02-10-2021 | 00:00

"فاطمة غول" و"اورهان باي" للبنانيين.: وداعاً... فهل ستنخفض التغذية بالتيار الكهربائي؟

المصدر: "النهار"

"فاطمة غول" و"اورهان باي" للبنانيين.: وداعاً... فهل ستنخفض التغذية بالتيار الكهربائي؟

انتهى العقد مع شركة "كارباورشيب" التي كانت تزوّد لبنان عبر باخرتيها "فاطمة غول سلطان" و"أورهان باي" الطاقة الكهربائية. أتى ذلك في وقت يعاني لبنان أزمة كهرباء حادّة، الأمر الذي ولّد قلقاً من الاتجاه نحو المزيد من العتمة. بيد أن مصدرا مطّلعا في كهرباء لبنان أكد لـ"النهار" أنّ "الباخرتين كانتا متوقفتين عن العمل منذ أكثر من شهر بسبب عدم توافر الفيول اللازم لتشغيلهما"، وتابع "لذلك لن يكون لهذا الحدث أي تأثير على التغذية الكهربائية".

وفي بيانها أعلنت شركة "كارباورشيب" أنّها "أوقفت إمداد لبنان بالطاقة الكهربائية من باخرتيها (فاطمة غولسلطان) و(أورهان باي)، الراسيتين قبالة معملي الجية والذوق تباعاً، وذلك مع انتهاء العقد صباح أمس. وسوف تعلم الشركة (كارباورشيب) الشعب اللبناني عبر وسائل الإعلام عن عملية انسحاب باخرتيها تباعاً في الوقت المناسب".

وقال متحدث باسم الشركة: "اعتباراً من الأول من تشرين الأوّل، انتهى عقدنا مع شركة كهرباء لبنان، وبالتالي، سنباشر بعملية انسحاب الباخرتين". موضحاً إننا "ندرك تماماً أزمة الطاقة الحادّة في البلاد".

وفي 23 أيلول، أفادت "مؤسسة كهرباء لبنان أن" خزينها المتبقي من المحروقات الذي كان مؤمناً بموجب السلفة المعطاة لها بموجب القانون رقم 215 تاريخ 08/04/2021، لا سيما لمادتي الفيول أويل (Grade A) و (Grade B) منه، قد تدنّى بشكل حادّ جداً، بحيث أنه قد نفد بالكامل في كل من معمل الجية الحراري والباخرتين المنتجتين للطاقة "فاطمة غول" و"أورهان باي"، ممّا أدى إلى توقفها قسرياً عن إنتاج الطاقة، وقد شارف على النفاد من جهة أخرى في كل من معمل الذوق الحراري وكلياً في معملي المحركات العكسية في الذوق والجية إلا لمحرك واحد في كل منهما، الأمر الذي سيؤدي أيضاً إلى توقفها قسرياً عن إنتاج الطاقة".

الى ذلك استغربت مصادر أخرى الترويج لإنخفاض ساعات التغذية مع مغادرة السفن التركية، وقالت "اذا كانت البواخر تنتج 370 ميغاواط وتؤمن بين 4 و 6 ساعات تغذية فان وصول النفط العراقي سيعوض غياب البواخر، ولن تكون مغادرتها كارثية بل يمكن الاستغناء عنها في ظل عدم توفر المحروقات، لا سيما وأن تشغيل معملي الذوق والجية الجديدين سيؤمن 270 ميغاواط ويبقى تأمين 100 ميغا إضافي وأكثر من مصدر آخر بعد وصول شحنة الغاز أويل الجديدة من العراق".

ويبقى السؤال عن مصير مستحقات هذه البواخر بالدولار التي تراكمت بذمة المؤسسة خلال العامين الأخيرين. وكانت المؤسسة تحاول الحصول على مبالغ مدعومة من مصرف لبنان ولم تنجح، ومن ثم تحول التركيز على حصة الكهرباء من الـ 225 مليون دولار التي أقرت بموجب موافقة استثنائية، وبعدها من المليار و 135 مليون دولار. وبالأمس تقرر تكليف وزير المال باستقراض 100 مليون دولار لزوم كهرباء لبنان لزيادة ساعات التغذية.

المشكلة وفق المصادر عينها أنه "فيما البلد غارق في العتمة تجد الغموض يكتنف شؤون وزارة الطاقة وكهرباء لبنان وقراراتها وتلزيماتها ودفاتر شروطها وآخرها ما يتعلق بتأخير مناقصات استبدال النفط العراقي بمحروقات صالحة تنفيذاً للاتفاقية، بعدما تأخر انجاز هذه الاتفاقية لأسباب وظروف غامضة، ولا تزال تفاصيلها غامضة ومحجوبة ومحاطة بسرية تثير الشكوك".

وما يزيد القلق وفق المصادر عينها على وضع العتمة خلال الفترة القريبة والظروف الراهنة هو "الجديد" في أسلوب وزير الطاقة الحالي لناحية التعامل مع الموضوع والإدارات المعنية به وبمعالجته، والذي يبدو من إجاباته وردود فعله على أسئلة الإعلام، أنه ملتزم النهج ذاته من التعتيم والتستر على مخططه.

وإذ تؤكد المصادر أن "كل ذلك يأتي في ظل انهيار مؤسسة كهرباء لبان وعجز إدارتها عن المساهمة في أي تدابير وإجراءات علاجية حتى عن التعجيل بتخصيل متأخرات وطرح مشروع لرفع التعرفة يكون مفيداً وقابلاً للتطبيق"، تختم بالقول "فلننتظر مزيداً من التردد والتأرجح بين العتمة الشاملة والتغذية بالقطارة".