تشييع نصرالله يعلّق حركة الطيران… ما هي المواجهات التي جرت على طريق المطار من 4 عقود؟ (فيديو)

 لمناسبة تشييع السيد حسن نصرالله الاحد المقبل على طريق المطار، سيتم تعليق حركة الطيران في مطار رفيق الحريري الدولي خلال من الساعة 12 ظهراً حتى الساعة 4.30 بعد الظهر، على ان يصار الى إعادة جدولة مواعيد الرحلات. وهي المرة الاولى التي يتخذ فيها هذا الاجراء، ما عدا ظروف الحرب. والسبب اقفال طريق المطار بسبب الحشود، وهو الطريق الذي تعرض لاقفالات عدة وحوادث شغب ومواجهات ما عطل حركة العبور منه واليه من دون تعليق حركة الطيران.

 

لم تكن المواجهات بين القوى الأمنية وعدد من المعتصمين على طريق المطار منتصف الشهر الحالي، الأولى في تاريخ الحوادث التي شهدتها منطقة محيط المطار المحاذية للرمل العالي والضاحية الجنوبية لبيروت. فما أبرز تلك المحطات منذ عام 1982؟ وما كانت أسبابها؟ وماذا أظهرت التحقيقات فيها؟

ليس جديداً في تاريخ لبنان أن تنظم التظاهرات والاحتجاجات تحت عناوين سياسية ومطلبية، كما ليس جديداً أن تعمد القوى الأمنية إلى قمعها تحت ذرائع عدة سواء كان منظمو التحركات من الموالاة أو من المعارضة. لكن اللافت أن استخدام القوة لتفريق الاعتصامات يتفاوت بين منطقة وأخرى، انطلاقاً من أن الدولة هي الوحيدة التي تمتلك حق استخدام القوة لفرض النظام.

 

View this post on Instagram

A post shared by Annahar (@annaharnews)

 

لم يكن أحد يتوقع أن ينتهي اعتصام "حزب الله" تحت شعار "رفض الإملاءات الإسرائيلية، ودفاعاً عن السيادة الوطنية"، بذلك المشهد المتوتر، ولا سيما أن التنسيق كان قائما بين الحزب والجيش اللبناني.

إلا أن أمنية ضبط الأمور ميدانيا دونها صعوبات إلى درجة قد يصعب التحكم فيها. وإذا كان الجيش قد برر سبب الاستخدام الكثيف للغاز المسيل للدموع، فإن "حزب الله" يطالب بالتحقيق بعد "الاستخدام المفاجىء للقنابل" التي وصلت إلى المنصة حيث كان يقف نائب رئيس مجلسه السياسي محمود قماطي.

وكانت تلك المنطقة الجغرافية شهدت مواجهات وإطلاق نار من القوى الأمنية على المتظاهرين منذ خريف 1982.

ففي تشرين الأول (أكتوبر) 1982، خلال عهد الرئيس السابق أمين الجميل، ساد التوتر المنطقة القريبة من المطار وتحديداً في حي الرمل العالي الملاصق لطريق المطار، حينها كانت القوى الأمنية تعمل لإزالة مخالفات البناء. وبعد مواجهة مع الأهالي أطلقت النار في اتجاه المعترضين ما أدى إلى سقوط ضحيتين وإصابة آخرين بينهم امرأة. وأشار بيان الجيش حينها إلى أن مجهولين أطلقوا النار في اتجاه الجيش، ورد الأخير عليها. طبعا لا يمكن فصل تلك الحادثة عن الظروف التي كان يعيشها لبنان بعد الاجتياح الإسرائيلي والانقسامات الحادة في البلاد.

مرت السنوات ليعود المشهد عينه بدموية موصوفة إلى الرمل العالي، ويتكرر سيناريو مطابق في الشكل والمضمون. ففي 6 تشرين الأول (أكتوبر) عام 2006 سقط الفتيان محمد ناجي (11 عاماً) وحسين سويدان (17 عاماً) برصاص عناصر من قوى الأمن الداخلي، وادعت المحمكة العسكرية لاحقاً على 7 عناصر من الأمن الداخلي بـ"التسبب بمقتل ناجي وسويدان"، وحينها كان التعاون لافتاً من المدير العام السابق لقوى الأمن الداخلي اللواء أشرف ريفي لجلاء حقيقة ما جرى في الرمل العالي. 

"مجزرة أوسلو تحت جسر المطار"

لا تزال تظاهرة "رفض اتفاق أوسلو" في 13 أيلول (سبتمبر) عام 1993 واحدة من الأكثر دموية في لبنان. فخلال تنظيم "حزب الله" تحركاً مندداً بالاتفاق الذي وقّع في ذلك اليوم، أطلقت القوى الأمنية الرصاص على المتظاهرين لدى وصولهم إلى جسر المطار (منطقة الغبيري)، ما أدى إلى مقتل 10 أشخاص بينهم سيدات وجرح العشرات. في ذلك اليوم تلقف "حزب الله" الامر، وأعلن أمينه العام السيد حسن نصرالله أن "البلاد كانت على حافة الحرب الأهلية"،وانتظر الحزب نتائج التحقيقات في تلك المجزرة ولكن الانتظار طال".

بعد 11 عاماً على تظاهرة التنديد باتفاق أوسلو، كان حي السلم في الضاحية الجنوبية لبيروت على موعد مع الدماء إثر تظاهرة للسائقين المحتجين على ارتفاع أسعار الوقود، وكذلك منع الفانات العاملة على المازوت من الاستمرار في نقل الركاب. وبعد جلسة مجلس الوزراء في 27 أيار (مايو) 2004، قرر السائقون تلبية دعوة الاتحاد العمالي العام للاحتجاج على الاستنسابية في السماح لأنواع محددة من الباصات بالعمل على المازوت، لكن الاحتجاج المطلبي تحول إلى إطلاق نار من العناصر الأمنية في اتجاه السائقين بعد مواجهات أدت إلى إصابات لدى الطرفين، وفجأة بدأ إطلاق نار أدى إلى سقوط 5 ضحايا من السائقين أصيبوا في المناطق العلوية من أجسادهم. أما ردة فعل ذويهم فكانت إحراق مكاتب في وزارة العمل في منطقة الشياح.