مازيراتي تكشف النقاب عن نسخة تروفيو من طراز ليفانتي

تتحضر مازيراتي للكشف عن أول نسخة من طراز ليفانتي بمحرك V8 في معرض نيويورك الدولي للسيارات، تحت مسمى ليفانتي تروفيو، والتي ستشكل قمّة السيارات متعددة الاستخدامات من توقيع مازيراتي. وتتمثل قدرات هذه السيارة بتسارع من 0 إلى 60 ميل\\الساعة في غضون 3.7 ثانية فقط (0 – 100 كلم\\الساعة خلال 3.9 ثانية)، وسرعة قصوى تصل إلى 187 ميل\\الساعة (300 كلم\\الساعة).

وتم تجهيز ليفانتي تروفيو بأحد أقوى المحركات على الإطلاق في تاريخ سيارات مازيراتي، وهو محرك V8 سعة 3.8 لتر بتوربو مزدوج، تمّ تصميمه ليتوافق بشكل مثالي مع نظام الدفع الرباعي الذكي Q4، وهو ويوفر قوّة مذهلة تبلغ 590 حصانًا عند 6,250 دورة في الدقيقة وأقصى عزم دوران يبلغ 538 رطل - قدم (730 نيوتن متر) عند 2,250 دورة في الدقيقة.

ويتميّز هذا المحرك بإنتاجه قوّة 156 حصان\\لتر، وهو أعلى معدل على الإطلاق في تاريخ المحركات التي أنتجتها مازيراتي، وكما هو الحال مع جميع محركات مازيراتي التي تعمل بالبنزين، تمّ تصنيع هذا المحرك يدويًا من قبل فيراري في مارانيللو، إيطاليا.

كما تمّ تعديل هيكل أسرع سيارة ليفانتي على الإطلاق للتعامل مع القوّة الإضافية ولتوفير تجربة قيادة مشوّقة دون أي مساومات على راحة السائق والركاب. ويضمن هذا التعديل التزام سيارة ليفانتي تروفيو بتجسيد جوهر فلسفة مازيراتي غران توريزمو المتعلقة بأداء السيارات الخارقة.

قوّة تحت السيطرة

طوّر مهندسو مازيراتي محرك V8 سعة 3.8 لتر بتوربو مزدوج ليتوافق مع نظام الدفع الرباعي Q4 الذكي، مع تصميم جديد لعلبة الكرنك، وهندسة محددة للعمود المرفقي، ومضخة زيت وحزام مساعد جديدين وشبكة أسلاك بتخطيط مختلف.

ويتميز الشاحنين التوربينيين الجديدين بتوفير تدفق أكبر، في حين أن رؤوس الأسطوانات المعاد تصميمها مع أعمدة كامات وصمامات خاصة، ومكابس مختلفة وقضبان توصيل جديدة تتيح القدرة على الوصول إلى أهداف الطاقة القصوى بالتناسب مع المعايرة المحددة للمحرك.

وتعدّ ليفانتي تروفيو بالتأكيد إحدى أسرع سيارات الدفع الرباعي التي تم بناؤها على الإطلاق بسرعة قصوى تبلغ 187 ميل\\الساعة (300 كلم\\الساعة). وبفضل نسبة الوزن\\القوّة الممتازة والبالغة 8.1 رطل\\حصان (3.6 كيلوجرام\\حصان)، تحتاج تروفيو إلى 3.7 ثوانٍ فقط للوصول إلى سرعة 60 ميل في الساعة من السكون (3.9 ثوانٍ من 0-100 كلم\\الساعة) ومسافة كبح تبلغ 113 قدمًا (34.5 مترًا) فقط للوقوف بشكل كامل.

ويساهم التوزيع المثالي للوزن بنسبة 51:49 ومركز الثقل المنخفض - المشترك بين جميع نسخ ليفانتي – بالإضافة إلى نظام التعليق مزدوج الوصلات في الأمام ومتعدد الوصلات في الخلف، والعجلات الأكبر حجماً على إطارات من الألمنيوم قياس 22 بوصة، في منح تروفيو الجديدة مستويات مرتفعة من التحكم المتوازن والثبات الجانبي.

اقرأ أيضاً: كيف تطورت مجموعة Quattroporte من Maserati عبر التاريخ؟