واتساب
يوتيوب
انستغرام
نبض
ثريدز
حرب على سطح الماء بين إيران وإسرائيل تقترب من الانفجار
وصفت صحيفة يديعوت الإسرائيلية ضرب إسرائيل لناقلات نفط إيرانية، وردّ طهران بصاروخ أصاب سفينة شحن تعود لشركة "سيم" الإسرائيلية، بالحرب التي بدأت تطفو على سطح الماء.
وكتب أليكس فيشمان مقالًا في الصحيفة اعتبر فيه ما حصل مؤخرًا بين إيران وإسرائيل إرتفاعًا لحماوة المعركة البحرية.
شارك على
مسنجر
بريد إلكتروني
الطباعة
شارك على
وصفت صحيفة "يديعوت أحرونوت" الإسرائيلية ضرب إسرائيل لناقلات نفط إيرانية، وردّ طهران بصاروخ أصاب سفينة شحن تعود لشركة "سيم" الإسرائيلية، بالحرب التي بدأت تطفو على سطح الماء.
وكتب أليكس فيشمان مقالًا في الصحيفة اعتبر فيه ما حصل مؤخرًا بين إيران وإسرائيل إرتفاعًا لحماوة المعركة البحرية.
لقد طرأ إنخفاض ملحوظ في الأشهر الأخيرة، على حجم النفط الذي يمرّ في البحر من ايران الى ميناء اللاذقية في سوريا. هذا ليس صدفة، بحسب كاتب المقال، الذي اعتبره من إحدى نتائج الحرب البحرية بين اسرائيل وايران والتي تستهدف منع عبور النفط الإيراني المخصّص لتمويل النشاط العسكري لـ"فيلق القدس" الإيراني و"حزب الله" في سوريا و لبنان.
وكان السوريون طلبوا من روسيا مؤخراً زيادة كمية النفط لهم بدلاً من النفط الإيراني بسبب ما يجري بين إسرائيل وإيران.
وهذا الأسبوع ارتفعت وتيرة هذه الحرب نتيجة ما حصل في بحر العرب، حيث اصاب صاروخ ايراني سفينة الشحن "لوري" التي تبحر تحت علم أجنبي، وطاقمها ليس إسرائيلياً ولكن ملكيتها تعود لشركة تسيم الإسرائيلية. وذلك بخلاف سفينة الشحن "هليوس ري" التي أُصيبت في 26 شباط (فبراير) بعبوة الصقت في جانبها في خليج عُمان، وهي سفينة أجنبية تشغلها شركة أجنبية وملكيتها تعود لرجل أعمال اسرائيلي. وفي الحالتين لم تكن هناك اصابات في الأرواح وواصلت السفينتان الإبحار.
وبحسب تقارير دولية، فإن هذه الحرب البحرية مستمرة، منذ اكثر من سنتين وهي تركّز على الناقلات التي تعود لشركات ايرانية مرتبطة بالحرس الثوري الإيراني. ولم تظهر هذه الحرب إلى العلن إلا بعدما بدأت سفن لها علاقة بالإسرائيليين او بإسرائيل تتعرّض للقصف، لأنها مؤمّنة في شركات تأمين دولية.
ولطالما تضرّرت سفن ايرانية ولا سيما ناقلات وقود لم يُعلن عنها، لأن هذه السفن مؤمنة في شركات تأمين إيرانية.
وبحسب الصحيفة الإسرائيلية، أن الحكومة الإيرانية لم تُعلن عن الخسائر الكبيرة جراء ضرب سفنها، لأنه ليس من مصلحتها أن يعرف الشعب الإيراني حجم الأضرار، وهي بالملايين، التي تتكبّدها إيران بسبب إصرارها على نقل النفط الى سوريا ضاربة عرض الحائط العقوبات التي فُرضت عليها.
هذه المعركة البحرية، هي جزء من حرب تديرها إسرائيل ضدّ مصادر تمويل منظمات تقوم بأعمال عسكريّة عليها، وصفها كاتب المقال، بالإرهابية. إن نصف أعمال الجيش الإسرائيلي في اطار ما يسمّى ب "الحرب بين الحروب" (والتي تتضمن فصلاً اقتصادياً ايضاً) تنفذّها الذراع الإستراتيجية طويلة المدى لسلاح البحرية. وإن قسماً كبيراً من هذا العبء يقع على كاهل رجال القوات الخاصة، الكوماندوس البحرية، الذين يتمتعون بقدرات قتالية عالية المستوى للعمل بشكل مستقل وعلى فترات زمنية طويلة، وعلى مسافة مئات الكيلومترات عن شواطئ اسرائيل.
قبل نحو أسبوعين نشرت "الوول ستريت جورنال" تقريراً حول هذه الحرب البحرية، جاء فيه أن اسرائيل ضربت 12 ناقلة نفط ايرانية.
وتعتقد محافل دولية تُعنى بالحراسة البحرية أن عدد السفن الإيرانية المصابة هو ضعف هذا العدد. فبعض هذه الناقلات التي أُصيبت عادت الى ايران، وبعضها الآخر لم يستطع الوصول إلى حيث يريد أن يصل بسبب حجم الأضرار التي لحقت بها. وكل ناقلة لا تصل الى هدفها يعني خسارة مالية تُقدّر بين 60 و80 مليون دولار.
وحالياً، وبحسب الصحيفة هناك قواعد لهذه الحرب والطرفان يلتزمان بها. لا اصابات بالأرواح ولا قتلى ولا غرق او تلوث البحر.
إن الضربات للناقلات والتي نُسبت لإسرائيل تحمّلها الإيرانيون، حتى وقت الأمس القريب، بصمت. أما الآن فيبدو أن الإيرانيين توصّلوا الى إستنتاج أنه يمكن ردع إسرائيل عن عرقلة ضخ النفط الى سوريا من خلال ضرب سفن تعمل على الخط التجاري بين إسرائيل والشرق الأقصى. واذا تواصلت هذه الضربات فسيلحق بإسرائيل ضرر إقتصادي كبير إذ ان شركات السفن وشركات التأمين ستتردّد في العمل على هذا الخط البحري.
يقترب الطرفان من نقطة الإنفجار. ردت إسرائيل على ضربة "هليوس ري" من خلال هجوم جوّي في ضواحي دمشق وأغلب الظن أيضاً، بضرب سفينة تجارية إيرانية امام شواطئ سوريا (وهذا فقط ما تمّ الإعلان عنه). ويعتقد المراقبون أن ردًا على ضرب "لوري" سيكون سرياً أو علنياً. وهذا يعني أن المواجهة الكبيرة لن تكون بعيدة بين إيران وإسرائيل.
وكتب أليكس فيشمان مقالًا في الصحيفة اعتبر فيه ما حصل مؤخرًا بين إيران وإسرائيل إرتفاعًا لحماوة المعركة البحرية.
لقد طرأ إنخفاض ملحوظ في الأشهر الأخيرة، على حجم النفط الذي يمرّ في البحر من ايران الى ميناء اللاذقية في سوريا. هذا ليس صدفة، بحسب كاتب المقال، الذي اعتبره من إحدى نتائج الحرب البحرية بين اسرائيل وايران والتي تستهدف منع عبور النفط الإيراني المخصّص لتمويل النشاط العسكري لـ"فيلق القدس" الإيراني و"حزب الله" في سوريا و لبنان.
وكان السوريون طلبوا من روسيا مؤخراً زيادة كمية النفط لهم بدلاً من النفط الإيراني بسبب ما يجري بين إسرائيل وإيران.
وهذا الأسبوع ارتفعت وتيرة هذه الحرب نتيجة ما حصل في بحر العرب، حيث اصاب صاروخ ايراني سفينة الشحن "لوري" التي تبحر تحت علم أجنبي، وطاقمها ليس إسرائيلياً ولكن ملكيتها تعود لشركة تسيم الإسرائيلية. وذلك بخلاف سفينة الشحن "هليوس ري" التي أُصيبت في 26 شباط (فبراير) بعبوة الصقت في جانبها في خليج عُمان، وهي سفينة أجنبية تشغلها شركة أجنبية وملكيتها تعود لرجل أعمال اسرائيلي. وفي الحالتين لم تكن هناك اصابات في الأرواح وواصلت السفينتان الإبحار.
وبحسب تقارير دولية، فإن هذه الحرب البحرية مستمرة، منذ اكثر من سنتين وهي تركّز على الناقلات التي تعود لشركات ايرانية مرتبطة بالحرس الثوري الإيراني. ولم تظهر هذه الحرب إلى العلن إلا بعدما بدأت سفن لها علاقة بالإسرائيليين او بإسرائيل تتعرّض للقصف، لأنها مؤمّنة في شركات تأمين دولية.
ولطالما تضرّرت سفن ايرانية ولا سيما ناقلات وقود لم يُعلن عنها، لأن هذه السفن مؤمنة في شركات تأمين إيرانية.
وبحسب الصحيفة الإسرائيلية، أن الحكومة الإيرانية لم تُعلن عن الخسائر الكبيرة جراء ضرب سفنها، لأنه ليس من مصلحتها أن يعرف الشعب الإيراني حجم الأضرار، وهي بالملايين، التي تتكبّدها إيران بسبب إصرارها على نقل النفط الى سوريا ضاربة عرض الحائط العقوبات التي فُرضت عليها.
هذه المعركة البحرية، هي جزء من حرب تديرها إسرائيل ضدّ مصادر تمويل منظمات تقوم بأعمال عسكريّة عليها، وصفها كاتب المقال، بالإرهابية. إن نصف أعمال الجيش الإسرائيلي في اطار ما يسمّى ب "الحرب بين الحروب" (والتي تتضمن فصلاً اقتصادياً ايضاً) تنفذّها الذراع الإستراتيجية طويلة المدى لسلاح البحرية. وإن قسماً كبيراً من هذا العبء يقع على كاهل رجال القوات الخاصة، الكوماندوس البحرية، الذين يتمتعون بقدرات قتالية عالية المستوى للعمل بشكل مستقل وعلى فترات زمنية طويلة، وعلى مسافة مئات الكيلومترات عن شواطئ اسرائيل.
قبل نحو أسبوعين نشرت "الوول ستريت جورنال" تقريراً حول هذه الحرب البحرية، جاء فيه أن اسرائيل ضربت 12 ناقلة نفط ايرانية.
وتعتقد محافل دولية تُعنى بالحراسة البحرية أن عدد السفن الإيرانية المصابة هو ضعف هذا العدد. فبعض هذه الناقلات التي أُصيبت عادت الى ايران، وبعضها الآخر لم يستطع الوصول إلى حيث يريد أن يصل بسبب حجم الأضرار التي لحقت بها. وكل ناقلة لا تصل الى هدفها يعني خسارة مالية تُقدّر بين 60 و80 مليون دولار.
وحالياً، وبحسب الصحيفة هناك قواعد لهذه الحرب والطرفان يلتزمان بها. لا اصابات بالأرواح ولا قتلى ولا غرق او تلوث البحر.
إن الضربات للناقلات والتي نُسبت لإسرائيل تحمّلها الإيرانيون، حتى وقت الأمس القريب، بصمت. أما الآن فيبدو أن الإيرانيين توصّلوا الى إستنتاج أنه يمكن ردع إسرائيل عن عرقلة ضخ النفط الى سوريا من خلال ضرب سفن تعمل على الخط التجاري بين إسرائيل والشرق الأقصى. واذا تواصلت هذه الضربات فسيلحق بإسرائيل ضرر إقتصادي كبير إذ ان شركات السفن وشركات التأمين ستتردّد في العمل على هذا الخط البحري.
يقترب الطرفان من نقطة الإنفجار. ردت إسرائيل على ضربة "هليوس ري" من خلال هجوم جوّي في ضواحي دمشق وأغلب الظن أيضاً، بضرب سفينة تجارية إيرانية امام شواطئ سوريا (وهذا فقط ما تمّ الإعلان عنه). ويعتقد المراقبون أن ردًا على ضرب "لوري" سيكون سرياً أو علنياً. وهذا يعني أن المواجهة الكبيرة لن تكون بعيدة بين إيران وإسرائيل.
العلامات الدالة
الأكثر قراءة
لبنان
11/7/2026 8:20:00 PM
أعلن مجلس القضاء الأعلى في لبنان نتائج المرحلة الأولى من مباراة تعيين قضاة متدرّجين في معهد الدروس القضائية – قسم القضاء العدلي، التي أجريت بتاريخ 5 أيلول 2026.
لبنان
11/8/2026 3:00:00 PM
مَن الشخصيات السياسية والحزبية المدرجة في لائحة العقوبات الأميركية؟
لبنان
11/7/2026 4:51:00 PM
أكدت السفارة اللبنانية في واشنطن لـ"النهار" تبلغها رسمياً من وزارة الخارجية الأميركية قرار طرد القنصل اللبناني في ولاية ميشيغان.
لبنان
11/8/2026 12:00:00 AM
علمت "النهار" من مصادر مطلعة في واشنطن أن رئاسة الجمهورية ورئاسة الحكومة في لبنان أُبلغتا بقرار وزارة الخارجية الأميركية اعتبار القنصل اللبناني في ديترويت إبراهيم شرارة «شخصاً غير مرغوب فيه»، وأن لا خيار أمام السلطات اللبنانية سوى الامتثال للقرار، باعتباره قراراً سيادياً أميركياً.
