أظهر تقرير جديد أن إسرائيل أكبر مصدر للطائرات من دون طيار في العالم وأن حجم هذه الصادرات يشكل 10% من الصادرات الأمنية الإسرائيلية.
وذكر موقع صحيفة "هآرتس" الالكتروني اليوم، أن بحثاً أجرته شركة الاستشارات "بروست أند ساليفان" أظهر أن إسرائيل هي أكبر مصدر للطائرات من دون طيار وأنها صدرت خلال السنوات الثماني الأخيرة طائرات منها إلى عدة دول في العالم بمبلغ إجمالي وصل إلى 4.6 مليارات دولار.
ويشكل تصدير هذه الطائرات نسبة 10% من الصادرات الأمنية الإسرائيلية، ومعظم هذه الطائرات استخدمت لأغراض عسكرية وقسم صغير منها لأغراض أمنية مثل وزارات أمن داخلي ولأغراض الحراسة داخل المدن.
وتبين من البحث أنه في العام 2008 تم تصدير طائرات من دون طيار بمبلغ 150 مليون دولار وفي العام الذي تلاه صدرت بمبلغ 650 مليون دولار، بينما وصل حجم هذه الصادرات أوجه في العام 2010 ووصل مبلغها إلى 979 مليون دولار.
من جهة ثانية بلغ معدل حجم الصادرات الأمنية الإسرائيلية 6.1 مليون دولار سنويا، بينما كان معدل تصدير الطائرات من دون طيار 578 مليون دولار سنويا.
يشار إلى أن إسرائيل تصنع نوعين من الطائرات من دون طيار الكبيرة، والنوع الأول من طراز "إيتان" التي يبلغ طول جناحيها 26 مترا والنوع الثاني من طراز "هرمس 450" القادر على حمل ذخيرة ويستخدمه الجيش الإسرائيلي في عمليات الاغتيال.
كذلك فإن سلاح المدفعية الإسرائيلية اقام وحدة طائرات من دون طيار.
ووفقا لتقرير الشركة، فإن نصف الصادرات الإسرائيلية في مجال الطائرات من دون طيار خلال الأعوام 2005 – 2012 كان لدول أوروبية وخصوصاً لمشروع "ووتشكيبر" التابع للجيش البريطاني في افغانستان وتم تزويده بطائرات "هرمس 450".
وتصدر إسرائيل طائرات من دون طيار إلى اسبانيا وبولندا وفرنسا وألمانيا وهولندا وجورجيا، وثلث هذه الصادرات تذهب إلى دول آسيوية وبينها سنغافورة والهند وأذربيجان.
وتم تصدير 11% من هذه الطائرات إلى دول في أميركا اللاتينية وبينها البرازيل وتشيلي وكولومبيا والإكوادور والمكسيك كما صدرت 1.5% منها وبمبلغ 69 مليون دولار إلى دول أفريقية بينها أثيوبيا ونيجيريا وأوغندا.
وبلغ حجم هذه الصادرات إلى الولايات المتحدة 3.9 % من مجمل صادرات الطائرات من دون طيار.
وتوقع مدير عام "بورست أند ساليفان" عيران فلومين أن يتزايد حجم الصادرات الأمنية الإسرائيلية في السنوات المقبلة لأن الشركات الإسرائيلية مستمرة في التوقيع على صفقات مع شركات أجنبية "وتستثمر في تسويق كبير في الأسواق التي في حاجة إلى طائرات من دون طيار مثل أفريقيا وآسيا وأميركا الجنوبية".