ذكرت صحيفة "نيويورك تايمز" أن الولايات المتحدة علّقت بعض ‏مبيعات التقنيات الأميركية المهمة للصين، بما في ذلك تلك المتعلقة ‏بمحركات الطائرات لشركة كوماك الصينية المملوكة للدولة والمصنعة ‏للطائرات.‏


وتنتج كوماك طائرات تجارية لمنافسة صانعي الطائرات المهيمنين ‏إيرباص وبوينج، لكن الصين لا تملك حتى الآن محركات محلية الصنع ‏مناسبة ولا تزال تعتمد على الواردات.‏


ونقلا عن مصدرين مطلعين، قالت صحيفة "نيويورك تايمز" أمس ‏الأربعاء إن هذه الخطوة جاءت ردا على القيود التي فرضتها الصين في ‏الآونة الأخيرة على صادرات المعادن المهمة إلى الولايات المتحدة.‏

وأفاد مصدر بأن الوزارة علقت بعض التراخيص التي تسمح للشركات ‏الأميركية ببيع منتجات وتكنولوجيا لشركة كوماك لتطوير طائراتها من ‏طراز (سي919).‏


وقالت وزارة التجارة الأميركية لوكالة "رويترز" في بيان، إنها تراجع ‏الصادرات ذات الأهمية الاستراتيجية إلى الصين.‏


وجاء في البيان "في بعض الحالات، علّقت الوزارة تراخيص التصدير ‏الحالية أو فرضت متطلبات ترخيص إضافية بينما لا تزال المراجعة ‏جارية".‏


وذكر  ثلاثة أشخاص مطلعين على الأمر أن معدات الطيران من بين ‏القطاعات التي تأثرت بالإجراءات.‏


ولم ترد شركة كوماك بعد على طلب للتعليق.‏

معدات الطيران الصينية من بين ‏القطاعات التي تأثرت بالإجراءات ‏الأميركية (وكالات)‏

وقال متحدث باسم السفارة الصينية في واشنطن لرويترز "تعارض ‏الصين بشدة مبالغة الولايات المتحدة فيما يتعلق بمفهوم الأمن القومي ‏واستغلال قيود التصدير وعرقلة وقمع الصين بطريقة عدائية".‏

وتصنَع طائرة كوماك ذات الممر الواحد (سي919) في الصين لكن ‏العديد من مكوناتها تأتي من الخارج، بما في ذلك محركها ليب-1سي ‏الذي يصنعه مشروع مشترك بين جنرال إلكتريك إيروسبيس وشركة ‏سافران الفرنسية.‏

ودخلت طائرة (سي919)، المصممة لمنافسة الطرازات ذات البدن ‏الضيق الأكثر مبيعا من إيرباص وبوينج، الخدمة في الصين في عام ‏‏2023 بعد حصولها على شهادة السلامة المحلية في عام 2022.‏


ووفقا لبيانات فإن هناك 18 طائرة من هذا الطراز قيد التشغيل حاليا ‏وتطير فقط داخل البر الرئيسي للصين وهونغ كونغ.‏