لن يُسمع هدير محركات سيارات "فورمولا 1" في الشرق الأوسط هذا الربيع، إذ أرخت الحرب ظلالها القاتمة على العديد من النشاطات ولا سيما منها الرياضية، وبينها موعد سباقات السرعة التي تجذب الملايين من الناس لمتابعتها.

الإلغاء كان متوقعاً مع اشتداد ضراوة الحرب واستهداف إيران للمصالح الأميركية في بعض دول الخليج ومنها البحرين حيث مقر الأسطول الخامس الاميركي، والنتيجة أـن الموسم الأسرع والأكثر تنظيماً في العالم أصبح أمام اختبار الحرب في الشرق الأوسط.

ويقول رئيس الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" الإماراتي محمد بن سليم أن الاتحاد الدولي للسيارات "سيضع دائماً سلامة مجتمعنا ورفاهيته في المقام الأول. وبعد تقييمٍ دقيق، اتخذنا هذا القرار انطلاقاً من هذه المسؤولية".

وسيتقلص الموسم الحالي الى 22 سباقاً مبدئياً، وإلغاء السباقين الخليجيين سيولد فجوةً زمنيةً كبيرةً تقدر بنحو خمسة أسابيع بين سباقي اليابان وجائزة ميامي الأميركية، وهو ما أجبر الفرق على إعادة جدولة أولويات تحسين السيارات قبل استئناف المنافسة.

السلامة أولاً
وكان يفترض أن تستضيف حلبة صخير البحرينية السباق بين 10 و12 نيسان (أبريل) المقبل، ثم السعودية في حلبة جدة في الأسبوع التالي. لكن الصواريخ والطائرات المسيرة والتهديدات المباشرة للقواعد الأميركية المجاورة للحلبات، جعلت أي سباقٍ مستحيلًا. معدات الفرق، عالقة منذ اختبارات ما قبل الموسم، وإرسال أي معداتٍ إضافيةٍ مخاطرةً لا يمكن قبولها.

ولا تعد "فورمولا 1" مجرد سيارات على الحلبة، بل منظومة ضخمة تشمل آلاف الأفراد، مئات الأطنان من المعدات، شبكة طيران عالمية. تعطّل الأجواء في الخليج كشف هشاشة هذه الرياضة أمام النزاعات الجيوسياسية، فضلاً عن تكبد هذه النوع من الرياضات خسائر جمة تصل الى نحو نصف مليار دولار.

فإلغاء السباقين سيكلف "فورمولا 1" وحدها أكثر من 150 مليون دولار من رسوم الاستضافة، إذ كانت البحرين والسعودية تدفعان أعلى رسوم الموسم، بعشرات الملايين لكل سباق.

ويمتد الأثر إلى المدن المضيفة حيث تخسر قطاعات الفنادق، المطاعم، النقل، التذاكر والسياحة أرباحاً موسمية. في البحرين، يولّد كل أسبوع سباق نحو 100 مليون دولار، مع تأثيرٍ تراكمي منذ 2004 تجاوز 1.3 مليار دولار.

وخلال العقدين الماضيين، أصبحت منطقة الخليج حجر الزاوية لسباقات الفئة الاولى في البحرين والسعودية وقطر والإمارات. السباقات هناك ليست مجرد منافسات رياضية، بل أدوات استراتيجية لدولٍ تسعى الى تعزيز السياحة وبناء صورةٍ عالمية حديثة. كما أن إلغاء سباقين يمثل خسارةً مزدوجةً اقتصادية وإعلامية، وسط جمهور ٍعالميّ يترقب الحدث.

إلغاء السباقين كشف أيضاً هشاشة الرياضة أمام النزاعات، فالشرق الأوسط يمثل عقدةً مركزيةً في شبكة النقل الجوي، وبالتالي فإن أي تصعيدٍ أمني يعرقل حركة الفرق ويؤثر على بطولات أخرى من كرة القدم إلى التنس والغولف، كما تتعطل البنى اللوجستية والاستثمارية، وتتوقف معها الأحداث العالمية.

الموسم الحالي لبطولة العالم لسباقات فورمولا 1 سيستمر بـ 22 سباقاً. (وكالات)

وكان الاتحاد الدولي يبحث عن بدائلٍ مثل إقامة السباقات في البرتغال أو إيطاليا او تركيا، إلا أن تنظيم هذه السباقات في وقتٍ قصيرٍ يواجه صعوبةً بالغة وضيقاً في الوقت لناحية التسويق، وبالتالي ثمة تحدياتٍ كبيرةٍ في تحقيق الإيرادات المطلوبة.

الموسم الحالي سيستمر بـ 22 سباقاً، والفجوة بين سباق اليابان وميامي توفر للفرق فرصةً لإجراء تحسيناتٍ على السيارات وتقييم أداء المحركات الجديدة قبل العودة إلى المنافسة. تعطّل سباقين في قلب الموسم يفتح المجال أمام فرقٍ كبرى مثل مرسيدس وفيراري ورد بل  لإعادة ترتيب أوراقها، لكنه بالمقابل يقلص فرص السائقين في تسجيل نقاطٍ حاسمةٍ قد تحدد لقب الموسم.

حتى أسرع رياضة في العالم لا تستطيع الهروب من تبعات الحرب والسياسة والجغرافيا. الحلبات المنتظرة تحولت إلى صمتٍ ينتظر عودة الاستقرار، فيما الفرق، السائقون، والمشجعون يراقبون مستقبل موسمٍ مشوشٍ وغير متوقع.