اعتماد الـ IPP للكهرباء يكلّف الدولة صفر دولار بدل 10 مليارات \r\nمارديني لـ "النهار": علينا أن نقر بالواقع الأليم... السفن آتية لتبقى

تبدأ الخطة الطارئة للكهرباء 2017 باستئجار محطات عائمة، وتمر ببناء معامل على الغاز، وشبكة ساحلية، ولا تنتهي بشراء كهرباء على الطاقة المتجددة.  وفي حين لم يتم الافصاح عن الكلفة الحقيقية لهذه الخطة، إلا ان مراحلها ستكون مكلفة جداً ويمكنها إفلاس الدولة، وإرهاق المواطن بضرائب مرتفعة وفواتير باهظة. وعلى رغم خطورة هذه الكلفة، يجري التعتيم على الأعباء الإجمالية، إذ لم يتم ذكر الكلفة الإجمالية في مجلس الوزراء، والتي قد تناهز 10 مليارات دولار، لأنها تسقط المشروع بكامله، وفق ما يؤكد رئيس المعهد اللبناني لدراسات السوق الدكتور باتريك مارديني لـ"النهار".تبلغ الكلفة التقديرية لإيجار السفن 850 مليون دولار سنوياً، ويرتفع سعر شراء الكهرباء من السفن إلى 200 ليرة للكيلوات ساعة (على أساس كلفة 60 دولارا لبرميل النفط). وبرأي مارديني فإن مثل هذه الأسعار المرتفعة "لن تفوز حتما اذا ما أجريت مناقصة سليمة ومفتوحة لجميع منتجي الكهرباء، بسبب توافر بدائل أفضل. ففتح المناقصة لمنتجي الكهرباء في جبيل، وطرابلس، وزحلة، وجميع المناطق، يؤمن الكهرباء للشعب اللبناني بكلفة أقل بكثير، دونما حاجة الدولة إلى دفع ايجار سفن، أو الاستثمار بمعامل. ولكن هذا لا يعني استبعاد السفن عن المناقصة، لكن الأهم هو السماح لغير شركات السفن بتقديم عروضها". هل الحل بـ IPP؟بناء على كلام لنائب رئيس الحكومة وزير الصحة العامة غسان حاصباني "ان البواخر تتطلب 3...