مشاريع إعادة اعمار المرفأ كثيرة، على الورق فقط... حميّة لـ"النهار": لا علم لي بأيّ مشروع ونتيجة "الحاويات" اليوم

ما إن تكشّف حجم الدمار الذي أحدثه انفجار مرفأ بيروت، حتى بدأت شركات أجنبية ومحلية تتنافس لحجز دور لها في مشاريع إعادة الإعمار ومنها شركات لبنانية، وألمانية، وروسية وصينية وتركية وفرنسية... ولكن يبدو أن هذه المشاريع لا تعدو كونها "إعلان نوايا" بقي حبرها على ورق بدليل أن وزارة الأشغال والنقل، بصفتها سلطة الإشراف على المرفأ، لم تتلق أيّ طلب رسمي أو حتى تصوّر لمشروع لإعادة الإعمار.هذا التأكيد جاء على لسان وزير النقل والأشغال علي حميّة لـ"النهار"، وهو ما يناقض ما كان قد أعلنه وزير الأشغال السابق ميشال نجّار في تصريحات صحافية بأنه "بات بعهدة الوزارة سلسلة من المشاريع المقدّمة لإعادة إعمار المرفأ، منها من الفرنسيين والألمان والروس إضافة الى مشروع آخر من أحد المهندسين اللبنانيين". فأين الحقيقة؟لعلّ أبرز المشاريع التي ظهرت الى العلن هو المشروع الذي تبنّاه رئيس نقابة المقاولين ومؤسِّس ورئيس مجلس إدارة شركة "أبنية" للهندسة والمقاولات مارون الحلو ومؤسِّس محطتي الحاويات في مرفأي بيروت وطرابلس أنطوان عماطوري. الحلو الذي استغرب في اتصال مع "النهار" تصريح الوزير حميّة، أكد أن من المفترض أن يكون المشروع الذي أعلن عنه مع شريكه قد أصبح في عهدة وزارة الأشغال، لافتاً الى أنه في انتظار توضيح توجّه وزير الأشغال على صعيد إعادة المرفأ ليبني على الشيء مقتضاه. ولكنه في الوقت عينه لا يخفي إعجابه بالديناميكية التي يتمتع بها حميّة، لافتاً الى أن "رؤية الوزير لمستقبل إعمار المرفأ تتقاطع الى حدّ كبير مع رؤيتنا، وخصوصاً حيال المساحات الكبيرة التي يمكن استثمارها فيه". والمعلوم أنه كان قد أعلن سابقاً أن مجلس إدارة المرفأ وافق على مشروع الحلو وعماطوري لإعادة تأهيل المرفأ وكان من المفترض أن يرفعه مجلس الإدارة الى وزير الوصاية وزير الأشغال العامة والنقل في حكومة تصريف الأعمال حينها ميشال نجّار لأخذ موافقته. فهل يمكن أن لا تكون إدارة المرفأ وضعته في عهدة الوزارة؟... "النهار" حاولت التواصل مع رئيس...