Une analyse réalisée par l'agence de presse Agence France-Presse basée sur des données maritimes a révélé que 60 pour cent des cargos qui ont traversé le détroit d'Hormuz depuis le début de la guerre au Moyen-Orient provenaient d'Iran ou s'y dirigeaient.

En réponse à l'attaque conjointe États-Unis-Israël qui a déclenché la guerre, l'Iran a renforcé son contrôle sur le passage des navires par la voie maritime stratégique et perturbé les approvisionnements en pétrole, provoquant des turbulences sur les marchés énergétiques mondiaux.

Entre le 1er mars et le 3 avril, la société d'analyse maritime mondiale Kpler a enregistré 221 navires transportant du pétrole, du gaz ou d'autres marchandises entrant ou sortant du Golfe par le détroit.

Une analyse par l'Agence France-Presse basée sur les données de Kpler a montré que certains navires ont effectué plusieurs voyages, portant le nombre total de traversées à 240.

Environ six traversées sur dix concernaient des navires venant d'Iran ou s'y rendant, une proportion qui atteint 64 pour cent pour les navires transportant des marchandises.

Les pays d'origine ou d'autres destinations représentaient beaucoup moins de traversées, telles que les Emirats Arabes Unis 20 pour cent, la Chine 15 pour cent, l'Inde 14 pour cent, l'Arabie Saoudite 8 pour cent, Oman 8 pour cent, le Brésil 6 pour cent et l'Irak 5 pour cent.

Parmi 118 voyages maritimes par cargos, 37 ont transporté 8,45 millions de tonnes de pétrole brut.

Détroit d'Hormuz (Archives).

Tous ces navires quittaient le Golfe. Parmi les 37 tankers pétroliers, 30 soit provenaient d'Iran, soit naviguaient sous pavillon iranien, la plupart d'entre eux se dirigeant vers des destinations inconnues.

Les rares navires transportant du pétrole iranien qui ont signalé leurs destinations se dirigeaient vers la Chine, à l'exception d'un navire. Les sept autres tankers pétroliers qui ont traversé le détroit étaient partis d'Arabie Saoudite.

L'un de ces navires, le tanker New Vision battant pavillon hongkongais et transitant le 1er mars, devrait arriver au port français du Havre samedi.

En outre, il y a eu 40 traversées de navires transportant 1,6 million de tonnes de produits pétroliers, de gaz liquéfié, de bitume et d'autres marchandises. Parmi ceux-ci, 21 transportaient des matériaux industriels tels qu'un million de tonnes de minerai de fer, d'acier et de produits connexes, tandis que six transportaient des produits chimiques ou pétrochimiques, y compris 211 mille tonnes de méthanol, d'éthylène et de produits similaires.

Bien que l'Iran ait été le point de départ pour la plupart de ces navires, ce n'était pas le cas pour les produits agricoles.

Depuis le 1er mars, six navires, principalement du Brésil et d'Argentine, sont entrés dans le Golfe transportant des fèves de soja ou du maïs totalisant 382 mille tonnes, tous à destination de l'Iran.