أعلن الحرس الثوري الإيراني السبت عن إغلاق مضيق هرمز، الممر المائي الحيوي لشحنات النفط والغاز، أمام السفن، حتى إشعار آخر، عازياً السبب إلى أنه "ليس من الآمن عبور المضيق في الوقت الراهن". فماذا نعرف عن هذا المضيق؟

يقع بين عُمان وإيران ويربط بين الخليج شمالاً وخليج عُمان وبحر العرب جنوباً. يبلغ اتساعه 33 كيلومتراً عند أضيق نقطة، ولا يتجاوز عرض ممري الدخول والخروج فيه ثلاثة كيلومترات في كلا الاتجاهين.

ما أهميته؟
يُعدّ مضيق هرمز شرياناً حيوياً لنقل النفط والغاز الطبيعي المسال من منطقة الخليج الى العالم، ما يجعل إغلاقه ورقة استراتيجية بيد طهران.

📌يمر عبر المضيق نحو خُمس إجمالي استهلاك العالم من النفط، وأظهرت بيانات من شركة "فورتيكسا" أن أكثر من 20 مليون برميل من النفط الخام والمكثفات والوقود كانت تمر يومياً عبر المضيق في المتوسط العام الماضي.

📌تصدّر السعودية وإيران والإمارات والكويت والعراق، الأعضاء في منظمة البلدان المصدرة للبترول (أوبك)، معظم نفطها الخام عبر المضيق، لا سيما إلى آسيا.

📌تنقل قطر، وهي من أكبر الدول المصدرة للغاز الطبيعي المسال في العالم، كل إنتاجها من الغاز الطبيعي المسال تقريباً عبر المضيق.

موقع استراتيجي وشريان للنفط والغاز 
يُعد من أكثر الممرات البحرية عرضة للمخاطر، نظراً لضيق عرضه البالغ نحو 50 كيلومتراً وعمقه الذي لا يتجاوز 60 متراً. وتنتشر في المضيق جزر صحراوية وجزر ذات كثافة سكانية منخفضة، لكنها ذات أهمية استراتيجية كبيرة، بينها جزر هرمز وقشم ولارك الإيرانية.

يُعدّ مضيق هرمز، إلى حد بعيد، طريق الشحن الرئيسي الذي يربط الدول الغنية بالنفط في الشرق الأوسط بأسواق آسيا وأوروبا وأميركا الشمالية. وفي 2024، عبَر المضيق نحو 20 مليون برميل من النفط الخام يومياً، بحسب وكالة الطاقة الأميركية، ما يمثّل نحو 20 بالمئة من الاستهلاك العالمي من النفط. ومرّ عبره أيضاً نحو خُمس تجارة الغاز الطبيعي المسال العالمية، القادم أساساً من قطر. وتفيد وكالة الطاقة الأميركية بأن 83 بالمئة من الغاز الطبيعي المُسال الذي مرّ عبر هرمز في عام 2024، توجّه إلى الأسواق الآسيوية، ما قد يجعلها الأكثر تضرراً في حال إغلاق الممر.

أزمات عربية

اليوم، الدول العربية بعيدة عن الصراع، لكنها في قلب العاصفة، وتتباين قدراتها على مواجهة إغلاق المضيق بناءً على موقعها الجغرافي وخطوط الأنابيب البديلة التي تمتلكها.

• تحسباً لاندلاع هذه الأزمة، استثمرت الإمارات استراتيجياً في خط أنابيب "حبشان-الفجيرة" (ADCOP) الذي ينقل النفط من حقول أبوظبي البرية إلى ميناء الفجيرة المطل على خليج عُمان. في أحدث تقدير للقدرة البديلة، تبلغ سعة الخط 1,5 مليون برميل يومياً، مع سعة فائضة تقدر بنحو 700 ألف برميل يومياً.
• السعودية هي الأكثر تأثراً بهذه الأزمة، إذ تصدر نحو 5,8 ملايين برميل يومياً عبر مضيق هرمز، إلا أنها تملك نظام أنابيب "شرق - غرب" (Petroline) الذي يربط مراكز الإنتاج في أبقيق في الشرق بميناء ينبع على البحر الأحمر، بسعة متاحة بين 2,8 و4,8 ملايين برميل يومياً. ورغم إعلان "أرامكو السعودية" عن زيادة السعة إلى 7 ملايين برميل يومياً، فإن استدامة هذه التدفقات لم تُختبر فعلياً.
• تعدّ الكويت وقطر الحلقة الأضعف في مواجهة إغلاق المضيق، نظراً لاعتمادهما الكلي عليه. فالكويت تفتقر إلى ممرات بديلة برية ذات سعة كبيرة لتصدير نفطها، وهذا يعني توقف صادراتها النفطية بالكامل إن أغلق المضيق. كما يمر بهرمز 97% من نفط العراق.
• أما قطر فتواجه تحدياً وجودياً في قطاع الغاز المسال، حيث لا خط أنابيب بديلاً لنقل غازها إلى الأسواق العالمية، وإغلاق المضيق يعني توقف إمدادات الغاز الطبيعي لعملاء كبار مثل اليابان وكوريا الجنوبية والهند، ما ينذر بإشعال حرب أسعار عالمية على شحنات الغاز المتاحة من مناطق أخرى.

مضيق هرمز. (إكس)

تهديدات... حوادث متزايدة 
تعود السيطرة الإيرانية في المضيق إلى القوات البحرية للحرس الثوري. واتّهمت واشنطن في 2023 طهران باحتجاز نحو 20 سفينة ترفع أعلاماً دولية في المنطقة خلال العامين السابقين. تزايدت الحوادث في الممر عقب انسحاب الولايات المتحدة في عام 2018 من الاتفاق النووي مع إيران وإعادة فرضها عقوبات على الجمهورية الإسلامية. وفي عام 2019، أثارت هجمات غامضة على سفن في منطقة الخليج، وإسقاط طائرة مسيّرة واحتجاز ناقلات نفط، مخاوف من تصعيد بين طهران وواشنطن.

وفي 29 تموز/يوليو 2021، أدى هجوم في بحر عُمان على ناقلة نفط تشغلها شركة يملكها رجل أعمال إسرائيلي إلى مقتل شخصين، بريطاني وروماني. واتهمت إسرائيل والولايات المتحدة وبريطانيا ورومانيا طهران التي نفت ضلوعها.

واحتجزت إيران في نيسان/أبريل 2024 سفينة حاويات ترفع العلم البرتغالي قرب مضيق هرمز قالت إنها "مرتبطة بإسرائيل".

وفي مطلع شباط/فبراير الجاري، اقتربت زوارق حربية إيرانية من ناقلة نفط أميركية وأمرتها بالتوقف أثناء عبورها مضيق هرمز، لكنها واصلت الإبحار بمواكبة سفينة حربية أميركية. وأفادت وكالة أنباء فارس الإيرانية أنّ السفينة دخلت "بطريقة غير مشروعة" في مضيق هرمز، وأنها "تلقت إنذاراً وغادرت المياه الإيرانية على الفور".

تداعيات إغلاق مضيق هرمز

📌 تصعيد عسكري إضافي: ستدفع جميع القوى الإقليمية والدولية في اتجاه فتح المضيق بالقوة العسكرية، ما يوسّع نطاق المواجهة العسكرية مع إيران.

📌 صدمة نفطية عالمية: يمر عبر المضيق حوالي خُمس استهلاك العالم من النفط. إغلاقه سيوقف تدفق هذا النفط، ما يؤدي إلى ارتفاع جنوني في الأسعار عالمياً وانهيار اقتصادي محتمل.

📌 تأثير مباشر على اقتصاد الخليج: دول مثل قطر (الغاز المسال) والسعودية والإمارات والكويت (النفط) ستتوقف صادراتها بالكامل، ما يشلّ اقتصاداتها.

📌 تعطيل سلاسل التوريد: إلى جانب النفط، تمر عبر مضيق هرمز سلع أساسية أخرى، ما سيزيد من اضطراب سلاسل التوريد العالمية وتضخّم أسعار السلع.

📌 كوارث بيئية: أي اشتباكات أو استهداف لناقلات النفط قد تؤدي إلى تسرب نفطي هائل.

مضيق هرمز... الورقة الرابحة

يظل مضيق هرمز، والسيطرة الجغرافية الطبيعية التي تتمتع بها إيران على ممرات الشحن، الورقة الرابحة. قد يؤدي الحصار الذي يستمر لأسابيع إلى دفع الصين ودول أخرى إلى الضغط على الولايات المتحدة لإنهاء الحرب، والدعوة إلى وقف إطلاق النار كما فعلت في حزيران الماضي بعد هجماتها على المنشآت النووية الرئيسية في إيران.

ومع ذلك، فإن إغلاق المضيق عن طريق مهاجمة القوات الأميركية أو تعطيل الملاحة البحرية لا يخلو من مخاطر كبيرة على بقاء النظام، الذي يعتمد على عائدات بيع النفط إلى الصين والهند. إذا تم إغلاق المضيق، فسوف يتوقف ذلك، وستزداد الضغوط من أجل تغيير النظام.