أعلنت مجموعة موانئ دبي العالمية (دي بي ورلد) اليوم الأربعاء أنها بصدد إنشاء "ميناءين للحاويات" في الفجيرة على الساحل الشرقي لدولة الإمارات، وهو ما يأتي في وقت تعمل فيه الدولة على تقليل اعتمادها على مضيق هرمز في ظل حرب إيران.

وقالت شركة تشغيل الموانئ ومقرها دبي في بيان: "سيؤدي هذا المشروع إلى طاقة إضافية لدعم النمو طويل الأمد وتعزيز مرونة سلسلة التوريد عبر شبكة (دي.بي ورلد) في الدولة، وهو ما سيعني بالنسبة لقطاعات التجارة، مرونة أكبر، وخيارات أوسع، وشبكة أقوى لنقل البضائع في الإمارات وإلى مناطق العالم المختلفة".

وأضافت: "عند تشغيل المحطتين، سيرتفع إجمالي طاقة مناولة الحاويات لمجموعة موانئ دبي العالمية في دولة الإمارات من 19.4 مليون حاوية نمطية إلى ما يقارب 22 مليون حاوية نمطية، مع توسيع نطاق مناولة البضائع العامة وسفن الدحرجة على نحو ملحوظ".

منظر عام لمشغل ميناء دي.بي ورلد الإماراتية في جبل علي بدبي (رويترز - أرشيف)

وأودى الصراع بين الولايات المتحدة وإيران الذي اندلع في 28 شباط/فبراير بحياة الآلاف، كما أسهمت القيود الإيرانية على شحنات الطاقة من دول الخليج في ارتفاع معدلات التضخم في أنحاء العالم.

وأظهرت بيانات الشحن أن عبور السفن عبر مضيق هرمز انخفض بشكل أكبر أمس الثلاثاء مع تواصل استمرار الحصار شبه الكامل الذي تفرضه طهران على الممر المائي الحيوي واستمرار المخاوف الأمنية في ظل الهجمات المستمرة بين الولايات المتحدة وإيران.

توسيع ميناء الفجيرة

ووقَّعت دي بي ورلد وهيئة موانئ الفجيرة اتفاقية لإنشاء ميناءين للحاويات متعددي الأغراض، بموجب امتياز مدته 50 عاماً، وهما ميناء حاويات الرغيلات وميناء دبا الفجيرة.

وقالت في البيان: "سيؤسس المشروع بوابة تجارية جديدة في المياه العميقة لإمارة الفجيرة قادرة على استيعاب أحدث جيل من سفن الحاويات العملاقة"، حيث صارت الموانئ شريان الحياة التجاري لدولة الإمارات منذ الإغلاق الفعلي لمضيق هرمز.

منظر لميناء الفجيرة بالإمارات يوم 6 مايو 2026 (رويترز)

وأضافت: "صُمم ميناء الرغيلات لاستيعاب ما يصل إلى 2.5 مليون حاوية نمطية سنوياً، إلى جانب 1.7 مليون طن من البضائع العامة و190 ألف وحدة مكافئة للسيارات، بينما سيضيف ميناء دبا ما يصل إلى 3.6 مليون طن من الطاقة الاستيعابية السنوية للبضائع العامة".

ولم تكشف دي بي ورلد، التي تُعد واحدة من أكبر مشغلي الموانئ والخدمات اللوجيستية في العالم، عن تفاصيل مالية بشأن هذا الاستثمار لكنها أشارت إلى أن المشروع سيتم تنفيذه على مراحل وأن "من المتوقع أن تستغرق أعمال الإنشاء ما بين 24 و30 شهراً من تاريخ بدء العمل".

وجاء في البيان أيضاً أنه "سترتبط المحطتان الجديدتان بجبل علي عبر شبكة الخدمات اللوجيستية الداخلية التابعة لمجموعة موانئ دبي العالمية، وسيتم دمجهما مع المنطقة الحرة لجبل علي (جافزا)، ما يوسع نطاق سلسلة التوريد المتكاملة لموانئ دبي العالمية في دولة الإمارات، ويتيح للمتعاملين نقل البضائع بكفاءة أكبر بين الموانئ والمراكز اللوجيستية والأسواق النهائية".