كتب جو يرق، رئيس قسم الأسواق العالمية في شركة "Cedra Markets"، لـ"النهار":

قرار رئيس الولايات المتحدة الأميركية دونالد ترامب فرض رسوم جمركية بنسبة 25% على جميع واردات السيارات وقطع الغيار المصّدرة  إلى الولايات المتحدة، يشكل نقطة تحول رئيسية في قطاع السيارات. منذ الإعلان عن القرار مساء الأربعاء، شهدنا خفضاً حاداً في أسهم الشركات الكبرى، إذ تراجعت "جنرال موتورز" بنسبة 8%، بينما انخفضت "فورد" و"ستيلانتس" بنحو 4.5%، إلى جانب تراجع أسهم "تويوتا" و"هوندا" وغيرهما من الشركات المرتبطة بهذا القطاع.  

هذه الرسوم تأتي في ظل اعتماد السوق الأميركية على السيارات المستوردة، بحيث يشكّل الاستيراد نصف عدد السيارات المتداولة في الولايات المتحدة. ومن المتوقع أن يخلق هذا القرار ضغوطاً تضخمية إضافية، ما قد يؤثر على الأسعار ويضع تحديات أمام قطاع السيارات ككل. التقديرات الأولية تشير إلى أن هذه الرسوم قد تضيف نحو 100 مليار دولار إلى خزينة الحكومة الأميركية عبر الإيرادات الجمركية.  

مصنع سيارات في أميركا (وكالات)

أما في ما خص تأثر أسهم شركة "تسلا"، بسياسات ترامب الضريبية، فلا يزال التأثير غير واضح، خصوصاً أن ترامب أشار إلى أنه غير متأكد من مدى تأثر الشركة بهذه الرسوم. ومع ذلك، فإن إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركة "تسلا" وحليف ترامب المقرب، يعتمد في تصنيع سيارات "تسلا" على العديد من القطع المستوردة، مما قد يجعل الشركة تواجه تحديات مستقبلية مشابهة لباقي الشركات في القطاع.  

جو يرق، رئيس قسم الأسواق العالمية في شركة سيدرا ماركت

في المحصّلة، قرارات ترامب الجمركية تفتح باب التساؤلات حيال مدى تأثيرها على الصناعة والسياسات التجارية مستقبلاً، خصوصاً في ظل التوترات التجارية المتصاعدة.