كشف تحقيق أولي السبت عن أن مفاتيح التحكّم في ضخ الوقود إلى محرّكي طائرة الخطوط الجوية الهندية التي تحطّمت انتقلت من وضع التشغيل إلى الايقاف قبل لحظات من تحطّم الطائرة بعيد إقلاعها ومقتل 260 شخصاً كانوا على متنها.

ولم يقدّم التقرير الذي أصدره "مكتب التحقيق في حوادث الطائرات" الهندي أي استنتاجات أو يحدّد المسؤول عن كارثة 12 حزيران/يونيو، لكنّه أشار إلى سؤال أحد الطيارين لزميله عن سبب قطعه الوقود، ليجيبه الطيار الثاني بأنّه لم يفعل.

وكانت طائرة بوينغ 787-8 دريملاينر متّجهة من أحمد آباد في غرب الهند إلى لندن عندما تحطّمت وقتل جميع ركابها البالغ عددهم 242 شخصاً ما عدا واحد، بالإضافة إلى 19 شخصاً كانوا على الأرض.

وذكر مكتب التحقيق الهندي في تقريره المكّون من 15 صفحة أنّه بمجرّد أن وصلت الطائرة إلى أقصى سرعة مسجّلة لها، "انتقل مفتاحاً الوقود للمحرّك 1 والمحرّك 2 من وضع تشغيل إلى إيقاف واحداً تلو الآخر بفارق زمني قدره ثانية واحدة".

وأضاف التقرير "في التسجيل الصوتي لقمرة القيادة، يُسمع أحد الطيارين وهو يسأل الآخر لماذا أوقف مفتاح الوقود. فيجيبه الآخر بأنه لم يفعل ذلك"، قبل أن تبدأ الطائرة بالهبوط بسرعة.

حطام الطائرة الهندية. (وكالات)

ثم عادت مفاتيح الوقود إلى وضع التشغيل وبدأ المحرّكان باستعادة طاقتيهما، لكن "أحد الطيارين أرسل نداء استغاثة، مايداي مايداي مايداي".

وسأل مراقبو الحركة الجوية الطيارين عن المشكلة، لكنّهم سرعان ما شاهدوا الطائرة تهوي وتتحطّم، حيث استدعوا فرق الطوارئ إلى موقع الحادث.

وأكّد المكتب أن التحقيق جار وأنّه تم "طلب أدلة ومعلومات إضافية من الجهات المعنية".

وكانت الطائرة تقل 230 راكباً بينهم 169 هندياً و53 بريطانياً و7 برتغاليين وكندياً واحداً بالإضافة إلى 12 من أفراد الطاقم. وأصيب العشرات من الأشخاص على الأرض.

ونجا مواطن بريطاني بأعجوبة وشوهد وهو يخرج من بين حطام الطائرة قبل أن يتلقّى العلاج في مستشفى ويغادر.