تواصل السيارات الكهربائية توسيع حصتها في السوق التركية، في وقت تتراجع فيه مبيعات السيارات التقليدية العاملة بالبنزين والديزل، ما يعكس تحوّلاً متسارعاً في خيارات المستهلكين وفي توجهات قطاع السيارات العالمي.

وأظهرت بيانات صادرة عن جمعية موزعي السيارات والتنقل التركية (ODMD)، وفق ما نقلت وكالة "الأناضول"، أن مبيعات السيارات الكهربائية في تركيا ارتفعت بنسبة 28% على أساس سنوي خلال الأشهر الأربعة الأولى من عام 2026، لتصل إلى 54 ألفاً و463 سيارة.

في المقابل، ارتفعت مبيعات السيارات الهجينة بنسبة 6% لتبلغ 94 ألفاً و441 سيارة خلال الفترة نفسها، ما عزز الحضور المشترك للسيارات منخفضة الانبعاثات في السوق التركية.

وخلال شهر نيسان/أبريل وحده، بلغت مبيعات السيارات الكهربائية 16 ألفاً و472 سيارة، مستحوذة على 21% من إجمالي السوق، بينما وصلت مبيعات السيارات الهجينة إلى 24 ألفاً و849 سيارة بحصة بلغت 31%.

كما ارتفعت حصة السيارات الكهربائية من إجمالي المبيعات إلى 19% مقارنة مع 14% قبل عام، فيما زادت حصة السيارات الهجينة من 29% إلى 33%، في مؤشر إلى تسارع التحول نحو المركبات الأقل استهلاكاً للوقود.

في المقابل، سجلت السيارات التقليدية تراجعاً لافتاً، إذ انخفضت مبيعات سيارات البنزين بنسبة 18%، بينما تراجعت مبيعات السيارات العاملة بالغاز النفطي المسال (LPG) بنسبة 28%.

ولم يحدد التقرير أسباب هذا التراجع بشكل مباشر، إلا أن اضطرابات أسواق الطاقة المرتبطة بالتوترات الإقليمية، ولا سيما الصراع الإيراني، ألقت بظلالها على إمدادات النفط والغاز، ما زاد الضغوط على سوق الوقود التقليدي.

كذلك، تراجعت مبيعات سيارات الديزل بنسبة 33%، مع استمرار شركات السيارات العالمية في تقليص إنتاج هذا النوع من المركبات تدريجياً، ضمن خطط التحول نحو السيارات الكهربائية والهجينة وتلبية المعايير البيئية الأكثر تشدداً.

ويأتي هذا التحول في وقت تسعى فيه تركيا إلى تعزيز صناعتها المحلية للسيارات الكهربائية، بقيادة شركة "توغ" التركية، بالتوازي مع تنامي الاستثمارات العالمية في قطاع التنقل الكهربائي.