إضراب موظفي "النافعة" لم يقفلها وإيراداتها 147 مليار ليرة في 9 أيّام... فتح المراكز المقفلة قريباً، والوزير مولوي ماضٍ في عملية الإصلاح!

تتعمّق يوماً بعد يوم أزمات تشغيل المرافق والمؤسسات المنتجة للسيولة والرافدة للخزينة بما لا يستهان به من أموال الضرائب والرسوم والعائدات المباشرة، فيما يندر أن نجد مرفقاً من المرافق العامة لا تعتري إدارته وتشغيله مشكلة ما أو أزمة غياب إدارة أصيلة أو مشغل لم يمدّد له عقد التلزيم. وفي انتظار الخروج من الأزمة السياسية الكبرى المتمثلة بغياب رئيس الجمهورية وشل قدرة حكومة تصريف الأعمال على بت عقود التلزيم، ستتوالد أزمات أخرى وتعصى على الحل أزمات قائمة. ولعل ما يحصل من أخذ ورد وإقفال طويل ومتقطع لهيئة إدارة السير (النافعة)، هو أبرز مثال عن التخبّط الذي تعيشه إدارات الدولة. فهذا المرفق توقف عن العمل بعدما انفجرت فيه قنبلة الفساد والتوقيفات القضائية التي أدّت الى إبعاد أعداد كبيرة من الموظفين عن مزاولة عملهم وبينهم رئيس مصلحة تسجيل السيارات في إدارة السير أيمن عبد الغفور في 24/10/2022، فيما توقفت شركة INKRIPT المشغلة لجهاز المعلوماتية في هيئة إدارة السير والآليات والتي تصدر دفاتر السوق ودفاتر سير المركبات واللوحات الآمنة واللاصقات الإلكترونية عن العمل بتاريخ 31/8/2023 بسبب وجود نزاع مالي بين الشركة والهيئة لعدم تقاضيها مستحقاتها المالية وهي عبارة عن 60 مليار ليرة لبنانية رُصدت لمصلحة الشركة عن عامي 2021-2022 وذلك بسبب تدهور سعر صرف الليرة اللبنانية. وبعيداً عن مدى قانونية عمل شركة "انكربت" واستمرارها بتسيير مرفق لسبع سنوات بلا عقد، ومصير البت في طلبات موظفين خرجوا بكفالات وإمكان عودتهم إلى مراكزهم، أدّى إقفال النافعة لأشهر عدة الى تسديد لكمتين، واحدة للدولة والثانية للاقتصاد. فمئات المليارات ضاعت من طريق الدولة التي خسرت خزينتها من إيرادات تُقدّر...