فيرستابن يتفوّق في سنغافورة... وأنتونيلي يبتعد في الصدارة

رياضة 11-10-2026 | 18:01

فيرستابن يتفوّق في سنغافورة... وأنتونيلي يبتعد في الصدارة

بعدما أحرز السبت المركز الأول في السباق القصير "سبرينت" الذي انطلق منه من الخط الأول أيضاً، واصل فيرستابن تألقه وحقق فوزه الثاني توالياً
فيرستابن يتفوّق في سنغافورة... وأنتونيلي يبتعد في الصدارة
فيرستابن لدى وصوله إلى خط النهاية في جائزة سنغافورة الكبرى. (أ ف ب)
Smaller Bigger

أكمل الهولندي ماكس فيرستابن سائق ريد بُل عطلة نهاية أسبوع مثالية بعد فوزه للمرة الأولى بجائزة سنغافورة الكبرى للفورمولا واحد الأحد على حلبة "مارينا باي ستريت"، فيما ابتعد الإيطالي كيمي أنتونيلي أكثر فأكثر عن زميله في مرسيدس البريطاني جورج راسل في صدارة الترتيب بحلوله ثالثاً.

وبعدما أحرز السبت المركز الأول في السباق القصير "سبرينت" الذي انطلق منه من الخط الأول أيضاً، واصل فيرستابن تألقه وحقق فوزه الثاني توالياً.

وجاء هذا الإنجاز في الجولة السابعة عشرة (من أصل 23) بصورة لافتة على حلبة لم يسبق للهولندي أن فاز عليها أو حتى انطلق من مركز الصدارة فيها خلال تسع محاولات سابقة، منذ ظهوره الأول مع فريق تورو روسو عام 2015.

وصمد فيرستابن أمام هجوم مبكر من سائق فيراري شارل لوكلير (فيراري)، قبل أن يثبت تفوّقه من حيث السرعة خلال بقية السباق الذي تكوّن من 62 لفة.

ويعد سباق سنغافورة من أكثر السباقات إرهاقاً بدنياً وذهنياً في روزنامة الفورمولا واحد، في ظل التهديد الدائم للجدران الخرسانية القاسية التي تحيط بالحلبة الشارعية.

كما أنّ درجات الحرارة والرطوبة المرتفعة للغاية قد تؤدي إلى فقدان السائقين ثلاثة كيلوغرامات أو أكثر من السوائل، خلال سباق قد يمتد في كثير من الأحيان إلى الحد الأقصى المسموح به وهو ساعتان.

وقال فيرستابن: "استغرق الأمر بعض الوقت، لكنني أعتقد أنّ هذا السباق كان جيداً جداً"، وهو يحتفل بفوزين متتاليين بعدما انتصر في ماليزيا قبل سبعة أيام، محققاً أول انتصاراته في عام 2026.

وأضاف: "كانت لدينا السرعة عندما احتجنا إليها على الإطار اللين والمتوسط. لذلك أنا سعيد جداً بالفوز هنا."

وحلّ لوكلير ثانياً، فيما أكمل أنتونيلي منصة التتويج بنيله المركز الثالث، ما سمح له بالابتعاد في صدارة الترتيب العام بفارق 100 ونقطتين عن زميله في مرسيدس ملاحقه البريطاني جورج راسل الذي حل تاسعا بعدما انطلق من المركز التاسع عشر نتيجة تغيير وحدة الطاقة في سيارته.

وجاء البريطاني لاندو نوريس سائق ماكلارين في المركز الرابع، متقدماً على زميله الأسترالي أوسكار بياستري، ومن خلفهما البريطاني لويس هاميلتون سائق فيراري.

وحلّ النيوزيلندي ليام لاوسون (ريسينغ بولز) سابعاً، ومن بعده الألماني نيكو هولكنبرغ (أودي) وراسل (مرسيدس) والفرنسي إسحاق حجار (ريد بول).

فيرستابن يصمد أمام لوكلير

وحاول لوكلير، المنطلق من المركز الثاني، أن يفاجئ فيرستابن في بداية السباق لكن الأخير تمكن بصعوبة بالغة من التصدي له عند المنعطف الأول.

وحافظ هاميلتون على المركز الثالث رغم استخدامه الإطارات المتوسطة، خلافاً لمنافسيه الذين استخدموا الإطارات اللينة، وتبعه أنتونيلي ونوريس وبياستري، ليبقى ترتيب السائقين الستة الأوائل من دون تغيير.

وبقي لوكلير قريباً من فيرستابن، إلى أن توقفت سيارة البرازيلي غابريال بورتوليتو (أودي) على المقطع المستقيم لخط البداية والنهاية بسبب مشكلة ميكانيكية، ما أدى إلى تفعيل سيارة الأمان الافتراضية، لكن لم يدخل أي سائق لاستبدال الإطارات نتيجة احتمال أن تعيق سيارة أودي مدخل ممر الصيانة.

وكان هاميلتون أول السائقين الذين دخلوا منطقة الصيانة، ليستخدم الإطار المتوسط بعدما بدأ باللين.

واستبدل أنتونيلي بدوره إطاراته اللينة بالمتوسطة القساوة في اللفة الثالثة والعشرين، ثم لوكلير في اللفة التالية، ليعود ابن موناكو إلى الحلبة متقدماً بفارق ضئيل على زميله في فيراري الذي لم يكن راضياً على الإطلاق عن بقائه خلفه.

وبعد استبدال فيرستابن لإطاراته وعودته إلى المركز الأول، تم تفعيل سيارة الأمان الافتراضية في اللفة التاسعة والثلاثين بسبب مشكلة في سيارة الكندي لانس سترول (أستون مارتن)، فاستغل لوكلير وأنتونيلي الفرصة للانتقال مجدداً من الإطارات متوسطة القساوة إلى الإطارات اللينة، لكن هاميلتون اختار بشكل لافت البقاء على الحلبة مستخدماً إطارات لينة مستعملة.

وبعد عودته إلى الحلبة من توقفه الثاني متأخراً بعشر ثوانٍ عن هاميلتون، لحق لوكلير بزميله خلال خمس لفات فقط، وسرعان ما تجاوزه، فيما كان متأخراً بـ15 ثانية عن فيرستابن مع تبقي 15 لفة على نهاية السباق.

وقلّص لوكلير الفارق إلى 8.3 ثانية في اللفة الخامسة والخمسين، قبل أن يستقر الفارق عند حدود مماثلة، ليحسم فيرستابن الفوز بسهولة بفارق 7.3 ثانية.

 

فيرستابن يحتفل بلقب جائزة سنغافورة الكبرى. (أ ف ب)
فيرستابن يحتفل بلقب جائزة سنغافورة الكبرى. (أ ف ب)

 

ومع معاناته خلال فترة طويلة بلغت 44 لفة على الإطارات اللينة، تعرّض هاميلتون لضغط من نوريس، لكن أنتونيلي استفاد من الوضع، متجاوزاً السيارتين في طريقه إلى منصة التتويج، فيما تراجع بطل العالم سبع مرات إلى المركز السادس خلف بياستري.

نتائج سباق جائزة سنغافورة الكبرى في الفورمولا واحد

1. ماكس فيرستابن (هولندا/ريد بُل) 1.42:00.785 ساعة

2. شارل لوكلير (موناكو/فيراري) بفارق 7.335 ثانية

3. أندريا كيمي أنتونيلي (إيطاليا/مرسيدس) بفارق 24.573 ثانية

4. لاندو نوريس (بريطانيا/ماكلارين) بفارق 40.506 ثانية

5. أوسكار بياستري (أستراليا/ماكلارين) بفارق 49.644 ثانية

6. لويس هاميلتون (بريطانيا/فيراري) بفارق 53.188 ثانية

7. ليام لاوسون (نيوزيلندا/ريسينغ بولز) بفارق 1:21.666 دقيقة

8. نيكو هولكنبرغ (ألمانيا/أودي) بفارق 1:23.386 دقيقة

9. جورج راسل (بريطانيا/مرسيدس) بفارق 1:24.677 دقيقة

10. إسحاق حجار (فرنسا/ريد بُل) بفارق 1:30.862 دقيقة

11. بيار غاسلي (فرنسا/ألبين) بفارق 1 لفة

12. أوليفر بيرمان (بريطانيا/هاس) بفارق 1 لفة

13. استيبان أوكون (فرنسا/هاس) بفارق 1 لفة

14. كارلوس ساينز (إسبانيا/ويليامز) بفارق 1 لفة

15. أرفيد ليندبلاد (بريطانيا/ريسينغ بولز) بفارق 1 لفة

16. فرناندو ألونسو (إسبانيا/أستون مارتن) بفارق 1 لفة

17. سيرخيو بيريز (المكسيك/كاديلاك) بفارق 2 لفتين

18. ألكسندر ألبون (تايلاند/ويليامز) بفارق 3 لفات

19. فالتيري بوتاس (فنلندا/كاديلاك) بفارق 3 لفات

أسرع لفة في السباق: لويس هاميلتون (بريطانيا/فيراري)1:45.457 في اللفة 20 (معدل السرعة: 201,102 كلم/ساعة)

المنسحبون:

غابريال بورتوليتو (البرازيل/أودي): علبة السرعات (اللفة 8)

فرانكو كولابينتو (الأرجنتين/ألبين): مشكلة ميكانيكية (اللفة 30)

لانس سترول (كندا/أستون مارتن): مشكلة ميكانيكية (اللفة 37)

ألكسندر ألبون (تايلاند/وليامس): (اللفة 60)

ترتيب بطولة العالم للفورمولا واحد بعد سباق جائزة سنغافورة الكبرى

ترتيب السائقين

1. أندريا كيمي أنتونيلي (إيطاليا) 340 نقطة

2. جورج راسل (بريطانيا) 238

3. لويس هاميلتون (بريطانيا) 229

4. ماكس فيرستابن (هولندا) 221

5. شارل لوكلير (موناكو) 215

6. لاندو نوريس (بريطانيا) 201

7. أوسكار بياستري (أستراليا) 138

8. إسحاق حجار (فرنسا) 97

9. ليام لاوسون (نيوزيلندا) 75

10. بيار غاسلي (فرنسا) 41

11. أرفيد ليندبلاد (بريطانيا) 38

12. فرانكو كولابينتو (الأرجنتين) 27

13. أوليفر بيرمان (بريطانيا) 23

14. نيكو هولكنبرغ (ألمانيا) 13

15. غابريال بورتوليتو (البرازيل) 10

16. استيبان أوكون (فرنسا) 7

17. فرناندو ألونسو (إسبانيا) 7

18. كارلوس ساينز (إسبانيا) 7

19. ألكسندر ألبون (تايلاند) 5

20. يوكي تسونودا (اليابان) 1

ترتيب الصانعين

1. مرسيدس 578 نقطة

2. فيراري 444

3. ماكلارين 339

4. ريد بُل 332

5. ريسينغ بولز 100

6. ألبين 68

7. هاس 30

8. أودي 23

9. ويليامز 12

10. أستون مارتن 7

11. كاديلاك 0

الأكثر قراءة

ثقافة 10/9/2026 5:11:00 AM
لا سبيل إلى إنقاذ الموقوف في معمل البصل إلا بالوصول إليه قبل الإنطلاق به إلى دمشق
الولايات المتحدة 10/9/2026 10:43:00 PM
عيّن ترامب كاتي زكاريا متحدثة باسم البيت الأبيض خلفاً لكارولين ليفيت. وهي معلّقة سياسية محافظة ومتحدثة سابقة باسم وزارة الأمن الداخلي.
لبنان 10/10/2026 12:00:00 AM
الحدث الخطير الذي طغى على مجمل المشهد الداخلي تمثّل في كشف مصدر أمني لبناني عن ضبط 800 كيلوغرام من المتفجرات في سيارة على حاجز الأمن الداخلي في ضهر البيدر، مشيراً إلى أن الأمن الداخلي ضبط المتفجرات مع عنصرين ينتميان إلى "حزب الله"، هما "ع-ش-ك" و"ه-أ-أ".
فن ومشاهير 10/9/2026 9:50:00 AM
اتفقت الكاتبتان وشركة الإنتاج على إنهاء التعاون بينهما.