في معرض "أوتو شانغهاي" 2025، تحوّل تركيز صانعي السيارات عن قوة المحرّكات إلى التكنولوجيا المتقدّمة وراحة الركاب، في مشهد يحدّد ملامح مستقبل النقل.

شركات السيارات الصينية تنافست بعرض سيارات مليئة بالشاشات، بعضها يصل إلى 65 بوصة، موزّعة أمام الركاب، وعلى الأبواب، وحتى على غطاء المحرك، في محاولة لجذب المستهلكين المرتبطين دوماً بالتكنولوجيا. ودخلت شركات الإلكترونيات مثل "هواوي" و"شاومي" السوق عبر حلول ذكيّة تربط الهواتف بالسيّارات بسلاسة.

نموذج مركبة طائرة يجذب الزوار في معرض شنغهاي 2025

لم تقتصر المنافسة على الصين؛ فقد قدّمت "أودي" نموذجها الجديد، مع شاشة تمتدّ على كامل لوحة القيادة، فيما تعِد أنظمة القيادة الذاتية بتقليل الحاجة إلى تدخّل السائق. ووفقاً لتقرير "ماكينزي"، تتجه السيارات لأن تصبح "مساحات معيشة ثانية" بفضل تطوّر القيادة الذكية.

في ما يخصّ الراحة الداخلية، أبدى الزوار اهتماماً كبيراً بالسيارات الفاخرة المزوّدة بمقاعد قابلة للإمالة، وبأنظمة تدليك مستوحاة من التدليك الصيني والتايلاندي. شركة مرسيدس عرضت نموذجاً لسيارة "فيجن ڤي" (Vision V) الفاخرة، مزوّدة بتجهيزات من الخشب والحرير وشاشة سينمائية، بينما أبرزت شركات أخرى تقنيات لتعزيز الراحة مثل أنظمة التعليق المتطورة.

ولم تغب الابتكارات الجوية عن المعرض، حيث عرضت عدة شركات نماذج لسيارات أجرة طائرة بتقنية الإقلاع والهبوط العمودي الكهربائي (eVTOL)، رغم أن معظمها لا يزال في مرحلة الاختبار. كذلك كشفت "هونغتشي" (Hongqi)  عن مفهوم لسيارة طائرة بمدى 200 كيلومتر، فيما أعلنت شركة "كاتل" CATL عن استثمار ضخم لدعم تطوير هذه التكنولوجيا.

مع تسارع الابتكار الصيني في السيارات الذكية والطائرات المسيّرة، يبدو أن مفهوم التنقل يتّجه بثبات نحو الدمج بين الراحة الفائقة، الترفيه، والقدرة على التحليق.