اشترِك في نشرتنا الإخبارية
نتائج الفصل الثالث من 2014: "CMA CGM" تسجّل أحجاماً تاريخية ونتيجة صافية مرتفعة
• الأحجام: ارتفاع حادّ بنسبة 8،3%.
• الأداء التشغيلي: استقرار الهامش التشغيلي (5،7% من رقم الأعمال) لاسيما بفضل ضبط أسعار الوحدة.
• ارتفاع لافت في النتيجة الصافية: 201 مليون دولار أميركي.
| الفصل الثالث من 2013 | الفصل الثالث من 2014 | الفرق |
رقم الأعمال (بملايين الدولارات الأميركية) | 4105 | 4368 | +6،4% |
الربح* قبل الفوائد والضرائب (بملايين الدولارات الأميركية) | 271 | 248 | -8،6% |
الهامش التشغيلي المتكرّر | 6،6% | 5،7% | -0،9 نقطة |
النتيجة الصافية للمجموعة (بملايين الدولارات الأميركية) | 70 | 201 | X2،9 |
العائد على الرساميل المستثمرة | 10،3% | 8،2% | -2،1 نقطة |
الأحجام المنقولة (بملايين الحاويات النمطية**) | 2،9 | 3،2 | +8،3% |
أسطول السفن | 430 | 443 | +3،0% |
سعة السفن (بملايين الحاويات النمطية) | 1559 | 1637 | +5،0% |
معدّل الإستدانة (الدين الصافي على الأموال الخاصّة) | 0،71*** | 0،61 | -0،10 نقطة |
الأرقام الأساسية:
* الربح قبل الفوائد والضرائب ومن دون احتساب التفرّغ وإهلاك الأصول.
** في حلول 30 حزيران 2014.
اجتمع مجلس إدارة مجموعة CMA CGM الفرنسية، وهي الناقل البحري الثالث في العالم، برئاسة جاك ر. سعاده، رئيس مجلس الإدارة والمدير العام، من أجل دراسة حسابات الفصل الثالث من 2014.
في حلول الفصل الثالث من 2014 وفي سوق تشهد تضاعفاً في حجم النشاطات المسجّلة عادةً في هذه الفترة من السنة:
• بلغ رقم أعمال مجموعة CMA CGM 4،4 مليار دولار أميركي، أي ارتفاع 6،4% مقارنةً بالفصل الثالث من 2013.
• ارتفعت الأحجام المنقولة 8،3% لتبلغ 3،2 ملايين حاوية نمطية.
• تقلّص متوسّط العائد لكل حاوية نمطية 1،8% خلال الفترة عينها.
بلغَت الأحجام التي نقلتها مجموعة CMA CGM أعلى مستوياتها التاريخية، بفضل الخدمات الموفّرة في المناطق ذات النمو المرتفع وبفضل متانة عرضها في الأسواق الرئيسية.
سجّل هذا النمو بشكل خاصّ في:
• منطقة آسيا- أوروبا التي سجّلت نمواً مطّرداً.
• آسيا الداخلية وأوقيانيا: للمجموعة شركات تابعة تتمتّع بخبرة واسعة في هذه الأسواق مثلANL أو CNC اللتين تكمّلان شركة CMA CGM.
• أفريقيا: تواصلُ CMA CGM نموّها في مجال النقل البحري والمتعدّد الوسائط. فقد عزّزت عرض خدماتها وفتحت ممرّات برّية جديدة، سواء تحت علامة "CMA CGM" أو تحت علامة "DELMAS".
• النقل بواسطة الحاويات المبرّدة: يشهدُ هذا القطاع نمواً مطّرداً، ويتطلّب خبرةً واسعة تمتلكها CMA CGM بشكل ممتاز. اشترت المجموعة 7000 حاوية مبرّدة جديدة وتطلّع إلى نقل مليون حاوية جديدة خلال 2015.
واصلت CMA CGM سياسة ضبط التكاليف التشغيلية، وتراجعت كلفة الوحدة لكل حاوية نمطية منقولة بشكل بسيط إلى -0،4%. وسجّل استهلاك العنابر لكل حاوية نمطية منقولة تراجعاً أوسع بنسبة 3،4%، مقارنةً بالفصل الثالث من 2013. نتج هذا التراجع عن ارتفاع معدّل امتلاء السفن ومواصلة الجهود المتعلّقة بفعالية الطاقة.
وقد أطلقت CMA CGM خلال 2013 برنامجاً يرمي إلى الإرتقاء بأسطول السفن العائدة ملكيتها لها، لاسيما من خلال تغيير الجزء الأمامي من السفن. أجري هذا التغيير في الموانئ الجافّة، وهو يسمح بتحسين أداء السفينة بالسرعات المنخفضة، كما سبق أن تمَّ إدخال تغييرات على 15 باخرة، وتمَّ التخطيط لعشرة تغييرات إضافية. يسمح هذا الابتكار بتقليص استهلاك المحروقات وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون التي تتجاوز نسبة 5% للرحلة الواحدة.
بلغ الهامش التشغيلي المتكرّر الناتج عن ذلك 5،7% في حلول الفصل الثالث من 2014 وهو أحد أعلى النسب في القطاع.
كما بلغت النتيجة الصافية العائدة للمجموعة 201 مليون دولار في حلول الفصل الثالث من 2014 مقابل 70 مليون دولار في حلول الفصل الثالث من 2013.
سمح هذا الأداء التشغيلي المتين بتدعيم الهيكلية المالية للمجموعة التي تتمتّع باحتياط مالي كبير، وقد سجّل دينها الصافي المكيّف تراجعاً كبيراً بنسبة 15،8% وبلغ مستوى الاستدانة 0،61.
بلغ رقم أعمال المجموعة المتراكم منذ 1 كانون الثاني 2014 12،5 مليار دولار أميركي، أي ارتفاع بنسبة 4،3% مقارنةً بالفترة عينها من 2013.
بلغت الأحجام المتراكمة 9،1 ملايين حاوية نمطية، أي ارتفاع بنسبة 7،4%. بقي الربح قبل الفوائد والضرائب مستقراً، إذ بلغَ 638 مليون دولار خلال الأشهر الـ9 الأولى من 2014.
التطوّرات والآفاق:
خلال الفصل الثالث:
• سلّمت الباخرة CMA CGM Elbe في تشرين الأول: تشكّل هذه الباخرة، إلى جانب الباخرة CMA CGM Danube التي انضمّت إلى الأسطول خلال الفصل الثاني من السنة، جزءاً من مجموعة من 28 باخرة من فئة البواخر البالغة سعتها 9400 حاوية نمطية والمعدّة لتكييف أسطول المجموعة تحسّباً لتوسيع قناة بنما مع توفير عدد غير مسبوق من وصلات التبريد لهذا الحجم من السفن. يتوقّع تسليم 4 سفن أخرى من هذا الحجم في حلول نهاية السنة الجارية
على صعيد آخر، ستستلم المجموعة في 2015 6 سفن أخرى تبلغ سعتها 18,000 حاوية نمطية.
• وقّعت CMA CGM في تموز اتفاقاً مع موانئ أداني لبناء محطّة حاويات رابعة في موندرا
• عزّزت المجموعة وسائل التمويل الخاصّة بها عبر إعادة التفاوض على تسنيد ديونها، وذلك ضمن برنامج واحد بلغت قيمته 800 مليون دولار أميركي. سيساهم هذا التمويل في زيادة السيولة وفي تخفيض كلفة تمويل المجموعة ابتداءً من منتصف شهر تشرين الأول.
في حلول الفصل الرابع، يتوقّع أن تتأثّر البيئة التشغيلية بتراجع موسمي في الأحجام وباستمرار هشاشة أجور الشحن وتراجع أسعار الوقود. ستكيّف المجموعة قدرتها على ضوء ذلك ويتوقّع أن تسجّل نمواً في الأحجام يفوق نمو السوق.
ستطلق CMA CGM في بداية 2015 الاتفاق التشغيلي الاستراتيجي مع CSCL و UASCالذي أعلنته في أوائل أيلول. يقدّم هذا الاتفاق، الذي يعرف بـ Ocean Three عرض خدمات يوفّق بين الفعالية والسرعة على خطوط الشرق-الغرب. يقضي هذا الاتفاق بمشاركة 162 باخرة على محاور آسيا- أوروبا، آسيا-المتوسط، عبر المتوسّط وآسيا- الضفة الشرقية من الولايات المتحدة الأميركية. سيكون عدد المحطات الأسبوعية المقدّمة ومدّة الرحلات من بين الأفضل في السوق وذلك من أجل الاستجابة بشكل أفضل لتوقّعات الزبائن. قامت اللجنة البحرية الفدرالية بالمصادقة على هذا الاتفاق وهو لا يخضع لأي موافقة من قبل السلطات التنظيمية وسلطات المنافسة.
