"الميدل ايست" في عقدين: من خطر الافلاس الى أرباح تناهز المليار دولار

قبل نحو عقدين كانت شركة طيران الشرق الاوسط تواجه خطر الإفلاس من دون أن تجد الدولة من يشتريها بسبب الخسائر المالية الضخمة والمتراكمة على مدى أعوام. عام 1998 تسلم مجلس الادارة الحالي برئاسة محمد الحوت زمام الامور، فأخذ على نفسه اجراء عملية اصلاحية إنقاذية بدأ تنفيذها عام 2001 من خلال إعادة الهيكلية الشاملة، بما ادى الى تصحيح الوضع المالي القائم حينذاك، إذ كانت الخسائر المتراكمة قد ناهزت الـ 700 مليون دولار فتمّ إطفاؤها بالكامل تدريجاً حتى العام 2007 الى أن بلغت الارباح أكثر من مليار دولار منذ 2002. اليوم، ومع قرب انعقاد جمعية عمومية على جدول أعمالها انتخاب مجلس إدارة جديد، أصدر مجلس الادارة تقريره للعام 2016 والذي أظهر نتائج إيجابية ومفصليّة في تاريخ الشركة كون مجموع الأرباح المجمعة والمحققة خلال الخمسة عشر عاماً السابقة تخطى عتبة المليار دولار، منها أكثر من 400 مليون دولار خلال الخمس سنوات الأخيرة. فمنذ العام 2002 والشركة تحقق أرباحاً تشغيلية وصافية بصورة متتالية في أصعب الظروف الأمنية والسياسية التي مرّ بها لبنان ومنطقة الشرق الأوسط وفي ظلّ أزمة الأسواق المالية العالمية التي أدت إلى تراجع أوضاع شركات الطيران في العالم. وترافق ذلك مع الارتفاع المستمر في أسعار النفط حتى صيف العام 2014. أمَا في 2016 فقد بلغت الأرباح التشغيلية نحو 83 مليون دولار والأرباح الصافية حوالى 94 مليون دولار، كما تجاوزت الأموال الخاصة مستوى 800 مليون دولار مقابل عجز في قيمتها بلغ 44 مليون دولار في نهاية 1997.عندما نفّذ مجلس الإدارة الخطّة الإصلاحية عام 2001 كانت الخسائر المتراكمة قد فاقت 700 مليون دولار، حيث تمّ إطفاؤها بالكامل تدريجاً حتى العام 2007. اليوم حققت الشركة أرباحاً فاق مجموعها المليار دولار منذ العام 2002، وتمّ توزيع أنصبة أرباح على المساهمين بقيمة 55 مليون دولار كل سنة، خلال التسع سنوات...