اشترِك في نشرتنا الإخبارية
يقوم السائق مصطفى دمير برحلة منتظمة من تركيا إلى الحدود السورية بشاحنته المحملة بالزيوت النباتية لبيعها إلى مقاتلي المعارضة الذين يحتاجون إلى هذه الإمدادات بعد أن سدت الحرب القنوات التجارية المعتادة. ويقول "هناك طلب كبير للغاية من الجانب السوري. طلب على كل شيء. ففي المرة الأخيرة كنت أنقل مناديل ورقية."
وأضاف دمير (55 سنة) وهو يقف بجوار شاحنته في مقدمة طابور من الشاحنات التي تنتظر المرور من معبر أونجو بينار الحدودي التركي المزدحم "عادة ما أسلم البضائع إلى مقاتلي المعارضة السورية على الجانب الآخر. يجلبون معهم شاحنتهم الخاصة وتتم عملية النقل في الجانب الآخر. ثم أغادر بعد ذلك."
وفي معابر أخرى على طول الحدود السورية الجبلية مع تركيا يمكن رؤية أشخاص يحملون حقائب ممتلئة ببضائع مثل حليب الأطفال المجفف لبيعه في سوريا التي ترتفع فيها أسعار المواد الغذائية.
وقال توربيورن سولتفيت من مابلكروفت لاستشارات المخاطر "الوضع الفوضوي في سوريا - مع ضعف السيطرة المركزية على الاقتصاد - وفر فرصا جديدة لهؤلاء التجار الأجانب الذين لا تربطهم علاقات وطيدة بالنظام."
وفي ظل اقتصاد الحرب يستطيع التجار المخضرمون إبرام صفقات للسلع الأساسية تناسب الظروف المحلية ومن المستبعد أن تتضرر السوق السوداء كثيرا من أي ضربات جوية أجنبية موجهة للرئيس السوري بشار الأسد.
ويجد المهربون والوسطاء والشركات الصغيرة العاملة مع وكلاء الشحن سبلا للقيام بأنشطة مربحة إذ يعملون من دول مجاورة مثل لبنان.
وقال مصدر بالشرق الأوسط يعمل في تجارة السلع الأساسية مع سوريا "كل من سيتاجر مع سوريا أيا كان سيحقق ربحا بسبب المخاطر والحرب. فالسوريون يدركون أن هذه هي الطريقة الوحيدة التي يمكنهم من خلالها الحصول على السلع."
وقال مصدر ملاحي في أوروبا "ما نشهده هو صعود الشركات الصغرى التي تقود هذه التجارة الآن."
ويقول وكلاء شحن وسائقو شاحنات ومسؤولون محليون إن طريقا جديدا للتجارة ظهر بين ميناء مرسين التركي المطل على البحر المتوسط الذي تصل إليه البضائع الموجهة إلى سوريا لإعادة تعبئتها والمنطقة الفاصلة داخل سوريا حيث يتسلم السوريون هذه الشحنات وأغلبهم من المعارضة.
واستحدثت التجارة الحدودية النشطة طريقا أكثر ربحية لسائقي الشاحنات بل ودفعتهم إلى التوقف عن نقل الشحنات الموجهة إلى مناطق بعيدة إذ انهم يستطيعون تحقيق نفس الأرباح بالقيادة لمسافة قصيرة من مرسين إلى المنطقة الفاصلة في سوريا.
وقال وكيل شحن في مرسين إن التجارة مع سوريا تتسبب في ارتفاع الأسعار المحلية حيث وصل سعر البطاطا الآن إلى خمسة أمثال سعرها المعتاد.
وفي لبنان أيضا ثمة شركات صغيرة تمد سوريا بالبضائع.
وقال المصدر الذي يعمل في الشرق الأوسط "ثمة شركات شحن محلية صغيرة مازالت مستعدة لنقل البضائع بما في ذلك القمح والسكر في حاويات من بيروت إلى سوريا .. ذلك هو السبيل المتبع."
وتقول مصادر تجارية إن هناك تجارة نشطة للوقود مستمرة عبر لبنان إلى سوريا عن طريق البر دون تدقيق كبير من السلطات.
وفي حين أن معظم المشاركين في تجارة السوق السوداء هم مشترون في المناطق الخاضعة لمقاتلي المعارضة لا تزال الدولة السورية تسعى لشراء بعض السلع.
ويواجه المشترون الحكوميون مشكلات متزايدة في مسعاهم لشراء المواد الغذائية من الموردين الأجانب رغم عرض إمكانية الدفع من أموال أرصدة مصرفية مجمدة بالخارج وهو ما دفع دمشق إلى إلغاء عدد من المناقصات لشراء القمح والسكر والأرز.
ووفقا لأسعار السوق الحالية تنطوي شحنة القمح المبيعة إلى سوريا على علاوة سعرية بنسبة 10 بالمئة فوق أسعار السوق المعتادة وهو ما يعني أن التجار المحليين يمكنهم كسب ملايين الدولارات على افتراض أن بإمكانهم ضمان مدفوعاتهم.
وقال تجار يعملون في تجارة السكر إن الصراع المتفاقم في سوريا سيزيد من صعوبة إرسال مواد غذائية إلى البلاد بكميات كبيرة كما يزيد من تهريب السكر إلى سوريا من دول مجاورة مثل لبنان ومصر والعراق.
وقال مصدر أوروبي يعمل في تجارة السكر "يتم حاليا تهريب الكثير من السكر إلى سوريا."
ويقول المنسق الإقليمي لحالات الطوارئ للأزمة السورية ببرنامج الأغذية العالمي مهند هادي لرويترز "نشعر بقلق بالغ بشأن توافر المواد الغذائية والأسعار في نفس الوقت. فالأسعار قد ارتفعت بشكل كبير وأحيانا بأكثر من 300 بالمئة."
وأضاف "في الأسبوع الأخير في دمشق لاحظنا زيادة في الأسعار. وهناك بعض السلع الأساسية لم تعد متوافرة في السوق."
