مرسيدس نحو هيمنة جديدة في موناكو؟

5 سباقات، 5 ثنائيات، يهيمن #لويس_هاميلتون و #فالتيري_بوتاس على بطولة العالم لـ " #فورمولا 1"، لكن هل سيكون فريق #مرسيدس مجدداً بقمته في نهاية الأسبوع في #موناكو، أم ينجح #فيراري أو ريد بُل بتحقيق فوز نادر؟

بعد العرض الرائع للأسهم الفضية في برشلونة قبل أسبوعين، تبدو المهمة صعبة للألماني سيباستيان فيتيل وشارل لوكلير على أرضه في موناكو، عندما يقودان سيارة فيراري الباحثة عن حفظ ماء الوجه.

وتملك مرسيدس تقدماً هائلاً يبلغ 96 نقطة على فيراري في ترتيب الصانعين، فيما يتقدم هاميلتون 46 نقطة على الهولندي ماكس فيرشتابن (ريد بُل) ثالث ترتيب السائقين و48 أمام فيتيل.

وحده زميله بوتاس بقي على مقربة منه بـ7 نقاط، بعدما تبادلا الفوز بالسباقات. صحيح ان الموسم لا يزال طويلاً قبل 16 جولة على ختامه، إلا أن البطولة بحاجة لمعجزة لفرملة مرسيدس عن فرض هيمنة جديدة.

قال توتو وولف رئيس فريق مرسيدس، الذي فقد هذا الأسبوع رئيسه غير التنفيذي النمسوي نيكي لاودا عن 70 عاماً: "نحاول تقديم كل ما لدينا والتحسن دوماً كل يوم وكل سنة، لكن إذا رفعت عن نفسي رداء فريق مرسيدس، اعتقد أن الجماهير ترغب في بعض التغييرات والمفاجآت".

ومنذ اعتماد حقبة المحركات الهجينة ذات 6 اسطوانات والمزودة بشاحن هوائي توربو في عام 2014، أحكمت مرسيدس قبضتها على بطولة العالم لدى الصانعين والسائقين في كل موسم.

وإذا كانت تجارب ما قبل الموسم قد بشرت بالخير لفريق فيراري الإيطالي، إلا أن بدايته كانت مخيبة للآمال، ولم ينجح سائقا الفريق بالصعود على منصة التتويج في برشلونة حيث حل فيرشتابن ثالثاً على متن ريد بُل هوندا.

وحاول رئيس الفريق ماتيا بينوتو طمأنة عشاق "الحصان الجامح" بعد جائزة إسبانيا الكبرى الأخيرة: "لا يزال الموسم طويلاً، ومقاربتنا هي عدم الاستسلام".

وتابع ملمحاً إلى امكانية حدوث اخطاء في تصميم فيراري: "نحن جيدون على مستوى القوة، لكن هناك نقاط ضعف على مستوى السيارة تعرفنا اليها".

يضاف إلى متاعب فيراري، الخصومة الناشئة بين فيتيل وزميله اليافع لوكلير، الذي بدأ يسحب البساط من تحت قدميه بفضل ادائه المميز.

وسيخوض لوكلير السباق في شوارع مدينته مونتي كارلو، وهذا سبب إضافي لعدم تقديم الهدايا لزميله بطل العالم 4 مرات.

وقال: "لن تكون نهاية أسبوع سهلة لنا، لأننا عانينا على المنعطفات البطيئة في برشلونة وبشكل عام منذ بداية البطولة. موناكو معروفة بمنعطفاتها البطيئة".

وعن مشاركته على أرضه، أضاف السائق (21 عاماً)، الذي يحتل المركز الخامس في ترتيب السائقين: "نرى أن سكان موناكو بدأوا يتابعون فورمولا 1 أكثر منذ قدومي الى فيراري، لكني لا أشعر باي ضغط".

وسيرتدي لوكلير خوذة رُسم على نصفها صورة عرابه السائق الفرنسي جول بيانكي، الذي قضى عام 2015 عن 25 عاماً بعد حادث في جائزة اليابان الكبرى والنصف الآخر لوالده هيرفيه، الذي شارك في بطولات فورمولا 3 في التسعينيات وتوفي عام 2017.

لوكلير، الذي ذكر أن باص مدرسته كان يستقل الطرقات عينها للسباق، عبر عن سعادته لانتشار صوره على مدرجات الحلبة، وقال مازحاً: "لم أتوقع ان رأسي سيكون كبيراً لهذه الدرجة على المدرجات".

وأضاف: "في موناكو أنام في بيتي"، فيما تتنقل فرق فورمولا 1 بين الفنادق طوال الموسم.

وفي النسخة الماضية، ابتسم السباق لفريق ريد بُل عندما توج الأوسترالي دانيال ريكياردو، لكنه انتقل الى فريق رينو الذي كان يوفر محرك فريقه السابق. وبات ريد بُل مع محرك هوندا، وقد ظهرت عليه بوادر تحسن مع صعود فيرشتابن مرتين على المنصة هذا العام.

لكن الهولندي الشاب يقر ان تعرجات مونتي كارلو لم تناسبه دوماً. تعرض لحادث العام الماضي وغاب عن التصفيات لينطلق من الخط الاخير وينهي السباق تاسعاً. وقال فيرشتابن: "ربما حان الوقت لقلب الآية".

وبعد فرق الطليعة، تتنافس فرق الوسط على خطف بعض النقاط على غرار ماكلارين، رايسينغ بوينت، هاس، ألفا روميو ورينو.

ولطالما شهد سباق موناكو بعض المفاجآت المدوية، على غرار تتويج الفرنسيين جان بيار بيلتواز (1972) وأوليفييه بانيس (1996)، والايطالي يارنو ترولي (2004)، الذين خطفوا الفوز الوحيد في مسيرتهم في شوارع الإمارة المتوسطية المترفة.