اشترِك في نشرتنا الإخبارية
فرض سائق ريد بُل الهولندي ماكس فيرستابن الساعي للحد من هيمنة مرسيدس وسائقه بطل العالم 7 مرات البريطاني لويس هاميلتون، هيمنته على التجارب الحرة لجائزة فرنسا الكبرى المقامة على حلبة بول ريكار، ضمن منافسات المرحلة السابعة من بطولة العالم لفورمولا 1.
وتنذر الفوارق الضئيلة بين "ماد ماكس" والفنلندي فالتيري بوتاس وزميله في الفريق "السير" هاميلتون بمنافسة حامية الوطيس، على غرار ما حصل في الجولات الست السابقة، حيث تقدم سائق ريد بُل بتسجيله التوقيت الأسرع المطلق (1,32,872 د.) بفارق 0,008 ثانية فقط عن بوتاس، فيما تأخر هاميلتون بفارق 0,253 ثانية.
ووقف خلف التوقيت الأسرع لفيرستابن قرار فريقه بتزويد السيارة باطارات ملساء في الفترة الثانية للتجارب، في حين حقق بوتاس توقيته الأسرع على إطارات متوسطة.
قال فيرستابن: "لقد كانت نهاية جيدة وتطورنا كثيراً"، مضيفاً: "ما زالت الأمور صعبة هنا، إذ أنّ الحلبة مفتوحة جداً مع هبوب الرياح، ما يعني انه ليس دائماً من السهل تسجيل أسرع لفة".
وتابع الهولندي الساعي لفوزه الثالث هذا العام بعد سباقي إميليا-رومانيا وموناكو "من الصعب التكهن أين سنكون غداً (السبت)، ولا يمكنك أن تعرف ماذا سيجد الفريق في الامسية"، وختم: "من المؤكد أني أتوقع أن الفوارق ستكون متقاربة جداً والأمور صعبة".
ومنحت الحلبة الفرنسية لبوتاس فرصة العودة للوقوف تحت الأضواء بعد بداية سيئة جعلت عشاق السرعة يطرحون أكثر من علامة استفهام حول مستقبله مع فريق "الأسهم الفضيّة"، حيث يحتل المركز السادس في ترتيب السائقين مع 47 نقطة فقط وخرج من السباقين الأخيرين في موناكو وأذربيجان بعلامة صفر.
قال بوتاس الذي بات تحت مقصلة استبداله بالشاب جورج راسل: "الشعور أفضل بكثير مما كان عليه قبل أسبوعين (في باكو)".
وتابع: "بدأنا بطريقة صحيحة، وأنا مرتاح وسريع. السيارة متوازنة والإطارات تؤدي بشكل جيد. يمكنني أن أشعر بالثقة خلف المقود".
وبخلاف بوتاس، تذمر هاميلتون الذي يحتل المركز الثاني خلف فيرستابن المتصدر (105 مقابل 101) من توزان سيارته خلال عملية المحاكاة على الحلبة.
وشرح البريطاني ما حصل معه قائلاً: "يا له من صراع في عطلة نهاية الاسبوع! ربما للجميع".
وتابع: "لا أعرف ما إذا كان سطح الحلبة أو حرارة الحلبة، أو الإطارات. لقد تم رفع ضغط الهواء في الإطارات أكثر من أي فريق آخر، وعلى أعلى المعايير، ولكن ما زلنا نعاني من الإنزلاق والجميع يصارع على الحلبة".
وأكد الفائز بـ 98 سباقاً انه برغم هذه المشكلات، إلا أن "الاوقات ليست سيئة. نحن قريبون من المقدمة، وعلى الأقل ضمن دائرة الصراع".
وأكمل الترتيب الاسباني فرناندو ألونسو (ألبين)، فيما سجل سائق فيراري شارل لوكلير من موناكو خامس أسرع توقيت.
وشهدت الفترة الاولى للتجارب تعرض بطل العالم أربع مرات الالماني سيباستيان فيتل لحادث على متن سيارته أستون مارتن، فيما اصطدمت سيارة "هاس" مواطنه ميك شوماخر، نجل اسطورة "الفئة الاولى" مايكل، في الحواجز.
في ما يأتي نتائج الخمسة الأوائل في الفترة الأولى:
1-فالتيري بوتاس (فنلندا/مرسيدس) 1:33.448
2-لويس هاميلتون (بريطانيا/مرسيدس) 1:33.783
3- ماكس فيرستابن (هولندا/ريد بُل) 1:33.880
4- سيرخيو بيريس (المكسيك/ريد بُل) 1:34.193
5- استيبان أوكون (فرنسا/ألبين) 1:34.329
الفترة الثانية:
1-ماكس فيرستابن (هولندا/ريد بُل) 1:32.872 (21 عدد اللفات)
2- فالتيري بوتاس (فنلندا/مرسيدس) 1:32.880 (27)
3- لويس هاميلتون (بريطانيا/مرسيدس) 1:33.125 (23)
4- فرناندو ألونسو (اسبانيا/ألبين) 1:33.340 (25)
5- شارل لوكلير (موناكو/فيراري) 1:33.550 (23).
وتنذر الفوارق الضئيلة بين "ماد ماكس" والفنلندي فالتيري بوتاس وزميله في الفريق "السير" هاميلتون بمنافسة حامية الوطيس، على غرار ما حصل في الجولات الست السابقة، حيث تقدم سائق ريد بُل بتسجيله التوقيت الأسرع المطلق (1,32,872 د.) بفارق 0,008 ثانية فقط عن بوتاس، فيما تأخر هاميلتون بفارق 0,253 ثانية.
ووقف خلف التوقيت الأسرع لفيرستابن قرار فريقه بتزويد السيارة باطارات ملساء في الفترة الثانية للتجارب، في حين حقق بوتاس توقيته الأسرع على إطارات متوسطة.
قال فيرستابن: "لقد كانت نهاية جيدة وتطورنا كثيراً"، مضيفاً: "ما زالت الأمور صعبة هنا، إذ أنّ الحلبة مفتوحة جداً مع هبوب الرياح، ما يعني انه ليس دائماً من السهل تسجيل أسرع لفة".
وتابع الهولندي الساعي لفوزه الثالث هذا العام بعد سباقي إميليا-رومانيا وموناكو "من الصعب التكهن أين سنكون غداً (السبت)، ولا يمكنك أن تعرف ماذا سيجد الفريق في الامسية"، وختم: "من المؤكد أني أتوقع أن الفوارق ستكون متقاربة جداً والأمور صعبة".
ومنحت الحلبة الفرنسية لبوتاس فرصة العودة للوقوف تحت الأضواء بعد بداية سيئة جعلت عشاق السرعة يطرحون أكثر من علامة استفهام حول مستقبله مع فريق "الأسهم الفضيّة"، حيث يحتل المركز السادس في ترتيب السائقين مع 47 نقطة فقط وخرج من السباقين الأخيرين في موناكو وأذربيجان بعلامة صفر.
قال بوتاس الذي بات تحت مقصلة استبداله بالشاب جورج راسل: "الشعور أفضل بكثير مما كان عليه قبل أسبوعين (في باكو)".
وتابع: "بدأنا بطريقة صحيحة، وأنا مرتاح وسريع. السيارة متوازنة والإطارات تؤدي بشكل جيد. يمكنني أن أشعر بالثقة خلف المقود".
وبخلاف بوتاس، تذمر هاميلتون الذي يحتل المركز الثاني خلف فيرستابن المتصدر (105 مقابل 101) من توزان سيارته خلال عملية المحاكاة على الحلبة.
وشرح البريطاني ما حصل معه قائلاً: "يا له من صراع في عطلة نهاية الاسبوع! ربما للجميع".
وتابع: "لا أعرف ما إذا كان سطح الحلبة أو حرارة الحلبة، أو الإطارات. لقد تم رفع ضغط الهواء في الإطارات أكثر من أي فريق آخر، وعلى أعلى المعايير، ولكن ما زلنا نعاني من الإنزلاق والجميع يصارع على الحلبة".
وأكد الفائز بـ 98 سباقاً انه برغم هذه المشكلات، إلا أن "الاوقات ليست سيئة. نحن قريبون من المقدمة، وعلى الأقل ضمن دائرة الصراع".
وأكمل الترتيب الاسباني فرناندو ألونسو (ألبين)، فيما سجل سائق فيراري شارل لوكلير من موناكو خامس أسرع توقيت.
وشهدت الفترة الاولى للتجارب تعرض بطل العالم أربع مرات الالماني سيباستيان فيتل لحادث على متن سيارته أستون مارتن، فيما اصطدمت سيارة "هاس" مواطنه ميك شوماخر، نجل اسطورة "الفئة الاولى" مايكل، في الحواجز.
في ما يأتي نتائج الخمسة الأوائل في الفترة الأولى:
1-فالتيري بوتاس (فنلندا/مرسيدس) 1:33.448
2-لويس هاميلتون (بريطانيا/مرسيدس) 1:33.783
3- ماكس فيرستابن (هولندا/ريد بُل) 1:33.880
4- سيرخيو بيريس (المكسيك/ريد بُل) 1:34.193
5- استيبان أوكون (فرنسا/ألبين) 1:34.329
الفترة الثانية:
1-ماكس فيرستابن (هولندا/ريد بُل) 1:32.872 (21 عدد اللفات)
2- فالتيري بوتاس (فنلندا/مرسيدس) 1:32.880 (27)
3- لويس هاميلتون (بريطانيا/مرسيدس) 1:33.125 (23)
4- فرناندو ألونسو (اسبانيا/ألبين) 1:33.340 (25)
5- شارل لوكلير (موناكو/فيراري) 1:33.550 (23).
