أكد رئيس الاتحاد الدولي للسيارات (فيا)، الإماراتي محمد بن سليّم، أن "السلامة والرفاهية" ستوجّهان القرارات المتعلقة بالسباقات، في وقت يخيّم فيه عدم اليقين على روزنامة بطولة العالم لسباقات "فورمولا 1" بسبب الحرب الدائرة في الشرق الأوسط.

ورغم أن جائزة أوستراليا الكبرى التي تستهل هذا الأسبوع موسم البطولة، تعاني من فوضى في حركة السفر، فإنها ليست مهدَّدة بالإلغاء.

وبعد ملبورن، تتوجّه فورمولا 1 إلى الصين ثم اليابان، وهما سباقان لا يُتوقع أن يتأثرا بالأوضاع.

ويُتوقّع أن تشهد بطولة العالم لـ "فورمولا 1" لعام 2026 ثورة حقيقية، مع تغييرات جذرية في لوائح الهياكل ووحدات الطاقة تهدف إلى زيادة فرص التجاوز وتعزيز الاستدامة البيئية للرياضة.

نوريس. (أ ف ب)

وهنا أبرز 5 تغييرات في قواعد "فورمولا 1":
*السيارات
ستبدو السيارات مختلفة بشكل واضح عن طرازات 2025، ولاسيما منها سيارة أستون مارتن ذات "أنف البجع" التي صمّمها المهندس البريطاني أدريان نيوي. وبشكل عام، ستكون أخف بـ30 كلغ، أقصر بـ20 سم وأضيق بـ10 سم. كما سيُقلَّص طول قاعدة العجلات، ما يجعلها أكثر رشاقة في المنعطفات.

وسيبقى قياس عجلات بيريلي 18 بوصة المعتمد منذ 2022. لكن سيُقلَّص عرض الإطارات الأمامية بمقدار 25 ملم والخلفية بـ30 ملم، ما سيخفّض مقاومة الهواء.

*الأجنحة
تشمل التغييرات هنا جوانب عدة، أبرزها إدخال "الانسيابية النشطة" التي تتيح للسيارة تعديل زاوية عناصر الجناحين الأمامي والخلفي بحسب موقعها على الحلبة. الهدف مجدداً هو خفض السحب وزيادة السرعة القصوى.

*إلغاء نظام خفض مقاومة الهواء (دي آر إس)
سيتوقف العمل بنظام خفض مقاومة الهواء (دي آر إس). وبدلا منه، ستُعتمد منظومتان جديدتان:

+وضع زي (Z)+: يفتح أجزاء من الجناحين الأمامي والخلفي لزيادة الارتكازية والسرعة في المنعطفات.

+ وضع إكس (X)+: يقلّل السحب لتحقيق السرعة القصوى على الخطوط المستقيمة.

كما يوجد وضع يدوي للتجاوز يستخدمه السائق عبر زر الطاقة عندما يكون على بُعد ثانية من السيارة التي أمامه، ما يتيح له إطلاق طاقة إضافية.

لكن هذه الاستراتيجية تحمل مخاطرة، إذ قد تترك السائق عرضةً لاستعادة المنافس لتجاوزه على الخط المستقيم التالي أثناء محاولته إعادة شحن الطاقة الكهربائية.

*الوقود
مهما كان اسم الفريق الذي سيتصدر الترتيب، فلن يختنق أحد بعوادم السيارات، إذ سيعمل الجميع على وقود مستدام بنسبة 100%، ما يعني عدم حرق أي كربون أحفوري جديد.

وسيُستخرج الوقود من مصادر غير غذائية، أو من نفايات عامة، أو من كربون مُلتقط من الغلاف الجوي.

*وحدات الطاقة
من المتوقع أن توفر وحدات الطاقة زيادة تقارب 300% في الطاقة الكهربائية، مع توازن كامل بين محرك الاحتراق الداخلي والطاقة الكهربائية، ما يمنح السيارات قوة كبح كهربائية أكبر بثلاث مرات.