أعلنت هيئة الطرق والمواصلات في دبي عن نجاحها في ترقية نظام التحكم المركزي بالإشارات الضوئية، إلى الجيل الجديد «UTC-UX Fusion»، ما انعكس على رفع كفاءة الطرق وتحسين الانسيابية المرورية بنسبة تراوحت بين 16% و37%، في خطوة تعكس ريادة دبي في توظيف الذكاء الاصطناعي والتحليل التنبؤي لإدارة الحركة المرورية.

وأوضح محمد آل علي، مدير إدارة الأنظمة المرورية الذكية بمؤسسة المرور والطرق، أن نتائج المرحلة الأولى من المشروع فاقت التوقعات، حيث تحسّن زمن الرحلة في تقاطعات شارع جميرا بنسبة 37%، وفي شارع البدع بنسبة 29.4%، وفي شارع الكويت بنسبة 16.9%، بينما سجلت تقاطعات شارع عمر بن الخطاب تحسناً بلغ 16.4%.

وأضاف أن النظام المطوَّر مكّن من الكشف المبكر عن أنماط الازدحام والتعامل معها استباقياً، إضافة إلى استخدام تقنيات التوأم الرقمي لاختبار السيناريوهات المرورية قبل تطبيقها، ما ساعد على ضبط توقيت الإشارات بدقة، وتقليل زمن التوقف، وتعزيز التنسيق بين التقاطعات. كما يتيح النظام إعطاء أولوية مرور لمركبات الطوارئ ووسائل النقل العام والمشاة.

وأكد آل علي أن الهيئة تواصل تنفيذ المشروع على مراحل، على أن يُستكمل بالكامل خلال الربع الثالث من العام المقبل، ليشمل نحو 300 تقاطع مروري في إمارة دبي، بما يعزز تجربة التنقل لجميع مستخدمي الطريق من مركبات خاصة وعامة ومشاة وراكبي دراجات هوائية.

ويُذكر أن النظام الجديد يتكامل مع وسائل النقل المتعدد، ويدعم تقنيات المركبات المتصلة v2x، ما يفتح المجال أمام دمج البيانات الذكية وتحليلها بشكل أدق مستقبلاً، لترسيخ مكانة دبي كمدينة ذكية ومستدامة.