عبدالله ناصرالدين

في ظلّ التصعيد الإقليمي، يبرز دخول اليمن على خطّ المواجهة كعامل استراتيجي بالغ التأثير، ليس فقط عسكرياً، بل اقتصادياً على مستوى العالم. فمضيق باب المندب يُعدّ أحد أهم الشرايين البحرية العالمية، إذ يربط البحر الأحمر بالمحيط الهندي، وتمرّ عبره نحو 10–12% من تجارة النفط العالمية و نحوا 12% من التجارة البحرية الدولية. كما أنّه يشكّل بوابة أساسية لقناة السويس، ما يجعله نقطة تحكّم مباشرة بحركة التجارة بين آسيا وأوروبا.

في المقابل، يُعدّ مضيق هرمز الركيزة الأكبر في أمن الطاقة العالمي، حيث يمرّ عبره نحو 20–25% من النفط المنقول بحراً، أي ما يقارب 20 مليون برميل يومياً. وبالتالي، فإن سيطرة قوة واحدة على المضيقين تعني عملياً التحكم بما يقارب ثلث تجارة النفط العالمية، وهو ما يشكّل تحوّلاً جذرياً في موازين القوى الاقتصادية وهو عبارة عن سلاح يُعد أشد تأثيراً من الأسلحة النووية التي تشن الحرب على ايران منهاً لامتلاكها.

استراتيجياً، دخول اليمن عبر باب المندب يخلق “كماشة بحرية” إلى جانب مضيق هرمز، ما يمنح إيران وحلفاءها قدرة غير مسبوقة على الضغط على الاقتصاد العالمي. وقد أظهرت التجارب الحديثة أنّ مجرد التهديد بإغلاق هذه الممرات يؤدي إلى اضطرابات فورية في الأسواق، حيث ارتفعت أسعار النفط إلى ما فوق 118 دولاراً للبرميل عند تعطّل جزئي لحركة هرمز.

في حال إغلاق باب المندب فعلياً، فإن التأثير لن يقتصر على النفط فقط، بل سيمتد إلى سلاسل الإمداد العالمية. فالدراسات تشير إلى أنّ نحو 20% من تجارة السلع الغذائية الأساسية مثل القمح وقرابة 15% من الأرز تمر عبر هذا الممر. وهذا يعني أن أي تعطيل سيؤدي إلى أزمة أمن غذائي عالمي، خصوصاً في الدول المستوردة في أفريقيا وآسيا.

اقتصادياً، السيناريو المرجّح في حال الإغلاق الكامل لكلا المضيقين يتمثل في:

ارتفاع تدريجي لأسعار النفط يبدأ بقفزات سريعة (10–20%) نتيجة الذعر في الأسواق، ثم الانتقال إلى موجة تضخمية عالمية مع ارتفاع تكاليف الشحن والتأمين، ووصول الأسعار إلى مستويات قد تتجاوز 120–150 دولاراً للبرميل في حال استمرار التعطيل، كما ستضطر السفن إلى الالتفاف حول رأس الرجاء الصالح، ما يزيد زمن الشحن بنحو 25–30 يوماً، ويرفع الكلفة التشغيلية بشكل كبير.

أما على مستوى الملاحة، فقد كان مضيق هرمز يشهد تاريخياً مرور نحو 138 سفينة يومياً قبل التوترات، قبل أن ينخفض العدد بشكل حاد خلال الأزمة، ما يعكس هشاشة هذا الشريان الحيوي. في حين يبقى باب المندب ممراً رئيسياً لملايين البراميل يومياً (نحو 4.2 ملايين برميل).

وفي هذا السياق، فإن خطوة روسيا بوقف تصدير النفط (بناءً على قرار الكرملين) تضيف عاملاً ضاغطاً إضافياً، إذ تؤدي إلى تقليص المعروض العالمي، ما يمنح إيران هامشاً أكبر للمناورة ورفع الأسعار، ويعزز من تأثير أي إغلاق للمضائق.

ما يؤكد إن دخول اليمن في الحرب، واحتمال إغلاق باب المندب بالتوازي مع تعطيل هرمز، لا يُعدّ حدثاً عسكرياً فحسب، بل تحوّلاً استراتيجياً قد يعيد رسم خريطة الاقتصاد العالمي، من أسعار الطاقة إلى الأمن الغذائي، ويضع العالم أمام واحدة من أخطر أزمات القرن.