سجّل سوق السيارات في ألمانيا خلال تشرين الأول/أكتوبر ارتفاعاً للشهر الرابع توالياً بدعم من مبيعات المركبات الكهربائية، بالرغم من أنه ما زال دون مستوياته، التي كان عليها قبل جائحة كوفيد-19.

وأظهرت أرقام "الوكالة الفيديرالية للسيارات" الصادرة الأربعاء أنّ عدد تسجيلات السيارات الجديدة ارتفع بنسبة 7,8% على أساس سنوي ليبلغ 250 ألفاً و133 مركبة.

السيارات الكهربائية.

اقرأ أيضاً: دراسة: الذكاء الاصطناعي لا يزال عاجزاً عن أتمتة معظم مهمّات العمل عن بُعد

ومنذ مطلع العام 2025، سجّل نشاط سوق السيارات في أكبر اقتصاد أوروبي زيادة طفيفة بنسبة 0,5%، لكنه لم يستعد بعد مستوى ما قبل جائحة كوفيد-19، إذ لا تزال المبيعات أدنى بـ22% مقارنة بعام 2019.

وارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية بنسبة 48% على أساس سنوي، لتشكّل خُمس إجمالي المبيعات، أي أفضل من متوسط العام 2023 الذي مثّل ذروة القطاع وآخر عام استفاد فيه من الدعم الحكومي للمركبات الكهربائية.

لكنّ الخبراء يرون أنّ الوقت ما زال مبكراً للحديث عن تحوّل إيجابيّ في السوق.

وقال كونستانتين غال من شركة الاستشارات "إي واي" إنّ "المستهلكين لا يزالون متحفظين في قرارات الشراء، فيما تتردد الشركات في الاستثمار، خصوصاً بسبب الوضع الاقتصادي في ألمانيا".

كذلك تراجعت تسليمات شركة "تيسلا" الأميركية في ألمانيا خلال تشرين الأول/أكتوبر بنسبة 54%، لتبلغ 750 سيارة فقط، في حين قفزت مبيعات "بي واي دي" الصينية بنسبة 866% لتصل إلى 3353 وحدة.

وعلى المستوى الأوروبي، لا ينمو قطاع السيارات الكهربائية بالوتيرة المتوقعة، ما يدفع الشركات المصنّعة إلى المطالبة برفع الحظر المقرر على بيع السيارات الجديدة العاملة بالمحرّكات الحرارية في الاتحاد الأوروبي اعتباراً من عام 2035.

وكان المستشار الألماني فريدريش ميرتس قد أعلن مطلع تشرين الأول/أكتوبر أنه سيبذل كل ما في وسعه لتأجيل هذا الموعد، في وقت تشهد أرباح شركات تصنيع السيارات ومورّديها الألمان تراجعاً منذ أشهر.