هاميلتون أول المنطلقين في بريطانيا

سينطلق بطل العالم 6 مرات البريطاني #لويس_هاميلتون، من المركز الأول في جائزة #بريطانيا الكبرى، المرحلة الرابعة من بطولة العالم للفورمولا 1، بعد تصدره التجارب الرسمية السبت وتحطيمه الرقم القياسي لأسرع لفة في حلبة سيلفرستون، متفوقاً على زميله في فريق مرسيدس الفنلندي فالتيري بوتاس.

وهذه المرة السابعة ينطلق هاميلتون من المركز الأول في سيلفرستون والـ91 في مسيرته الزاخرة، معززاً بذلك رقمه القياسي.

وأكد سائقا مرسيدس هيمنتهما هذا الموسم، بعد تتويج بوتاس في السباق الافتتاحي، ثم هاميلتون في المرحلتين الثانية والثالثة.

وفي الخط الثاني، سينطلق الهولندي ماكس فيرشتابن (ريد بُل)، وشارل لوكلير من موناكو (فيراري).

وكاد هاميلتون، الذي سيحاول تعزيز انتصاراته القياسية في سيلفرستون إلى 7، يتسبب لنفسه بحادث عندما دارت سيارته على نفسها في الفترة الثانية من التجارب، ما أدى إلى توقف المنافسة لحين إزالة الحصى عن الحلبة.

وعلى غرار الجولات الثلاث الأولى، تقام جائزة بريطانيا دون جماهير بسبب تفشي فيروس كورونا، والذي أصبح المكسيكي سيرجيو بيريز سائق فريق ريسينغ بوينت الخميس أول ضحاياه من سائقي الفئة الاولى.

وعلق هاميلتون (35 عاماً) على غياب الجماهير في الحلبة التاريخية: "كل شيء فارغ هنا. عادة هناك الصفارات والأعلام والمفرقعات النارية والأجواء هنا رائعة. نفتقدها كثيرا. لكن آمل في ان يكونوا سعداء بالنتيجة".

ويتقدم هاميلتون في صدارة الترتيب العام للسائقين بفارق خمس نقط على زميله بوتاس.

وقال الأخير: "كان يوما جيداً حتى الفترة الثالثة، عندما بدأت سيارتي تنجرف قليلا. لويس كان أفضل واستحق الصدارة".

تابع: "نَجَحَ بالفوز العام الماضي عندما انطلق من المركز الثاني باستراتيجية مختلفة عني، لذا آمل في الحصول على فرصي غدا".

من جهته، قال فيرشتابن، الذي أظهر جاهزيته لمنافسة سهمي مرسيدس: "لدي فرص (للفوز) بالانطلاق من المركز الثالث".

ويحتل فيرشتابن المركز الثالث في البطولة، بفارق 30 نقطة عن هاميلتون.

وتابع: "هم اسرع بكثير (مرسيدس). يجب ان تتوقع ذلك وتقدم أفضل ما لديك".

وبعد درجات حرارة مرتفعة الجمعة، اخفضت قليلا السبت وبلغت 22 مئوية مقابل 41 لحرارة الحلبة.

وسيحمل سباق الاحد الرقم 71 في جائزة بريطانيا والـ54 على حلبة سيلفرستون، ويليه الاسبوع المقبل سباق آخر على الحلبة عينها سيكون للاحتفال بالذكرى السبعين لانطلاق البطولة العالمية في 1950.

ويبدو الفارق شاسعا بين سيارتي مرسيدس "دبليو 11" وباقي المنافسين على غرار فيراري وريد بول، وقد وصف مدير الفريق الألماني، النمسوي توتو وولف، السيارة بأنها "الاسرع في تاريخ فورمولا 1".