تستأنف مجموعة لوفتهانزا الألمانية رحلاتها إلى دبي تدريجياً بدءاً من أواخر تشرين الأول/أكتوبر 2026. وستصل رحلات المجموعة إلى 36 رحلة أسبوعية من دبي وإليها في ذروة التشغيل، بحسب بيان صادر عن الشركة.

 لكن شركات طيران أخرى لا تزال حذرة. بعضها مدد تعليق رحلاته إلى المنطقة حتى الخريف أو ما بعده. هذا التباين يعكس اختلافاً واضحاً بين الناقلات في تقييم مخاطر التشغيل بعد التوترات الجيوسياسية إثر الهجمات الأميركية والإسرائيلية على إيران.

وجاء في بيان لوفتهانزا: "ستقدّم شركات الطيران التابعة لمجموعة لوفتهانزا في ذروة التشغيل ما يصل إلى 36 رحلة أسبوعية من دبي وإليها"، مضيفة أن "الاستئناف التدريجي للخدمات من شأنه أن يعزز عمليات المجموعة في الشرق الأوسط، وفي الوقت نفسه سيوسّع خيارات السفر في شكل كبير لعملاء قطاعي الأعمال والترفيه".

في المقابل، تتجه "إير فرانس" نحو استئناف أوسع لخدماتها في المنطقة، بعدما أبقت تعليق رحلاتها مقتصراً على بيروت حتى 24 أيلول/سبتمبر، فيما تستأنف تدريجياً رحلاتها إلى وجهات أخرى في الشرق الأوسط.

طائرة من طراز إيرباص إيه310 تابعة لشركة الطيران الإيرانية

خريطة التعليق والاستئناف في المنطقة

مددت شركات طيران أوروبية وآسيوية كثيرة تعليق رحلاتها إلى المنطقة حتى تشرين الأول/أكتوبر أو ما بعده، بحسب "رويترز":

• الخطوط الجوية البريطانية (British Airways): علّقت الرحلات إلى دبي وتل أبيب والبحرين وعمّان حتى 25 تشرين الأول/أكتوبر.

• الخطوط الجوية السنغافورية (Singapore Airlines): علّقت الرحلات إلى دبي حتى 24 تشرين الأول/أكتوبر.

• "كاثاي باسيفيك" (Cathay Pacific): علّقت الرحلات إلى دبي والرياض حتى 30 تشرين الثاني/نوفمبر.

• "ويز إير" (Wizz Air): علّقت الرحلات إلى دبي وأبوظبي حتى 24 تشرين الأول/أكتوبر.

• "إير كندا" (Air Canada): علّقت الرحلات إلى تل أبيب ودبي حتى كانون الثاني/يناير 2027، وهو أطول تعليق معلن بين الناقلين المذكورين.

عقوبات أميركية جديدة تستهدف قطاع الطيران الإيراني

في تطور موازٍ يخص القطاع نفسه في المنطقة، فرضت الولايات المتحدة يوم الثلاثاء في 8 أيلول/سبتمبر 36 عقوبة جديدة متعلقة بإيران استهدفت قطاع الطيران وشركات أخرى، من ضمن حملة أوسع لتصعيد الضغط الاقتصادي على طهران، مع دخول الحرب في المنطقة شهرها السابع، بحسب "رويترز".

وأفادت وزارة الخزانة الأميركية بأن الإجراء يهدف إلى وقف نشاط شركة "ماهان إير" الإيرانية، التي سبق أن فرضت عليها الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي عقوبات، مع توسيع العقوبات لتشمل شركات الطيران الإيرانية الأخرى كلها. واستهدف الإجراء أيضاً ما وصفته الوزارة بشركات واجهة، وشركات مناولة شحنات، ووسطاء أجانب، ومسارات لإعادة الشحن تقول واشنطن إن طهران تعتمد عليها للحصول على طائرات وتكنولوجيا حساسة أميركية المنشأ.

كذلك علّق مكتب مراقبة الأصول الأجنبية التابع لوزارة الخزانة ثلاثة تراخيص طيران مرتبطة بطهران، كانت تجيز لشركات طيران غير أميركية تسيير طائرات أميركية المنشأ أو خاضعة لسيطرة أميركية إلى إيران، كما ألغى الإجراء استثناءات سابقة كانت تسمح بنقل قطع غيار متعلقة بالسلامة والوقود وإجراء إصلاحات طارئة.

وقال مياد مالكي، المسؤول السابق بوزارة الخزانة الأميركية والباحث الحالي في مؤسسة الدفاع عن الديمقراطيات، إن التعليق سيؤثر سلباً في حركة النقل الجوي من الدوحة وإسطنبول، ما سيؤدي - بحسب تقديره - إلى إغلاق منافذ رئيسية أمام تجارة طهران وتمويلها الإقليميين.

يُشَار إلى أن سكوت بيسنت، وزير الخزانة الأميركي، كان قد حذر في الأسبوع السابق من أن إدارة الرئيس دونالد ترامب تدرس استهداف شركات طيران إضافية بالعقوبات، إلى جانب قطاعي الأصول الرقمية والنقل البحري.