زيادة الضريبة على فوائد الودائع خطر كبير

هنالك تعجيل في خفض نفقات الموازنة سعيًا الى خفض في العجز يتجاوز نسبة 1 في المئة من الدخل القومي، ولا شك في ان وزير المال يشكر على مساعيه، لكنه يغفل مجالات واضحة ويبدو انه يفترض زيادة ضريبة الـ7 في المئة على فوائد المصارف وهذا التوجه خطر كبير على لبنان واقتصاده ودور مصارفه في تعزيز الدخل القومي الذي بالكاد يتزايد.نبدأ بتعداد نشاطات أو لا نشاطات تُدفع رواتب موظفيها الذين يبلغ عددهم المئات، وأفضل توضيح يأتي من موظفي السكك الحديد. فالقطارات لا تعمل منذ سنوات والاراضي المعقمة التي تمتد على جوانب الخطوط القائمة والتي يتجاوز طولها 300 كيلومتر تبلغ مساحتها 3.2 ملايين متر مربع، منها أمتار ثمينة تمتد على جوانب الخطوط القريبة من البحر، ويجب ان يضاف الى الـ3.2 ملايين متر مربع المعقمة نحو 1.2 مليون متر مربع تمتد عليها الخطوط المهترئة وغير المستعملة.عام 1992، أقرت زيادات على الرواتب والاجور لموظفي القطاع العام، وخصص مبلغ يومي يعتبر تعويضًا لنفقات الانتقال الى الوظيفة. كتبت في ذلك التاريخ ان تعويض الانتقال يجب ألا يسدد لعمال وموظفي مصلحة السكك الحديد لانهم لا يمارسون أي عمل.زارني في مكتبي عدد من هؤلاء الموظفين واحتجوا على مطالبتي باستثنائهم من تعويض الانتقال، فسالتهم هل انتم تعملون على القطارات، فقالوا كلا لان الخطوط معطلة في مناطق، والقطارات المتوافرة مهترئة. فسألتهم هل يعمل عدد منكم في اشغال اخرى، فأجابوا نعم بالتأكيد، وعندئذٍ قلت لهم لا يجوز...