تویتر
فيسبوك
يوتيوب
انستغرام
نبض
ثريدز
مسنجر
واتساب
بريد إلكتروني
الطباعة
إذا استمر إغلاق مضيق هرمز فترة طويلة، لن يبقى الأمر خبراً في صفحات السياسة أو الاقتصاد فقط، بل سيتحول تدريجياً إلى تغييرات ملموسة في الحياة اليومية للناس: في وقود سياراتهم، في أسعار الطعام، في فاتورة الكهرباء، وفي أسعار الأجهزة الكهربائية، وحتى في طريقة التسوق والتخزين.
فهذا المضيق الضيق يمرّ عبره نحو خمس تجارة النفط في العالم، إضافة إلى كميات ضخمة من الغاز والسلع القادمة من آسيا. وعندما يتعطل هذا الشريان، لا تتأثر الدول النفطية فقط، بل تتأثر الدول المستوردة والناس العاديون قبل غيرهم.
أولاً: البنزين والنقل
أول ما يشعر به الناس عادة هو سعر الوقود. فإذا تعطل مرور النفط من الخليج، ترتفع الأسعار عالمياً فوراً، وترتفع معها كلفة الشحن والتأمين على السفن، فتصل المحروقات إلى الدول المستوردة بأسعار أعلى.
السيناريو المعتاد في مثل هذه الحالات يبدأ بارتفاع تدريجي في أسعار البنزين، ثم قد تظهر فترات نقص في بعض المحطات، ثم طوابير، ثم تقنين في البيع. وعندها تتغير سلوكيات الناس اليومية: يقلّ استخدام السيارة، تُجمع المشاوير في يوم واحد، ويزداد الاعتماد على النقل المشترك.
ثانياً: الطعام والسلع الأساسية
التأثير الأكبر لا يأتي فقط من نقص السلع، بل من ارتفاع كلفة نقلها. فمع ارتفاع أسعار الوقود والتأمين البحري، ترتفع كلفة الشحن، وهذا يعني ارتفاع أسعار معظم السلع المستوردة، خصوصاً:
• الأرز
• السكر
• الزيوت
• القمح
• المعلبات
• القهوة والشاي
• اللحوم المستوردة
ثمة قاعدة تحكم هذه المسألة: النقل والطاقة تشكلان بين 4 و10% من سعر الغذاء. في أزمات سابقة، ارتفعت أسعار هذه الأصناف بين 10 و40%، وفي مقدمها الزيت النباتي واللحوم، لأنها تعتمد على شحن وتبريد وطاقة وتصنيع، أي تتأثر بارتفاع سعر النفط أكثر من الأرز والسكر.
قد لا ترتفع الأسعار مرة واحدة، بل تبدأ بالارتفاع تدريجياً، أسبوعاً بعد أسبوع، وقد تختفي بعض السلع مؤقتاً من الأسواق بسبب تأخر الشحنات. وعندها يبدأ الناس بالتخزين، ما يزيد الضغط على السوق ويرفع الأسعار أكثر.
ثالثاً: مؤونة الشتاء والطاقة
إذا استمر إغلاق المضيق أشهراً، يظهر التأثير بوضوح في الطاقة ومؤونة الشتاء. فالمازوت والغاز يرتبطان مباشرة بأسعار النفط، ومع ارتفاعهما ترتفع كلفة التدفئة والكهرباء الخاصة والمولدات.
كما ترتفع أسعار:
• البطاريات
• الإنفرتر
• الألواح الشمسية
• الحطب
• قوارير الغاز
ليس فقط بسبب الطاقة، بل لأن معظم هذه المعدات تُصنّع في آسيا وتُنقل بحراً، ما يعني أن كلفة الشحن الأعلى تنعكس مباشرة على سعرها في السوق.
رابعاً: الأجهزة الكهربائية والسيارات
أي جهاز يأتي من الصين أو كوريا أو اليابان أو الهند سيتأثر، لأن التجارة البحرية ستصبح أبطأ وأغلى وأكثر خطورة. وهذا يعني أن أسعار:
• الهواتف
• البرادات
• الغسالات
• أجهزة الكمبيوتر
• السيارات
• قطع السيارات
سترتفع تدريجياً، ليس بسبب نقصها فقط، بل بسبب ارتفاع كلفة نقلها وتأمينها. سترتفع أسعار الأجهزة الكهربائية بين 15 و40%، وهاتف جوال ثمنه 1000 دولار سيرتفع إلى 1200 دولار، وسترتفع أسعار والسيارات وقطعها 20 إلى 50%.
خامساً: الكهرباء
مع ارتفاع أسعار النفط والغاز عالمياً، ترتفع كلفة إنتاج الكهرباء في معظم دول العالم سوف بين 30 و50%، خصوصاً الدول التي تعتمد على المولدات الخاصة أو الفيول. وهذا يعني ارتفاع فاتورة الكهرباء، سواء من الدولة أو من المولدات الخاصة، وارتفاع سعر الكيلوواط، ما يزيد العبء على الأسر.
كيف تتغير الحياة اليومية؟
إذا طال إغلاق مضيق هرمز، فإن التأثير لا يظهر كصدمة واحدة، بل كسلسلة تغييرات تدريجية في الحياة اليومية، تبدأ عادة على الشكل التالي:
• ارتفاع أسعار البنزين
• ارتفاع أسعار السوبرماركت
• ارتفاع فاتورة الكهرباء والمولدات
• ارتفاع أسعار الأجهزة الكهربائية
• تأخر الشحن والطلبات والبضائع
وبعد فترة، تتغير سلوكيات الناس: يقل الاستهلاك، يزداد التخزين، تتأجل المشتريات الكبيرة، ويصبح الحديث اليومي عن الأسعار والوقود والكهرباء، لا عن السياسة والحرب فقط.
الخلاصة
إغلاق مضيق هرمز، إذا استمر، لا يعني فقط أزمة نفط عالمية أو توتراً عسكرياً في الخليج، بل يعني شيئاً أبسط وأكثر مباشرة: ارتفاع كلفة الحياة اليومية للناس، من الوقود إلى الطعام إلى الكهرباء إلى الأجهزة، أي باختصار، ارتفاع كلفة العيش نفسها.
تقدير الخبراء أن تكلفة الحياة قد ترتفع بين 30 و50%. ثمة اقتصادات قوية وقادرة على تحمل هذا الارتفاع، وثمة اقتصادات أخرى أضعف من أن تتحمل هذه الأعباء، ما سيشكل خطراً كبيراً على أمانها الاجتماعي.
العلامات الدالة
الأكثر قراءة
