بوتاس يفوز بأول سباقات الموسم وتباينات حول العنصرية

انطلقت امس بطولة العالم لـ"الفورمولا 1" لموسم 2020 بتأخر نحو أربعة أشهر عن موعدها بسبب فيروس كورونا المستجد، في جائزة النمسا الكبرى على حلبة "رد بُل رينغ"، والتي طبعها فوز سائق مرسيدس الفنلندي فالتيري بوتاس بعد انسحابات عدة، وتباين بين السائقين حول الركوع ضد العنصرية. وعبر بوتاس خط النهاية أمام مدرجات الحلبة الخالية من المشجعين بسبب إجراءات "كوفيد- 19"، أمام زميله حامل اللقب البريطاني لويس هاميلتون، لكن الأخير أنهى السباق رابعا بسبب عقوبة خمس ثوانٍ فُرضت عليه بسبب احتكاك مع سائق "رد بُل" التايلاندي ألكسندر ألبون، أدى الى خروج الأخير بالكامل عن الحلبة.

وتقدم الفنلندي الذي حقق فوزه الثامن في بطولة العالم، على شارل لوكلير (فيراري) من موناكو، والبريطاني لاندو نوريس (ماكلارين). وكان من المقرر ان تنطلق البطولة منتصف آذار الماضي من أوستراليا، لكن انطلاقها أرجئ بسبب "كوفيد- 19" الذي تسبب بإلغاء العديد من السباقات أو تأجيلها، قبل الانطلاق اليوم من النمسا أمام مدرجات خالية، وفي ظل إجراءات صارمة شملت تغيير الصيغة المعتادة للاحتفالات بعد نهاية السباق.

وأتت بداية الموسم الذي سيكون مختصرا، في خضم تحركات حول العالم لمناهضة العنصرية والتمييز، انعكست على مختلف جوانب الرياضة. لكن حركة الركوع الداعمة لمناهضة العنصرية، تسببت بتباين بين السائقين الذين اختار عدد منهم عدم القيام بها، مع تأكيدهم لرفض مختلف أشكال التمييز. وكان هاميلتون وسائق فيراري الألماني سيباستيان فيتل، من ضمن 14 سائقا (من أصل 20) جثوا على ركبة واحدة عند خط الانطلاق قبيل بداية السباق، أمام شعار "انهوا العنصرية" الذي وضع على اسفلت الحلبة، وظهر على قمصان ارتداها كل السائقين. في المقابل، اختار سائقون أبرزهم لوكلير والهولندي ماكس فيرشتابن (رد بل)، عدم القيام بالركوع.

وكتب لوكلير عبر مواقع التواصل الاجتماعي: "أؤمن بان ما يهم هي الوقائع والتصرفات في حياتنا اليومية، أكثر من اللفتات التي قد تكون مثيرة للجدل في بعض الدول". وأضاف: "لن أجثو، لكن ذلك لا يعني انني أقل التزاما من الآخرين في مكافحة العنصرية"، بينما أكد فيرشتابن انه "ملتزم جدا التساوي ومكافحة العنصرية (...) لكنني أعتقد ان لكل شخص حق التعبير عن نفسه في الوقت والطريقة المناسبين. لن أجثو اليوم لكنني أحترم وأدعم الخيارات الشخصية التي يتخذها كل سائق".

ويعدّ هاميلتون الباحث عن تتويج سابع في بطولة العالم ومعادلة الرقم القياسي الذي يحمله الألماني ميكايل شوماخر، من أبرز الأصوات الداعمة لمناهضة العنصرية في الفئة الأولى، علما أنه الأسود الوحيد بين سائقيها. وأكد البريطاني انه تحدث الى السائقين في نهاية الأسبوع، وشدد على ان "الصمت" هو بمثابة "تواطؤ". وأفادت تقارير ان عددا من السائقين أبدوا امتعاضهم من هذه المقارنة.

وكان بوتاس أول المنطلقين بعد تصدره التجارب الرسمية للسباق السبت، تلاه هاميلتون. لكن الأخير تراجع الى المركز الخامس عند الانطلاق، بعد معاقبته بإرجاعه ثلاثة مراكز لمخالفته قواعد إبطاء السرعة لدى رفع العلم الأصفر خلال تجارب أول من أمس. وأتاح ذلك لفيرشتابن التقدم الى المركز الثاني عند خط الانطلاق. وحافظ بوتاس على الصدارة أمام فيرشتابن وألبون، قبل ان ينتزع هاميلتون المركز الثالث في اللفة التاسعة. وفي اللفة 11، تقدم البريطاني الى المركز الثاني بعدما عانى فيرشتابن من مشكلة فنية، قبل ان ينسحب من السباق.

وكان انسحاب فيرشتابن مقدمة لسلسلة انسحابات لأسباب ميكانيكية واحتكاكات، وصل عددها الى تسعة. وتدخلت سيارة الأمان أكثر من مرة لضبط حركة السائقين على الحلبة. كما أفاد فريق مرسيدس سائقيه مرارا خلال السباق، بوجود إشارات الى معاناة سيارتيه من مشاكل في علبة السرعات، داعيا اياهما الى عدم الضغط بشكل أكبر من المطلوب.

وأنهى هاميلتون السباق في المركز الرابع، متقدما الإسباني كارلوس ساينز سائق ماكلارين الذي من المقرر ان ينتقل الى فيراري في الموسم المقبل ليحل بدلا من الألماني سيباستيان فيتل. بينما حل سائق رايسينغ بوينت المكسيكي سيرجيو بيريز سادسا، أمام الفرنسي بيار غاسلي (تورو روسو) ومواطنه استيبان أوكون (رينو). وأنهى الإيطالي أنطونيو جيوفينازي (ألفا روميو)، وفيتل، ترتيب العشرة الأوائل.

وانعكس "كوفيد- 19" أيضا على احتفال السائقين في نهاية السباق. فبدلاً من الصعود المعتاد الى منصة التتويج، وضعت منصة صغيرة لكل من أصحاب المراكز الثلاثة الأولى عند خط الانطلاق، حيث تسلم كل منهم الجائزة التذكارية، قبل رش الشمبانيا.

وتستضيف الحلبة ذاتها مرحلة ثانية الأحد المقبل، على ان تقام المرحلة الثالثة في جائزة المجر الكبرى في 19 تموز. وحدد منظمو البطولة حتى الآن مواعيد السباقات الثمانية الأولى التي ستقام في أوروبا، بينما يتوقع ان يمتد الموسم الى ما بين 15 و18 سباقا تحدد مواعيدها تباعا.