بعد فاجعة بيروت... هل بدأت العرقلة في مرفأ طرابلس؟ (صور)

على أنقاض انفجار 4 آب، يشغل مرفأ طرابلس وظائف كثيرة لمرفأ بيروت لمدّة غير منظورة. حسب تقديرات أولى كشف عنها رئيس المجلس الاقتصادي الاجتماعي شارل عربيد، "كلفة إعادة بناء المرفأ تتراوح بين 600 و750 مليون دولار" ويضاف الى بهاظتها عجز الدولة على كافة الأصعدة. بديهيات الواقع تحتم الاستفادة القصوى من أهلية مرفأ طرابلس، لينهض بدوره البديل، والاستنفار لتعزيز جهوزيته.عرقلة الأعمالوفيما أوصى المجلس الأعلى للدفاع فور اندلاع الفاجعة بـ"تجهيز مرفأ طرابلس بتأمين العمليات التجارية من استيراد وتصدير"، منعت الجمارك بدون أسباب واضحة ثلاث بواخر من تفريغ حمولاتها في طرابلس وهي Maresk line، Pacaya، Evergreen، لتعود الى تفريغ حمولتها مساء أمس بعد تفسيرات أطلقها الرأي العام حول تقاطع مصالح بين رئيسة إقليم جمارك طرابلس باسكال إيليا، وزوجها مدير عام جمارك بيروت بدري ضاهر.في توضيح لـ"النهار"، يقول مدير المرفأ أحمد تامر إنّ السبب هو "عطل فني في نظام المعلوماتية جرى تصليحه، وبعد ضغط من وزراء وفعاليات شمالية والمجتمع المدني"، وأكّد أنه حريص على عدم تسجيل النقاط...