يودّع البريطاني لويس هاميلتون نهاية هذا الأسبوع فريقه مرسيدس المتوّج معه بستة ألقاب عالمية، بينما يسعى فريقه المستقبلي فيراري إلى الفوز بلقب الصانعين للمرّة الأولى منذ 16 عاماً في منافسة شرسة مع ماكلارين في سباق جائزة أبو ظبي الكبرى، الجولة الأخيرة من بطولة العالم لسباقات فورمولا واحد.

يمثّل سباق جائزة أبو ظبي الكبرى الأحد نهاية حقبة حيث يختتم هاميلتون فترة رائعة استمرّت 12 عاماً مع "السهام الفضية" وارتباطاً دام 26 عاماً مع علامة مرسيدس التجارية.

وسينتقل "السير" إلى إيطاليا التي تأمل في أن يتمكن من إعادة اكتشاف السحر الذي جعله السائق الأكثر نجاحاً في هذه الرياضة بسبعة ألقاب عالمية بالتساوي مع الألماني ميكايل شوماخر أسطورة الفئة الأولى والسكوديريا، وتحقيقه 105 انتصارات قياسية قبل أن يصل إلى قمة الإحباط في عصر "الارتجاجات الأرضية".

شهد هذا العصر عودة ريد بُل إلى الهيمنة على بطولة العالم مع فوز "الطائر" الهولندي ماكس فيرستابن بأربعة ألقاب متتالية للسائقين، حتى لو شهد هذا الموسم تراجع الفريق النمسوي وهو ما استغله ماكلارين للانقضاض على صدارة الصانعين بفارق 21 نقطة عن فيراري قبل دخول السباق النهائي للموسم (640 مقابل 619).

ويعود الفوز الأخير لماكلارين، مهد انطلاقة هاميلتون في عالم الفئة الأولى، بلقب الصانعين إلى عام 1998، في حين دونت السكوديريا فيراري اسمها على قائمة الفائزين للمرّة الأخيرة في عام 2008.

ومنذ عام 2009 الذي شهد تتويج فريق براون جي بي بلقب الصانعين، تقاسم فريقا مرسيدس وريد بُل المركز الأوّل، ففاز الفريق الألماني بثمانية ألقاب والفريق النمسوي بستة.

ورغم نتائجه المخيبة في الأسابيع الأخيرة، وبخاصة في البرازيل وقطر، يغادر هاميلتون مرسيدس بمشاعر متضاربة.

وقال النمسوي توتو وولف مدير مرسيدس عن الجولة الأخيرة على حلبة مرسى ياس: "سنحتفل بقصة لا مثيل لها في أبو ظبي ثم نزور كوالالمبور وشتوتغارت وبريكسوورث وبراكلي... سيظل لويس دائماً جزءاً من عائلتنا".

وشدد وولف على أنّ قبل الزيارات الأخيرة لهاميلتون إلى مراكز الفريق المختلفة "يريد الفريق بأكمله إضافة نقطة مضيئة أخرى إلى الفيلم الواقعي".

وأردف: "لن يمحو أي شيء 12 عاماً من الإنجازات الرائعة. هذه هي الذكرى، وليس موسماً سيئاً من السباقات بشكل خاص".

"ما زلت واقفاً"
عرضت فيراري على هاميلتون عقدًا حتى عام 2026، وهو ما لم يكن مرسيدس مستعداً للقيام به، ما منحه مقعداً في الفئة الأولى ليس فقط للتنافس على لقب ثامن تاريخي، ولكن أيضاً لتعزيز عنصري التنوّع والشمول.

بالنسبة إلى البريطاني، فإنّ نجاح فيراري في الفوز بلقب الصانعين الأحد قد يكون مقدمة مثالية لانتقاله المرتقب ويساعد في محو نوبات الغضب التي شعر بها والتعليقات الأخيرة التي صرّح بها حول إنهاء السباقات والموسم مبكراً ومغادرة مرسيدس قبل ثلاث جولات من النهاية.

لم يبدِ الفرنسي فريد فاسور مدير فيراري قلقه من ادعاء هاميلتون أنه فقد سرعته، قائلاً: "شاهدوا اللفات الـ50 التي اجتازها في لاس فيغاس. بدأ من المركز العاشر، وانتهى خلف راسل. لا، لست قلقاً".

هاميلتون الذي سيبلغ الأربعين من عمره في كانون الثاني (يناير) المقبل عازم على "النهوض مرّة أخرى" وترك بصمته.

وقال بهذا الشأن: "ما زلت واقفاً. ليس الأمر يتعلق بكيفية السقوط، بل بكيفية النهوض مرّة أخرى".

ولن يكون وداع هاميلتون الوحيد في "بادوك" حلبة مرسى ياس، إذ سيلقي الإسباني كارلوس ساينز الذي سيتخلى عن مقعده لهاميلتون التحية الأخيرة على فريقه آملاً في أن يتمكن مع زميله شارل لوكلير من موناكو من قلب الطاولة على ماكلارين وقيادة فيراري إلى الفوز بلقب الصانعين.

وقال ساينز: "إنّ الحصول على 21 نقطة يتطلب عطلة نهاية أسبوع مثالية من فيراري وعطلة نهاية أسبوع سيئة من ماكلارين".

وتابع: "سنبذل قصارى جهدنا. أعتقد أنه إذا نجحنا في تقديم عطلة نهاية أسبوع جيدة، فلا يزال بإمكاننا تحقيق ذلك. ليس لدينا ما نخسره".

وبفضل الصور الرائعة التي عكسها هذا العام، وعلى حلبة من المرجح أن تصب في صالحه، يعتبر ماكلارين المرشح الأوفر حظاً لانتزاع لقب الصانعين.

في المقابل، يدرك ماكلارين أنّ معركته ليست مع فيرستابن الذي بعد فوزه في قطر، سيسعى إلى تحقيق انتصاره العاشر هذا العام، للاحتفال بأفضل طريقة ممكنة بمغادرة مديره الرياضي جوناثان ويتلي الذي سينتقل إلى ساوبر (أودي).

وسيشعل فتيل المنافسة مجدداً مع سائق ماكلارين البريطاني جورج راسل الذي خسر رهان تحقيق باكورة ألقابه الخلاف الذي نشب بينهما على حلبة لوسيل القطرية.

وربما يخوض المكسيكي سيرخيو بيريس زميل فيرستابن سباقه الأخير بألوان ريد بول بعد أعوام متأرجحة معه، بينما يرّحب ألبين بالوافد الأسترالي جاك دوهان في ظهوره الأوّل كبديل للفرنسي إستيبان أوكون الذي تحرّر من عقده بعد 5 أعوام قضاها مع الحظيرة الفرنسية قبل انتقاله إلى هاس.