قالت طيران الرياض، الناقلة السعودية الناشئة المملوكة لصندوق الاستثمارات العامة، لـ"النهار" إنها في طور استلام الطائرة السابعة من طلبية بوينغ 787-9 دريملاينر، ضمن اتفاق أبرمته في عام 2023 مع شركة بوينغ لشراء 39 طائرة مؤكدة، إضافة إلى خيارات لشراء 33 طائرة أخرى.

وأوضحت الشركة أنها تسلّمت حتى الآن 6 طائرات من الطلبية المؤكدة، وأن تركيزها الحالي ينصب على استكمال استلام الطائرات المتعاقد عليها سابقاً.

ورداً على سؤال لـ"النهار" بشأن تقارير حديثة تحدثت عن نيتها توسيع أسطولها، قالت الشركة إنه "ليس لديها تعليق على التكهنات الصحفية".

ما نشرته رويترز وبلومبرغ

في المقابل، ذكرت وكالة رويترز، نقلاً عن مصادر مطلعة لم تسمها، أن طيران الرياض تدرس شراء ما يتراوح بين 25 و30 طائرة إضافية من طراز بوينغ 787 دريملاينر، عبر ممارسة الجزء الأكبر من خياراتها التعاقدية مع الشركة الأميركية، مع احتمال زيادة طلبياتها من بوينغ أيضاً.

وأشارت رويترز إلى أن إعلاناً بهذا الشأن قد يصدر في معرض فارنبورو للطيران المقرر عقده الأسبوع المقبل خارج لندن، لكنها نقلت عن المصادر ذاتها أن التفاصيل لا تزال قيد المناقشة.

كما أفادت رويترز بأن طيران الرياض لديها 25 طائرة من طراز إيرباص إيه 350-1000 المخصصة للرحلات الطويلة قيد الطلب، إلى جانب خيارات لشراء 25 طائرة أخرى من هذا الطراز، مضيفة أن مصادر في القطاع تشير إلى إمكانية تحويل بعض هذه الخيارات إلى طلبيات مؤكدة.

وقالت الوكالة إن كلاً من طيران الرياض وبوينغ أحجمتا عن التعليق على هذه المعلومات وقت نشر التقرير، وإن إيرباص أحجمت عن التعليق أيضاً.

من جهتها، نقلت وكالة بلومبرغ عن مصادر مطلعة أن طيران الرياض تتجه إلى تثبيت خيارات شراء نحو 6 طائرات عريضة البدن من طراز إيه 350-1000 من إيرباص، إلى جانب نحو 30 طائرة من بوينغ، مع توقعات بالإعلان عن الصفقة في معرض فارنبورو أيضاً.

ويشار إلى أن الطلبية الأصلية التي وقّعتها طيران الرياض في عام 2023 شملت ما يصل إلى 72 طائرة بوينغ 787 دريملاينر، منها 39 طلبية مؤكدة و33 خياراً إضافياً، إلى جانب أكثر من 60 طائرة إيرباص إيه321 ضيقة البدن و25 طائرة إيه350 مع حقوق شراء 25 طائرة أخرى، بحسب ما أوردته التقارير نفسها.

السياق: انطلاقة وسط ضغوط سلاسل التوريد

تأتي هذه التقارير في وقت تمضي فيه طيران الرياض في بناء أسطولها استعداداً لتوسيع عملياتها التشغيلية ضمن خطط السعودية لزيادة مساهمة قطاعي الطيران والسياحة في الاقتصاد وتنويع مصادر الدخل بعيداً من النفط.

ويشار إلى أن تأخيرات تسليم الطائرات لدى شركات التصنيع العالمية، ولا سيما بوينغ، ضغطت خلال الأعوام الأخيرة على خطط توسع عدد من شركات الطيران، ودفعت ناقلات عدة إلى تعديل جداول التشغيل أو إعادة ترتيب خطط الأساطيل.

وتشغّل الناقلة حالياً رحلات إلى تسع مدن، من بينها دبي ولندن، كما تخطط لإضافة طائرات إيرباص إيه 320 إلى أسطولها في وقت لاحق من العام الجاري.