اشترِك في نشرتنا الإخبارية
دراسة عن حركة الطيران والركاب والشحن لعام 2021: ارتفاع نسبة المسافرين في الصيف والأعياد
10-02-2022 | 15:54
المصدر: "النهار"
أعدّت مصلحة الأبحاث والدراسات وقسم الدروس الاقتصادية في المديرية العامة للطيران المدني، دراسة مفصلة عن حركة الطيران والركاب والشحن خلال عام 2021 في مطار رفيق الحريري الدولي في بيروت، تناولت النقاط التالية:
"مقارنة نسبية لأعداد الركاب والشحن بين الأعوام 2021- 2020- 2019 من حيث الأعداد الإجمالية والتوزيع النسبي بحسب القارات.
التطور الشهري لحركة المسافرين لعامي 2021-2020.
قائمة بأوّل عشر شركات نقل وبلدان بحسب النسب المئوية للمسافرين.
معلومات طيران عامة حول معدل المسافرين على الطائرة الواحدة، نسب الاستيراد والتصدير للشحن نسب المغادرين والقادمين وركاب الترانزيت، مقارنة توزيع المسافرين والشحن وحركة الطائرات بين الليل والنهار.
التوزيع النسبي لحركة المسافرين خلال ساعات النهار من حيث الوصول والمغادرة لعام 2021".
وجاء في بيان للمصلحة: "خلصت الدراسة إلى أنّ مطار رفيق الحريري الدولي قد عاد إلى أعداد مسافرين توازي عام 2009 وما قبل بحوالي بـ4 ملايين مسافر. تمكن المطار من إدارة تأثير وباء كورونا وانعكاساته السلبية على قطاع الطيران عالمياً بانتقاله إلى مرحلة التعافي (Recovery) بعد الإقفال خلال عام 2020، فعاود قطاع المسافرين عمله ولكن بشروط تتوافق مع معايير الوقاية الصحية لتفادي انتشار الوباء، هذه الخطوات قلّصت أعداد المسافرين بنسبة 73 في المئة لعام 2020 ونسبة 50 في المئة لعام 2021 مقارنة بعام 2019 بما أنّ عام 2020 كان عام مليئاً بعوامل لا تخوّل المقارنة به.
ورغم آثار كورونا، شهد المطار ارتفاعاً شهرياً منذ إعادة فتح أبوابه للمسافرين الدوليين خلال النصف الثاني من عام 2020 وعام 2021 ويشير الرسم البياني لأعداد المسافرين الشهرية إلى التوزيع الموسمي الاعتيادي لمطار بيروت، إذ يشهد ارتفاعاً في أعداد المسافرين خلال فصل الصيف وفترات الأعياد.
ترافق الازدياد في أعداد المسافرين مع ارتفاع كمية صادرات الشحن بنسبة 60 في المئة من مجمل أوزان الشحن لتتخطى الاستيراد، بينما كان العكس عام 2019 بنسبة 44 في المئة للتصدير.
تفوق أعداد المغادرين من مطار بيروت اعداد القادمين إليه لعام 2021 بنسبة ضئيلة كما العام 2019. حسب التوزيع اليومي للمسافرين، تضاءل عدد المسافرين ليلاً من 48 في المئة إلى 34 في المئة لعام 2021، ما يدلّ على تغيير واضح في اختيار المسافرين لتوقيت الرحلات بما أنّ نسبة الرحلات ليلاً لم تتأثر كثيراً مع انخفاض بنسبة 4 في المئة لعام 2021. انخفض معدّل المسافرين على الطائرة الواحدة إلى 109 لعام 2021 بينما كان 120 لعام 2019 بسبب التباعد الاجتماعي المفروض على متن الطائرات.
وحسب الدراسة التي أعدتها رئيسة مصلحة الأبحاث والدراسات أنجل عواد ورئيس قسم الدروس الاقتصادية في المديرية العامة للطيران المدني مارك نصر فقد حصدت تركيا النسبة الأعلى من المسافرين المستخدمين لمطار بيروت بناء على العلاقات التجارية الكبيرة بين البلدين وتلتها الإمارات العربية المتحدة عبر مطاراتها الثلاثة. أمّا العراق فحصد ارتفاعاً نسبياً في عدد المسافرين ليتخطى فرنسا والسعودية بعكس عام 2019.
تضاءلت نسبة المسافرين بين لبنان والكويت لتصل إلى ما دون النسب العشر الأولى لأعداد المسافرين ودخلت إثيوبيا إلى القائمة بارتفاع نسبي في أعداد المسافرين، ما انعكس بصورة مماثلة على قائمة الشركات العشر الأولى بحسب أعداد المسافرين عبر دخول شركة الطيران الإثيوبي إلى القائمة.
تستمر شركة طيران الشرق الاوسط بحصد النسبة الأكبر من المسافرين. أما الشركات الأجنبية فتصنيفها النسبي يشبه تصنيف البلدان بحسب نسبة الركاب المتأثر بحركة شركة طيران الشرق الأوسط إلى البلدان المعنية في القائمة.
مقارنة بعام 2019، لم يتأثر التوزيع النسبي للمسافرين على القارات بل اقتصر على انخفاض وارتفاع بنسب لا تفوق 4 في المئة.
استمرت آسيا بحصد العدد الأكبر من المسافرين من المسافرين عبر دخول ستة بلدان آسيوية الى قائمةالبلدان العشر الأولى وتلتها أوروبا ومن ثمّ افريقيا. أمّا الشحن، فتصل النسبة بين لبنان وآسيا إلى 83,6 في المئة من مجمل أوزان الشحن.
يرتفع عدد الركاب المغادرين من مطار بيروت بنسبة عالية خلال فترات الصباح الأولى بسبب إقلاع عدد كبير من طائرات شركة طيران الشرق الأوسط، ومع عودة الطائرات يرتفع بدوره عدد القادمين خلال ساعات المساء. أمّا ساعات الظهيرة وما بعدها، فتشهد عدد كبير من الرحلات لشركات أجنبية ما يقارب نسب المغادرين والقادمين بحسب الرسم البياني".
