أعلن الحرس الثوري الإيراني، اليوم السبت، إغلاق مضيق هرمز أمام الملاحة الدولية حتى إشعار آخر، مؤكداً أن هذه الخطوة تأتي رداً على الهجمات "الأمريكية الصهيونية" التي استهدفت الأراضي الإيرانية.

ونقلت وسائل إعلام عن قيادي في الحرس الثوري قوله: "إن قرار إغلاق المضيق دخل حيز التنفيذ رداً على العدوان الأخير".

أسبيدس: الحرس الثوري الإيراني يبلّغ السفن بأن المرور من مضيق هرمز "ممنوع"

قال مسؤول من بعثة الاتحاد الأوروبي البحرية "أسبيدس" اليوم السبت إن السفن تتلقى رسائل على موجة التردد شديد الارتفاع من الحرس الثوري الإيراني تقول: "لا يسمح لأي سفينة بعبور مضيق هرمز".


وقال المسؤول، الذي تحدث لـ"رويترز" شريطة عدم الكشف عن هويته، إن إيران لم تؤكد رسمياً أي أمر من هذا القبيل. 

عمود من الدخان يتصاعد عقب انفجار في طهران، (ا ف ب).

وتهدد طهران منذ سنوات بإغلاق الممر المائي الضيق رداً على أي هجوم على الجمهورية الإسلامية.

وفي السياق، أفادت هيئة عمليات التجارة البحرية البريطانية (UKMTO) بأنها على علم بوجود نشاط عسكري كبير في المناطق التالية: الخليج العربي، وخليج عُمان، وشمال بحر العرب، ومضيق هرمز.

ويُطلب من البحّارة أخذ احتمال ارتفاع مستوى التشويش الإلكتروني في الاعتبار، بما في ذلك تعطّل نظام التعريف الآلي للسفن (AIS) وأنظمة الملاحة أو الاتصالات الأخرى.

وأشارت في بيان أن UKMTO "تقوم بمراقبة الوضع الأمني البحري في ظل النشاط العسكري الكبير في المنطقة، وقد تلقت عدة تقارير من ضباط أمن الشركات (CSOs) لسفن تعمل في الخليج العربي، أفادت بأن بثًّا عبر قناة VHF 16 أعلن إغلاق مضيق هرمز. ولا يمكن التحقق من صحة هذه التقارير بشكل مستقل في الوقت الراهن".

ونصحت البحّارة بأن "الإعلانات أو البيانات عبر موجات VHF التي تشير إلى إغلاق مضيق هرمز ليست ملزمة قانونيًا، ولا تُعدّ قيودًا مشروعة على الملاحة بموجب القانون الدولي، بما في ذلك اتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار (UNCLOS)، ما لم يتم تنفيذها وفرضها وفق الأطر القانونية المعمول بها".


وقدمت إرشادات مركز المعلومات البحرية المشترك (JMIC) للبحّارة:

* يُنصح السفن بالعبور بحذر وإجراء تقييمات مخاطر معززة.
* الحفاظ على الاستماع لقناة VHF 16 والاستعداد للرد على النداءات.
* الانتباه إلى خطر سوء التعريف والتأثيرات المحتملة للتشويش الإلكتروني.
* حيثما أمكن، يمكن للسفن زيادة المسافة بينها وبين الوحدات العسكرية لتقليل المخاطر.
* الإبلاغ عن أي نشاط مشبوه أو نشاط قتالي أو تشويش إلكتروني أو اتصالات غير اعتيادية عبر VHF إلى UKMTO أو MSCIO.

ويُنصح السفن بالعبور بحذر والإبلاغ عن أي نشاط مشبوه أو نشاط قتالي أو تشويش إلكتروني إلى UKMTO.