اشترِك في نشرتنا الإخبارية
يصل الصراع المحتدم بين سائقَي تويوتا، بطل العالم للراليات سبع مرات الفرنسي سيباستيان أوجييه والويلزي إلفين إيفانز إلى خواتيمه على المسارات الإيطالية، التي ستحدد هوية الفائز باللقب العالمي مع نهاية رالي مونزا، المرحلة 12 الأخيرة، بالتزامن مع إسدال الستار على حقبة سيارات الـ"وورلد رالي كار" الحالية، الأحد.
لا تزال العديد من الألقاب متاحة في مونزا، ففي حين يُعتبر فريق تويوتا غازو رايسينغ أبرز المرشحين للفوز بلقب الصانعين، لن يفلت لقبا السائقين والملاحين من الصانع الياباني.
يبتعد أوجييه (37 عاماً) وملاحه جوليان إنغراسيا بفارق 17 نقطة عن زميله في الفريق إيفانز وملاحه سكوت مارتن (204 مقابل 187).
ويكفي الثنائي الفرنسي الحلول في أحد المراكز الثلاثة الأولى أو حصد على الأقل 13 نقطة لإضافة لقب ثامن إلى سجله في تسعة أعوام، قبل أن يعود أوجييه إلى البطولة العالمية ضمن برنامج جزئي في عام 2022 عقب قراره بالتوجه إلى مسابقات أخرى، فيما قرر إنغراسيا اعتزال عالم السرعة.
في المقابل، لا يمكن لإيفانز والذي يشكّل العقبة الوحيدة والأخيرة أمام تحقيق أوجييه لمبتغاه، إنهاء الرالي في مركز أقل من المرتبة الثالثة في الترتيب النهائي لضمان فرصة الفوز بأوّل لقب في مسيرته والثأر من خسارته الموجهة في رالي مونزا العام الماضي عندما كان في الصدارة، قبل أن يهدي الفوز في المرحلة الاخيرة لأوجييه عقب تعرضه لحادث.
لا يوجد سيناريو حاسم يضمن اللقب للويلزي، فنتيجته تعتمد أولاً وأخيراً على ما سيحققه زميله الفرنسي، ولكن في حال تمكن إيفانز من التفوق على أوجييه بفارق 18 نقطة أو أكثر فسيكون اللقب من نصيبه.
تقلص الفارق بين أوجييه وإيفانز من 44 نقطة إلى 17 في المرحلتين السابقتين، غير أن الفرنسي حافظ على هدوئه وحافزه للفوز بلقب ثامن.
"فرصة إضافية"
قال متصدر ترتيب السائقين: "أنا محظوظ جدًا وصاحب امتياز لأنني حظيت بهذه المسيرة الطويلة مع الكثير من الانتصارات والكثير من الألقاب، لذا يمنحني ذلك شعورًا بالراحة".
تابع: "سيكون هناك بعض الضغط في مرحلة ما ولكن هذا شيء أحتاجه. نملك جميع الأوراق بين يدينا للفوز، لذلك علينا فقط السعي لتحقيقه".
من ناحيته، يصل إيفانز إلى إيطاليا وهو في حالة ذهنية جيدة بعد فوزه برالي فنلندا وحلوله ثانياً في إسبانيا في آخر مرحلتين.
تعهد الويلزي بنقل ضغوطات المعركة إلى زميله، قائلاً: "إنها فرصة إضافية ولكن سكوت وأنا سنبذل قصارى جهدنا".
أضاف: "سنعتمد نهج تحقيق أفضل نتيجة ممكنة بانتظار معرفة ما سيحدث. بعد منتصف الموسم الصعب، كنا أفضل في المرحلتين الأخيرتين".
من ناحية الصانعين، يكفي المتصدر تويوتا مع 474 نقطة أن يحتل أحد من الثلاثي أوجييه أو إيفانز أو الفنلندي كالي روفانبيرا أحد المراكز السبعة الاولى لحسم الصراع على اللقب أمام وصيفه وحامل اللقب هيونداي (427 نقطة).
ويستعين الصانع الكوري الجنوبي بالوافد الجديد الفنلندي تيمو سونينن للحلول بدلاً من الإستوني أوت تاناك بطل العالم 2019 الذي يغيب لأسباب شخصية.
ستشكّل مونزا المحطة الأخيرة والوداعية للسيارات العالمية "وورلد رالي كار" الحالية بعد 25 عامًا من إطلاقها، حيث تتحضر البطولة العالمية لحقبة جديدة من سيارات هايبريد "رالي1" التي تعمل بالطاقة الهجينة في عام 2022.
ويقام رالي مونزا هذا العام على المسارات الجبلية المتعرجة في جبال الألب في بيرغاماسك بالقرب من ميلانو، وعلى الحلبة العريقة مونزا والّتي تشتهر بـ "معبد السرعة" وتقع على أطراف المدينة الإيطالية الشمالية.
