تنتشر أخبار في وسائل التواصل الاجتماعي تزعم رسو سفينة شحن تدعى هولجر جي في ميناء بورسعيد قبل أن تتوجه إلى ميناء حيفاء لتفريغ شحنة عسكرية. الا ان هذا الزعم غير صحيح. FactCheck# 

"النّهار" دقّقت من أجلكم

فقد نشرت حسابات على إكس خبرا بتاريخ 23 كانون الأول / ديسمبر الجاري يقول (من دون تدخل): "حركة مقاطعة إسرائيل (BDS): نناشد الشعب المصري بنقاباته وأطره الشعبية بالضغط على الجهات المسؤولة لمنع السفينة هولجر جي المحملة بالمعدات العسكرية والمتجهة لميناء حيفا، من الرسو في ميناء بور سعيد".

المنشور الخاطئ المتناقل (اكس)

 

ما القصة؟

استند هذا الخبر المتداول إلى بيان نشرته منظمة العفو الدولية (امنستي) طالبت فيه الدول بمنع السفينة هولجر جي، التي ترفع العلم البرتغالي، وتحمل على متنها مكونات ذخيرة مرسلة إلى إسرائيل، من الرسو في موانئها.

 

بيان منظمة العفو الدولية (18 كانون الاول 2025)

وقالت المنظمة إنه بحسب المعلومات التي وردت أولًا في الموقع الإلكتروني ذا ديتش (The Ditch) بتاريخ 18 تشرين الثاني/نوفمبر الماضي، تحمل السفينة المملوكة لشركة ألمانية 440 طنًا من أجزاء قنابل الهاون، ومقذوفات، وفولاذا من الدرجة العسكرية مرسلة إلى مقاولي دفاع كبار إسرائيليين يوردون كميات ضخمة من الأسلحة إلى الجيش الإسرائيلي. 

وانطلقت السفينة هولجر جي من الهند في 16 نوفمبر/تشرين الثاني، بحسب البيان، ووجهتها النهائية حيفا، حيث ستُسلَّم حمولتها إلى أكبر شركة مُصنّعة للأسلحة في إسرائيل، هي إلبيت سيستمز (Elbit Systems)، وكذلك الشركة التابعة لها أي أم أي سيستمز (IMI Systems).

لقطة للخبر في موقع The Ditch

 

وفي 23 كانون الأول/ديسمبر الجاري، نشر حساب "مقاطعة" في الفايسبوك خبرا ادعى فيه أن سفينة الشحن هولجر جي (Holger G) رست مساء الأثنين 22 ديسمبر/كانون الأول في ميناء بورسعيد، وهي تحمل نحو 440 طنًا من المعدات العسكرية المتجهة إلى ميناء حيفا المحتل، لنقلها لصالح شركة "إلبيت سيستمز" (Elbit Systems) الإسرائيلية، التي هي من أكبر مزوّدي جيش الاحتلال بالسلاح، لا سيما خلال حرب الإبادة المستمرة على قطاع غزة".

منشور حساب مقاطعة في الفايسبوك في 23 كانون الاول 2025

ولكن بعد تتبع مسار السفينة وبياناتها في مواقع منصات MyShipTracking و VesselFinder و ShipNext المفتوحة، وأيضاً في مؤسسة equasis.org، اتضح أن هذا الزعم غير صحيح. 

أولاً: بالبحث عن بيانات السفينة عبر الرقم التعريفي الدولي (الثابت لها) في مؤسسة Equsis المعنية بتسجيل بيانات سفن الشحن، وهو 9995894، اتضح أنها سفينة شحن تم بناؤها عام 2025، وترفع علم البرتغال.

 

بيانات السفينة في موقع مؤسسة Equsis

 

ووفقا لبيانات السفينة بموقع shipnext، تم بناؤها في دولة فيتنام، في حوض سفن يتبع شركة دامن (Damen) الهولندية، التي أعلنت تسليمها للشركة المالكة Reederei Gerdes الألمانية بتاريخ 7 تشرين الأول/أكتوبر الماضي.


وكشفت بيانات السفينة المعلنة في الموقع الرسمي للشركة المالكة أنها ترفع عليم البرتغال ومسجلة في ميناء ماديرا.

 

بيانات السفينة في موقع الشركة

بيانات السفينة في موقع الشركة

 

ثانياً؛ في ما يتعلق بمسار السفينة هولجر جي، ووفقا لبيانات "Recent Port Calls" على منصة vessel finder، يتبين أنها دخلت ميناء حيفا فقط بتاريخ 23 كانون الأول/ديسمبر، من دون أي نشاط أو إشارة مسجلة بتاريخ 22 منه في ميناء بورسعيد.

وتشير بيانات التتبع إلى أن السفينة رست في ميناء حيفا نحو 12 ساعة و45 دقيقة، وسجلت فترات رسو خارج الموانئ (ِAt Anchor) في تاريخي 18 منه و19 تشرين الثاني / نوفمبر الماضي، وهذه الحالة تعني وجود السفينة في حالة انتظار في عرض البحر ولم تدخل موانئ. 

ويتضح ايضا أن بيانات التتبع لم تسجل في 22 منه (التاريخ الذي زعمت الأخبار أن السفينة دخلت فيه ميناء بورسعيد) دخولا لميناء أو رسوا خارجيا في المياه الإقليمية لمصر. 

 

بيانات التتبع في موقع vessel finder

 

وتؤكد ذلك ايضا بيانات ShipNext التي كشفت أن السفينة تحركت بين موانئ آسيوية، ثم دخلت مرسى صناعياً في نطاق ميناء حيفا يعرف بمنطقة كيشون (Kishon Zone)، من دون أي تسجيل لدخول أو رسو في ميناء بورسعيد في 22 منه أو في أي تاريخ خلال كانون الأول/ديسمبر.

بيانات ShipNext

وتجدر الإشارة إلى أن منصة ShipNext تعتمد في عرض بياناتها على تسجيل الدخول الفعلي للموانئ الرئيسية فقط، ولا تُدرج فترات الانتظار أو الرسو خارج نطاق الموانئ. في المقابل، تنشر Vessel Finder  تفاصيل توضح نقاط الدخول إلى الميناء أو الانتظار خارجه.

وتؤكد هاتان المنصتان عدم تسجيل السفينة أي دخول فعلي أو رسو خارج ميناء بورسعيد في 22 كانون الأول/ديسمبر.

وتؤكد ذلك ايضا البيانات المتاحة على منصة MyShipTracking، خلال الفترة من 18 كانون الأول/ديسمبر الى 25 منه، ولم تتضمن دخولا للسفينة الى ميناء بورسعيد أو رسوا فيه، وبيّن البحث في الفترة ذاتها دخولها ميناء حيفا.

 

البيانات المتاحة على منصة MyShipTracking

مليارات لتطوير الأسلحة 

قبل ساعات، أعلن رئيس الوزراء الإسرائيلي بنيامين نتنياهو الأربعاء أن إسرائيل ستنفق 350 مليار شيكل (110 مليارات دولار) على تطوير صناعة أسلحة مستقلة لتقليل اعتمادها على الدول الأخرى.

وقال خلال احتفال تخريج طيارين جدد: "سنستمر في الحصول على الإمدادات الأساسية مع العمل على تسليح أنفسنا بشكل مستقل".

وتابع: "لا أعلم هل بإمكان أي دولة تحقيق الاكتفاء الذاتي تماما، لكننا سنسعى جاهدين... لضمان إنتاج أسلحتنا قدر الإمكان في إسرائيل".

واستطرد قائلا: "هدفنا بناء صناعة أسلحة مستقلة لدولة إسرائيل وتقليل الاعتماد على أي طرف، بما في ذلك الحلفاء".

الخلاصة: السفينة هولجر جي لم ترس في ميناء بورسعيد أو حتى لم تنتظر خارجه. وكشفت البيانات أنها وصلت إلى ميناء حيفا في 23 منه من دون تسجيل أي دخول لميناء بورسعيد او انتظار فيه.