وضعت طيران الإمارات، الاثنين، حجر الأساس لمجمع مركزها الهندسي الجديد في منطقة دبي الجنوب، باستثمار يبلغ 18.7 مليار درهم (5.1 مليارات دولار)، في مشروع يُتوقع أن يكون الأضخم والأكثر تطوّراً في العالم في قطاع الصيانة والإصلاح (MRO). 

أُقيم حفل وضع حجر الأساس بحضور الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، الرئيس الأعلى والرئيس التنفيذي لطيران الإمارات والمجموعة، وسير تيم كلارك، رئيس طيران الإمارات، وخليفة الزفين، الرئيس التنفيذي لمؤسسة مدينة دبي للطيران ودبي الجنوب، إلى جانب داي هيغن، رئيس مجلس إدارة شركة بناء السكك الحديدية الصينية (CRCC)، المكلفة بتنفيذ المشروع. 

وقال الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم في بيان رسمي: "يمثل هذا الاستثمار خطوة استراتيجية نحو مستقبل دبي في قطاع الطيران، وهو ينسجم مباشرة مع أجندة دبي الاقتصادية".  

منشأة قياسية بأرقام كبيرة

يمتد المجمع على مساحة 1.1 مليون متر مربع، ليكون من أكبر المباني في العالم من حيث الحجم، وأكبر هيكل فولاذي في دول مجلس التعاون الخليجي. ويضم المشروع جملة من المنشآت الرائدة، أبرزها:

• أول حظيرة طائرات من نوعها في العالم قادرة على صيانة 28 طائرة عريضة البدن في وقت واحد.
• أكبر حظيرة طائرات في العالم دون أعمدة داخلية بعرض يبلغ 285 متراً.
• أكبر ورشة متخصصة في صيانة معدات الهبوط عالمياً.
• مساحة ورش صيانة وإصلاح تبلغ 77 ألف متر مربع.
• طاقة تخزين ولوجستيات تصل إلى 380 ألف متر مربع.
• حظيرتان للطلاء تخدمان الأسطول العريض والضيق البدن على حدٍّ سواء.
• 50 ألف متر مربع من المكاتب الإدارية و15 ألف متر مربع من مرافق التدريب.
• تستهدف جميع مرافق المشروع الحصول على شهادة LEED Platinum في الاستدامة، مع تركيب ألواح شمسية على الأسطح. 

التمويل والتشغيل

أوضح عادل الرضا، نائب الرئيس والرئيس التنفيذي للعمليات في طيران الإمارات، في مقابلة مع سي إن بي سي عربية، أن تمويل المنشأة سيتم ذاتياً في المرحلة الحالية، مع إمكانية اللجوء إلى قروض بنكية إذا دعت الحاجة. وكشف الرضا أن المنشأة لن تقتصر على خدمة أسطول طيران الإمارات، بل ستفتح أبوابها لشركات طيران أخرى في المنطقة، مشيراً إلى أنها ستتيح تحويل طائرات الركاب إلى طائرات شحن، وهي خدمة غير متوفرة حالياً في الشرق الأوسط.

 
من المقرر أن تنطلق عمليات التشغيل التدريجية خلال عام 2029، على أن تصل المنشأة إلى طاقتها الكاملة عام 2030، إذ يُتوقع اكتمال أعمال البناء بحلول منتصف ذلك العام.

بُعد أشمل

يأتي هذا المشروع في سياق التوسّع المتسارع لمطار آل مكتوم الدولي في دبي الجنوب، المرشح ليكون الأكبر في العالم عند اكتمال تطويره. وقال خليفة الزفين في البيان ذاته إن "حجر الأساس هذا يمثل محطة جديدة في تعزيز البنية التحتية المحيطة بمطار آل مكتوم الدولي". 

يشار إلى أن شركة بناء السكك الحديدية الصينية (CRCC) هي المقاول الرئيسي للمشروع، فيما تولت شركة أرتيليا (Artelia) مهام الاستشارات الهندسية. 

خمس حقائق رئيسية
1. الاستثمار: 18.7 مليار درهم (5.1 مليارات دولار)، مموّل ذاتياً في المرحلة الأولى 
2. المساحة: 1.1 مليون متر مربع؛ أكبر هيكل فولاذي في منطقة الخليج. 
3. الطاقة الاستيعابية: حظيرة واحدة لـ28 طائرة عريضة البدن في آنٍ واحد، سابقة عالمية. 
4. التشغيل: مرحلي خلال 2029، مع اكتمال كامل في 2030. 
5. المنفعة الإقليمية: المنشأة ستخدم شركات طيران خارجية وستُتيح أول خدمة تحويل ركاب-شحن في الشرق الأوسط.