأظهرت بيانات الملاحة أيضاً عبور أربع ناقلات غاز طبيعي مسال فارغة مرتبطة بقطر عبر مضيق هرمز إلى داخل الخليج يوم الاثنين، وهو أعلى عدد يومي منذ بداية الحرب إذا اكتملت الرحلات بنجاح.

خمس حقائق رئيسية

• نحو 6 ملايين برميل من النفط الإيراني كانت على متن ثلاث ناقلات عملاقة خاضعة لعقوبات أميركية عبرت مضيق هرمز يوم الاثنين.
• الناقلات الثلاث انطلقت من جزيرة خرج، مركز تصدير النفط الرئيسي في إيران.
• الشحنات الجديدة تضاف إلى صادرات حديثة تُقدر بنحو 20 مليون برميل من ميناء تشابهار الإيراني.
• الولايات المتحدة رفعت الأسبوع الماضي القيود التي كانت مفروضة على السفن المتجهة إلى الموانئ الإيرانية منذ منتصف نيسان/ابريل.
• أسعار النفط الإيراني الموجه إلى الصين شهدت خصومات أعمق مع زيادة المعروض بعد الاتفاق المؤقت بين طهران وواشنطن.