أظهرت بيانات شحن أن ناقلة منتجات نفطية تديرها مجموعة "تشاينا أوشن" للشحن (كوسكو) الصينية بصدد عبور مضيق هرمز اليوم الأربعاء، بعد أن عبرت ناقلتان للنفط الخام المضيق خلال اليوم السابق، لكن حركة عبور النفط بشكل عام من المضيق لا تزال محدودة.

وقبل اندلاع حرب إيران في 28 شباط/فبراير، تراوح متوسّط حركة الشحن عبر المضيق بين 125 و140 سفينة يومياً. وبسبب الأزمة، هناك 20 ألف بحار لا يزالون داخل الخليج على متن مئات السفن.

وأظهر تحليل بيانات الأقمار الصناعية من متخصّصين لدى "سينماكس" أن الناقلة "هوا لين وان" التي ترفع علم الصين، وتحمل شحنة من المنتجات النفطية، تعبر المضيق اليوم الأربعاء.

ووفقاً لبيانات تتبع السفن، أبحرت على الأقل ناقلتا نفط خام تابعتان لشركة "كوسكو" عبر المضيق منذ 13 أيار/مايو.

وأظهر تحليل شركة "كلاركسونز" للوساطة البحرية أن متوسّط عدد السفن التي تعبر المضيق يومياً بلغ حوالى 11 سفينة منذ 28 شباط/فبراير.

جدارية في طهران. (أ ف ب)

وأظهرت بيانات شحن منفصلة من كبلر ومجموعة بورصات لندن أن ناقلتي نفط خام، تديرهما شركتان مقرّهما في اليونان وسنغافورة، عبرتا المضيق أمس الثلاثاء.

وقالت شركة "غيبسون" للوساطة في ناقلات النفط في تقرير "رغم إحراز بعض التقدّم في عدد الناقلات التي تعبر المضيق، فمقارنة بمستويات ما قبل الحرب، تدفّقات النفط والمنتجات لا تزال ضئيلة، مع تنافس إيران والولايات المتحدة على السيطرة".

وأضافت "هناك عدداً من الشروط التي يجب استيفاؤها قبل استئناف حركة المرور كما كانت قبل الحرب وهي ضمانات أمنية وإزالة الألغام وإطار تأمين جديد من بين أمور أخرى".

وظلّت حركة الشحن عبر المضيق، الذي يمر عبره عادة حوالي 20 بالمئة إمدادات النفط والطاقة العالمية، عند مستوياتها الأحدث خلال اليوم الماضي. 

وخلص تحليل أجرته شركتا "سينماكس" و"كبلر" إلى أن 9 سفن أخرى عبرت المضيق، متّجهة إلى الخليج أو قادمة منه.

وأظهرت البيانات أن السفن أغلبها سفن حاويات وشحن صغيرة الحجم وناقلة كيميائيات واحدة.