ايدج الإماراتية توسّع حضورها الصناعي في أوروبا بالاستحواذ على "سي إم دي" الإيطالية
مجموعة الدفاع والتكنولوجيا الإماراتية تستكمل صفقة استحواذ بدأتها قبل نحو خمسة أشهر، في خطوة تكشف عن استراتيجية أوسع لبناء قاعدة صناعية أوروبية تخدم طموحاتها في الطائرات المسيّرة وبناء السفن وقطاع السيارات.
استكملت مجموعة "ايدج" (EDGE) الإماراتية الاستحواذ على حصة مسيطرة في شركة "سي إم دي" (CMD S.r.l) الإيطالية، المتخصصة في تصميم وتطوير أنظمة الدفع المتقدمة لقطاعات السيارات والبحر والطيران، بحسب بيان صادر عن المجموعة الإثنين ونقلته وكالة أنباء الإمارات (وام).
من الاتفاق إلى التنفيذ
وُقّعت الصفقة في روما، استكمالاً لاتفاق جرى التوصل إليه في أيار/مايو 2026 في منشأة الشركة الإيطالية بمدينة أتيلا في منطقة بازيليكاتا جنوبي إيطاليا. ويمنح الاستحواذ "ايدج" وصولاً إلى خبرة تفوق 35 عاماً في تصنيع المحركات المكبسية، ويمثل خطوة في توسع المجموعة داخل أوروبا.
لماذا يهمّك هذا الخبر؟
وتأتي هذه الصفقة في إطار استراتيجية طموحة تنتهجها الخليج، وعلى رأسها "ايدج" الإماراتية ففي السنوات الأخيرة: شراء حصص مسيطرة في شركات تصنيع أوروبية متخصصة بدل بناء القدرات من الصفر. هذا النهج يمنح الجهة المشترية تكنولوجيا مُختبرة وفرقاً هندسية جاهزة بسرعة أكبر، بينما يوفر للشركة الأوروبية المستحوذ عليها، التي غالباً تكون متوسطة الحجم كحال "سي إم دي"، رأس مال للتوسع لا تستطيع تأمينه بمفردها. بالنسبة لقارئ عربي يتابع صناعة الدفاع الإقليمية، هذا يعني تزايد الانكشاف الإماراتي المباشر على سلاسل التوريد الصناعية الأوروبية، وليس الاكتفاء بشراء المعدات جاهزة.
شروط الصفقة
وبحسب البيان، سيحتفظ المساهمون الحاليون في "سي إم دي" بحصة أقلية مؤثرة، مع استمرارهم في شغل أدوار إدارية رئيسية، على أن يعمل الطرفان معاً على خطة تكامل تهدف للاستفادة من أوجه التكامل بين الجانبين مع الحفاظ على الخبرات الفنية داخل الشركة. ولم يكشف البيان عن القيمة المالية للصفقة.
وقال حمد المرر، العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لمجموعة "ايدج": "يمثل استكمال هذا الاستحواذ انتقالاً من الاتفاق إلى التنفيذ الفعلي لبناء مركز أوروبي متقدم لأنظمة الدفع، يدعم حضورنا الصناعي العالمي ويكمله".
أولوية الطائرات المسيّرة والتطبيقات البحرية
بحسب البيان، يمثل توفير المحركات لأنظمة "ايدج" الجوية المسيّرة إحدى الأولويات المباشرة للصفقة، إذ تجري مناقشات بشأن طلبيات كبيرة الحجم. كما تدرس المجموعة توظيف محركات "سي إم دي" عالية الأداء في التطبيقات البحرية بالتعاون مع "أبوظبي لبناء السفن"، الشركة التابعة لـ"ايدج".
وقال ماريانونيغري، الرئيس التنفيذي لمجموعة "سي إم دي": "من خلال الجمع بين الخبرات الهندسية لدى سي إم دي والقوة الصناعية لايدج، أصبحنا في موقع يؤهلنا لزيادة الطاقة الإنتاجية وتوسيع نطاق العمليات وتسريع النمو في مختلف قطاعات أعمالنا".
جزء من استراتيجية أوروبية أوسع
يأتي الاستحواذ ضمن نهج "إيدج أوروبا" (EDGE Europe)، التي أُطلقت في باريس في حزيران/يونيو 2026، والقائم، بحسب البيان، على التصنيع داخل أوروبا والعمل مع الشركات القائمة بدل منافستها. كما وقّعت "ايدج" مذكرة تفاهم مع منطقة بازيليكاتا الإيطالية خلال حزيران/يونيو 2026 لدعم التعاون الصناعي وتبادل المعرفة في المنطقة. وحيث تأسست "سي إم دي" عام 1989 على يد عائلة نيغري.
نبض