بدأت إيران بتطبيق مستوى أسعار جديد للبنزين المدعوم من الدولة، في أول تعديل للأسعار منذ عام 2019. وتأتي هذه الخطوة في الوقت الذي تعاني فيه البلاد من انخفاض قيمة العملة، والعقوبات الاقتصادية.

مشهد عام من إيران.

ورغم التغييرات، تظل أسعار البنزين في إيران بين الأدنى في العالم، وفقاً لوكالة "أسوشييتد برس".

وكانت آخر زيادة كبيرة في الأسعار قبل ستة أعوام قد تسببت باحتجاجات على مستوى البلاد، ما أدى إلى حملة قمع أسفرت عن مقتل أكثر من 300 شخص.

وينظر إلى البنزين الرخيص، مدى أجيال، على أنه حق مكتسب في إيران، واشتعلت تظاهرات حاشدة في عام 1964 عندما أجبر ارتفاع الأسعار الشاه على تسيير مركبات عسكرية في الشوارع لتحل محل سائقي سيارات الأجرة المضربين.

ويضيف النظام المعدل، الذي تم تنفيذه اعتباراً من اليوم السبت، مستوى ثالثاً للتسعير إلى نظام الدعم الطويل الأمد في البلاد. ويسمح النظام الجديد لسائقي السيارات بالاستمرار في الحصول على 60 لتراً (15 غالوناً) شهرياً بسعر مدعوم قدره 15 ألف ريال للتر (1.25 سنت أميركي) وستظل الـ100 ليتر التالية (26 غالوناً) بسعر 30 ألف ريال لليتر (2.5 سنت أميركي)، وأي كميات إضافية يتم شراؤها بعد ذلك تدخل في نظام التسعير الجديد البالغ 50 ألف ريال لليتر (نحو 4 سنتات).

وكانت إيران قد فرضت حصص الوقود في عام 2007، لكن ذلك لم يخفف من الطلب على البنزين الرخيص للغاية.

وذكرت وسائل إعلام إيرانية اليوم أن السلطات اعتقلت 18 من أفراد طاقم ناقلة أجنبية احتُجزت في خليج عمان أمس. وتقول السلطات إنها تحمل ستة ملايين ليتر من الوقود المهرب.