أعلنت وزارة التجارة السعودية، في بيان نشرته عبر حساباتها الرسمية السبت الماضي، استدعاء 1,169 مركبة من طراز لوسيد (Lucid) Air Pure، موديلات 2024 إلى 2026، بسبب خلل في تثبيت مسامير عمود الدوران قد يؤدي إلى انفصاله وفقدان مفاجئ لقوة الدفع أثناء القيادة، ما يرفع احتمالية وقوع الحوادث.

ويشمل الاستدعاء مركبات الدفع الخلفي المصنّعة بين أيلول/سبتمبر 2023 وتموز/يوليو 2025، فيما لم تُشر الوزارة في بيانها إلى وقوع حوادث موثقة ناجمة عن هذا الخلل حتى الآن. ولم يتضح حتى اللحظة ما إذا كانت المركبات المستدعاة من إنتاج المصنع السعودي أم الأميركي.

كيف يجري الإصلاح؟

لن يُطبَّق الإصلاح تلقائياً على جميع المركبات المستدعاة؛ إذ تعتمد لوسيد على تحديث برمجي يُرسَل عبر الإنترنت (OTA) لمراقبة حالة مسامير عمود الدوران. فإذا رصد النظام خطراً محتملاً، يُبلَّغ المالك وتُستبدل القطعة، أما إذا لم يُكتشف أي خلل، فلا يُجرى تدخل مادي. وكانت لوسيد قد اعتمدت الآلية نفسها في استدعاء مماثل سجّلته لدى هيئة سلامة حركة المرور الأمريكية في نيسان/أبريل 2026، وفق ما رصده موقع Carscoops المتخصص في صناعة السيارات استناداً إلى وثائق الهيئة.

لوسيد والسعودية: استثمار وتصنيع

من الجدير بالذكر أن لوسيد موتورز (Lucid Motors) شركة أميركية متخصصة في تصنيع السيارات الكهربائية الفاخرة. وتمتلك شركة أيار/ مايو الثالثة للاستثمار، وهي ذراع استثمارية لصندوق الاستثمارات العامة السعودي، حصة مسيطرة في رأسمال الشركة.

وكان الصندوق قد رفع حجم دعمه للشركة في نيسان/أبريل 2026، إذ ضخّ 550 مليون دولار عبر أسهم ممتازة قابلة للتحويل ضمن جولة تمويلية بلغ إجمالها 750 مليون دولار، شارك فيها مستثمرون من بينهم أوبر (Uber)، شركة النقل الأميركية، بمبلغ 200 مليون دولار، وفق ما نقله بلومبرغ.

مصنع جدة: من التجميع إلى الإنتاج الكامل

يُشار إلى أن لوسيد افتتحت في أيلول/سبتمبر 2023 أول مصنع لها خارج الولايات المتحدة في مدينة الملك عبدالله الاقتصادية بجدة، المعروف باسم AMP-2. ووفق بيان رسمي للشركة، يُعدّ المصنع أول منشأة لتصنيع السيارات الكهربائية في السعودية، وقد بدأ عملياته بمرحلة التجميع شبه المفكك (SKD) بطاقة إنتاجية أولية تبلغ 5,000 سيارة سنوياً.

غير أن الشركة تمضي في مسار توسعة أكبر؛ إذ تعمل على تحويل المنشأة إلى مصنع إنتاج كامل (CBU)، من المقرر اكتمال إنشائه بنهاية عام 2026، بطاقة تصميمية قابلة للتوسع تصل إلى 150,000 سيارة سنوياً عند اكتمال جميع المراحل، مع استهداف تصدير أكثر من 90% من الإنتاج، وفق ما أعلنته لوسيد على موقعها الرسمي في نيسان/أبريل 2026.

وأكدت الشركة أن نقل المعدات بدأ فعلاً، وأن المصنع يسير وفق الجدول الزمني المحدد، وفق ما نقله بلومبرغ في كانون الثاني/يناير 2026.

وتعتزم لوسيد إنتاج منصتها الجديدة متوسطة الحجم في المصنع السعودي، في خطوة تتيح لها تجاوز رسوم جمركية على قطع مستوردة من الصين، وترسّخ المملكة مركزاً تصديرياً لأسواق الشرق الأوسط وأفريقيا، وفق ما رصده موقع Electric Vehicles المتخصص.

وكانت الشركة قد وقّعت عام 2022 اتفاقيات مع وزارة الاستثمار السعودية وصندوق التنمية الصناعية وجهات أخرى، تتضمن تمويلاً وحوافز تُقدَّر بنحو 3.4 مليار دولار على مدى 15 عاماً، وفق بيان رسمي صادر عنها.

وسبق أن واجهت لوسيد استدعاءً آخر في كانون الثاني/يناير 2026 طال طرازات Gravity بسبب خلل في حزام الأمان، ما أوقف التسليم نحو 29 يوماً خلال الربع الأول من العام، وفق ما رصده موقع Electric Vehicles المتخصص.